空乘人员形体与体能训练分层教学的急迫性与实践研究

刘 英，洪 运

（长沙航空职业技术学院，湖南 长沙 410124）

空乘行业随着市场的发展，航空企业要求的提升，已逐渐从传统“空中服务员”的服务模式转型为个性化服务、针对化服务、人性化服务，对空乘人员的形体、体能、素质的标准不断提高。在这种背景和发展趋势引导下，各大院校空乘专业形体与体能训练不再是走过场，而是要对未来空乘人员的形体和体能负责。面对当下千篇一律、千人一面的形体与体能训练教学模式，笔者在市场、企业、院校、学生等多方面中探寻这几方关系的制衡点，提出空乘人员形体与体能训练进行分层教学，从人的差异性、人的天赋入手，进行分层，进而用教学分层、实践分层、评价分层等多种分层教学方式，结合翻转课堂、微课、MOOC等形式，力图构架出“区别对待差异、分层递进，达到个体优势发展为教学目标”的分层教学体系，从而扭转当前空乘专业教学吃“大锅饭”的窘境，建立起有针对性的教育模式，为未来实现可定制化的教育模式奠定基础。

一、空乘人员形体与体能训练分层教学的优势及现状

分层教学从20世纪70年代被明确提出后，完善了前人关于个性化教学、因材施教、有教无类的理论，形成了集差异性、合理性、主体性和激励性于一体的教学特点。将分层教学应用在空乘人员形体与体能训练教学中的优势显而易见，根据笔者在调研与实践中的摸索，其优势有以下几方面：

第一，符合市场、企业对空乘人员高要求的综合素养。空乘人员从实质上说是应用型人才，合格的空乘人员需要具备相当的专业技能、心理素质、身体素质和复合素养。民航企业在服务上的竞争要求空乘人员有更高的综合素养，不仅需要具备外语能力、沟通能力、应变能力，更对其形体、体能有更高的要求，分层教学能使空乘学生在不同的天资基础上实现成材率高、综合素养强的目标，更快达到市场和企业的要求。

第二，符合对身体素质的要求。空乘人员的特殊性在于其服务的空间处于密闭的机舱内，且在几万米高空，高寒、低压等特殊情况偶有发生。这对空乘人员的身体素质提出了更高的要求，空乘人员必须经过专业的形体和体能训练才达到能够适应、应对这种极端环境的能力。分层教学能够让空乘人员的体能在循序渐进中达到要求。

第三，符合市场、企业对空乘人员形象的高要求。形象之于现代社会是第一印象的主要来源，好的身材、容貌和气质会给人留下良好的第一印象，从而为建立和谐的关系打下基础。空乘人员是具备高级技能的与乘客交流的人员，其形象优劣决定了行业水平和档次。这也是诸如马来西亚航空、酋长航空在世界上领先的重要因素，正是其空乘人员端庄大方，彬彬有礼。就国内航空企业而言，对空乘的形象要求越来越高，不仅仅是要具备姣好的容貌，更要有出色的身材、体态，气质优雅、审美高雅。在笔者参与的航空企业招聘中，其对形体的要求甚至排在第一位。所以，分层教学是对每一位学生负责，让其在形体与体能训练教学中大有收获，实现质的飞跃。

第四，符合当下对服务意识的新要求。空乘人员在机舱内可谓是乘客的“勤务员”，有些乘客会晕机、提出各类要求，这时空乘的服务意识就尤其重要。通过形体与体能训练，还能提升其受挫能力、应急能力、团队能力，简言之就是服务意识的提升。

但当前国内院校空乘专业的形体与体能训练分层教学尚处在摸索阶段，并未有体系化、系统化的教学模式。大多数教师也只是移植国外的教学模式，并未针对我国教育领域进行细分和探索。而大多数院校空乘专业对形体与体能训练还停留在“老师教、学生学”的填鸭式初级阶段。

二、空乘人员形体与体能训练分层教学的紧迫性分析

当下要实施空乘人员形体与体能训练分层教学不仅是因为其优势明显，更重要的是传统教学的弊端在当前市场和企业需求不断提升的压力和传统教学的滞后性，要求空乘人员形体与体能训练迅速改革，创新教学模式。

