湖北 鄢木银
所谓作辅助线法,就是当解题条件不够时,添加辅助线(多为直线或曲线)构成新图形,形成新关系,使分散的条件集中(即将图形中的分散、远离的元素,通过变换和转化,使它们相对集中聚拢到有关的图形上来),建立已知与未知的关系桥梁(使题设条件与结论建立逻辑关系),将难以解决的问题转化为简单易解决的问题。作辅助线法可增强图示的直观性,化难为易、化繁为简,大大降低解题的难度,提高解题的准确率。
一些地理图题在解题时,在原图的基础上添加辅助线,将图示条件中的隐含的有关图形的性质充分显示出来,以便取得过渡性的推理,达到推理出结论的目的。
【例1】(2018年全国新课标卷Ⅰ·6)图1示意某河流上游河段的单侧断面。该河流两岸依次分布着海拔不同的四个平坦面T0、T1、T2、T3,平坦面上均堆积着河流沉积砾石。砾石的平均砾径T3>T0>T2>T1。洪水期河水仅能淹没T0。据此完成下题。
图1
面积仍在扩大的平坦面是
( )
A.T0B.T1C.T2D.T3
【答案】A
【解析】根据材料“洪水期河水仅能淹没T0”,在图1中作洪水期河流的水位线,见图2所示(图中粗横线A表示洪水期河流的水位线)。
图2
湖北省武汉外国语学校)
从图2中可以看出,当河流处于洪水期时,河流的水位线A高于平坦面T0,由于此时河流的流量大,水流急,搬运能力强,河流带来的砾石等会在平坦面T0上堆积,因而该平坦面的面积仍在扩大,故答案选A。
【例2】(2017年江苏卷)我国东南沿海某地拟修建一座水位60米的水库。图3为“拟建水库附近地形示意图”。读图回答下题。
图3
建设成本最低的水库大坝宜建在
( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
【答案】A
【解析】水库大坝宜建在山谷地区,根据图中等高线的分布可知,丙地位于鞍部,海拔在60~80米之间,与“拟修建一座水位60米的水库”不相符,因而不适宜建水库大坝。甲、乙、丁位于山谷地区,海拔均低于60米,可建设水库大坝。水库大坝建设的成本包括大坝建设的工程量、库区淹没和移民安置等,结合材料所提供的信息,水库大坝建设的成本主要体现为大坝建设的工程量,而大坝建设的工程量主要体现为大坝的长度和高度。
首先比较甲、乙、丁三地的大坝长度。根据材料“拟修建一座水位60米的水库”,在图3中的甲、乙、丁三地分别作出水库大坝,如图4所示(图中甲、乙、丁三地的粗直线段表示水库大坝)。
图4
从图4可以看出,甲地水库大坝的长度最短,丁地次之,乙地最长。
其次比较甲、乙、丁三地的大坝高度。甲、丁两地海拔高度大致相同(海拔在40~60米之间),那么所建的大坝高度也大致相同;乙地海拔相对较低(海拔在20~40米之间),所建大坝的高度大于甲、丁两地。通过以上的对比分析,建设成本最低的水库大坝宜建在甲地,故答案选A。
【例3】(2015年重庆卷)图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图5,回答第1,2题。
图5
1.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为
( )
A.20%~30% B.30%~40%
C.40%~50% D.60%~70%
【答案】B
【解析】衡量城镇化水平高低的指标是城镇人口占总人口的比重。图中的城镇化率即城镇人口占总人口的比重。“乡村人口比重最小”意味着城镇化率最高。在图5中先沿“第一条高铁开始运营时”的点,向横坐标作垂线,并与图中四条城镇化率的曲线相交,即辅助线A(则第一条高铁开始运营时其对应的时间大约为1964年),然后沿A线与城镇化率最高的曲线的交点向纵坐标作垂线,即辅助线B,如图6所示。
图6
从图6中可以看出,第一条高铁开始运营时,城镇化率最高的国家的城镇化率约为60%~70%,则此时该国乡村人口比重最小,约为30%~40%(城镇化率+乡村人口比重=100%),故答案选B。
2.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间
( )
A.工业化程度提高 B.人口增长率增大
C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高
【答案】A
【解析】在图5中先作线段A和B,根据AB之间曲线上的圆点的多少,判断出2000—2010年高铁新运营线路最多的国家,然后作线段C和D,得出该国2000年和2010年的城镇化率,如图7所示。
图7
由图7可以看出:2000—2010年高铁新运营线路最多的国家城镇化率最低(约为36%~48%),但城镇化发展速度最快(曲线最陡),说明该国处于城镇化快速发展的中期阶段,只可能为中国(日本、意大利和法国均为发达国家,目前城镇化水平高,发展速度缓慢)。此期间,我国人口增长已步入现代型模式,人口增长率较低,B错;逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段,目前主要出现在发达国家,此时我国尚未出现明显的逆城市化现象,C错;与其他三国相比,我国经济发展速度虽然较快,但经济发展水平仍低于其他三国,D错;此期间,我国城镇化率提升的主要动力是工业化程度不断提高(工业化推动城镇化),故答案选A。
【例4】图8为西北大西洋冬季浮冰(漂浮的冰块)南界分布简图,完成下题。
图8
图示冬季浮冰南界西段位置偏南的主要原因是
( )
A.暖流①温度低 B.寒流①势力强
C.寒流②温度低 D.暖流③温度高
【答案】B
【解析】根据洋流的流向可判断出①②为寒流(海水来自于纬度较高的海区,水温低),③为暖流(海水来自于纬度较低的海区,水温高),A错。根据洋流②的流向,在图中作曲线A,则曲线A表示不考虑其他洋流的影响而只受洋流②的影响时,西北大西洋冬季浮冰南界分布的状况,如图9所示。
图9
从图9可以看出,曲线A与实际的西北大西洋冬季浮冰南界的分布不符,C错。如果主要是受暖流③的影响,温度高,暖流③的南侧不会有大面积浮冰的存在,且浮冰南界与暖流③的流向明显不符,D错。图8中的浮冰南界在西段位置明显偏南,表示西段水温低,受寒流影响大,而西段则主要是受寒流①的影响,说明寒流①势力强,故答案选B。
【例5】(2017年江苏卷·3)某乘客乘航班从悉尼起飞,约9小时后抵达广州。图10为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。读图回答下题。
图10
乘客抵达广州时的北京时间大约是
( )
A.12时 B.15时
C.18时 D.21时
【答案】C
【解析】在图10中添加一条辅助线,即经线,如图11所示。
图11