首先，当前教学内容单一，教学方法简单。形体与体能训练是目的性极强的课程，而传统的教学模式还延续着填鸭式的方式，教师讲得毫无激情，学生听得没有丝毫兴趣。在方法上，情景教学、角色扮演、分层教学等先进的教学方法并无涉猎，教学内容与市场需求脱节。其次，形体与体能训练的难度、起点、内容太过自由，很多时候以教师的偏爱为主，教师起点高学生吃不消，教师起点低学生没长进，这样的教学不利于学生的成长，更不利于形体与体能训练课程目标的达成。再次，空乘专业学生大多是身材、容貌出众的娇子，吃苦能力不足，对运动、训练排斥感强。一味地强加教学，而不是引导教学，会使学生产生极大的抵触情绪，学习兴趣和学习效率必然也会大打折扣。最后，空乘职业的实践型很强，形体与体能训练不是将学生培养成模特或者舞蹈家，而是要符合空乘实践的原则。当前，空乘形体与体能训练教学中往往存在教师是专业舞蹈老师或者是专业的体能训练师，针对性不强，尤其是对空乘服务的实践性应用不够。

所以说，空乘人员形体与体能训练分层教学改革紧迫，既有来自市场与企业的外部压力，又有来自院校人才培养模式的内部压力。因此，需要及时传导压力，采用分层模式改革空乘专业形体与体能训练教学。

三、空乘人员形体与体能训练分层教学实践

（一）学生分层

学生分层从调查准备、摸底分层、师资选配三个方面进行。一是对学生信息进行调查，尤其是对空乘专业学生的身体条件、学习基础等进行摸排。二是通过基础性的形体与体能测验，对学生的形体与体能水平有初步掌握，进行三层分组。三是在师资选配上根据教师的特点和学生的特点进行配伍。值得注意的是，教师在原来行政班教学都积累了丰富的教学经验，难免会形成教学的思维定势，若分层教学后还按以往的教学经验来组织教学，则不符合分层教学应遵循的基本原则，势必会影响分层的教学质量。因此，要求教师能及时研究出新的教学目标和相应的教学方法，以使各层的教学质量有保证。

（二）目标分层

目标分层是指将分为三个层次的学生制定不同的教学内容和目标，这些内容和目标均是在教学大纲范围内。考虑到不同层级学生的天赋、身体条件和行为能力，首先对层次最低的学生制定教学大纲中最基本的要求作为其目标；将教学大纲中所有的教学目标作为中等层级的学生目标；将大纲要求和市场、企业需求结合作为高层次学生的目标。这些层级目标不是一成不变的，一方面结合实际教学中学生的接受程度调整，另一方面根据市场需求和理论、实践变化而变化。将普适性目标全部融汇于分层目标中，将选择性目标、挑战性目标贯穿于分层中，使高层次学生掌握更新更难的内容，使中低层级的学生也能掌握教学大纲的内容和要求，既能达到基本要求一致，又能鼓励个体发展。

（三）教学分层

第一，课堂分层。根据不同的层级，设置不同的内容和教学进度。笔者在实践中应用的教学分层方法主要是高层级的学生同一内容同一速度，减少基础内容的讲解和训练，适当增加形体与体能训练的梯度，让学生学会训练方法和技巧，便于其自己掌握方法；对于中等层级的学生同一内容同一速度，以基础训练为主，小梯度增加形体与体能训练难度，强调理论与实践的结合；对于低层级的学生采用精选内容同一速度开展训练，重点为掌握大纲内容，能够顺利进行形体与体能训练。高层级的学生多用“发散”和“探索”的教学方法，培养学生主动思考与训练能力；中层级学生多用“启发”和“问题”的教学方法，培养学生形体与体能训练主动性；低层级多用“情感”和“赏识”的教学方法，培养学生兴趣与坚持力。

第二，练习分层。针对教学内容和学生实际学习能力，教师分层次选编基本巩固性练习、拓展性练习、综合性练习。

（四）评价分层

评价坚持差异性、及时性、鼓励性原则，具有总结、反馈、矫正、提高的功能。分层教学是实现发展性评价的有效手段，评价分层需要体现促进课程发展、学生发展、教师发展和学校发展的作用。既然分层教学的目的不是把学生归类，那么学生的评价体系也不应热衷于排名次、比高低。具体做法是教师为每个学生作成长档案，记录学生兴趣、进步情况，经常性地与学生共同分析个人的进步轨迹，关注对过程的评价。主要采用行程式评价为主，考核性评价为辅的方式，随时掌握学生的学习程度，便于调整分层和教学目标及内容。

四、空乘人员形体与体能训练分层教学未来发展趋势

空乘人员形体与体能训练分层教学的发展趋势是以市场为导向的，就目前我国航空企业逐渐走出国门、参与国际化竞争的大趋势而言，对空乘提出了更高的要求。在分层教学的师资力量上会投入加大，越来越专业，兼职教师也会越来越多。而分层教学也会更加细化，个性化教学、定制化教学也会在未来出现，形体与体能训练分层教学还会与数字媒体、信息技术结合，AI、AR、VR等教学辅助会应用得更广泛，让形体与体能训练分层教学开展得更容易，分层更清晰，指向性更强。