浅析船舶驾驶技术管理及船员素质培养

王雁婷

（上海市交通学校,上海 200431）

浅析船舶驾驶技术管理及船员素质培养

王雁婷

（上海市交通学校,上海 200431）

本文从航海驾驶的核心技术管理出发，就航海设备、航海技术以及航海人员素质的培养等情况进行了深入的分析，以供参考。

航海驾驶技术；航海人员；素质培养

现代化航海驾驶技术的进步直接取决于现代科技的进步，就科技对航海驾驶技术的影响来说，主要体现在以下四点：海上交通、船舶操纵、航海技术装备和船舶设备。除此之外，航海装备也因为航海驾驶操作中涌现的先进理论知识和实践操作经验，而被快速的更新换代。最几年，我国航海领域增添了相当多的先进的航海仪器和装备，例如：全球卫星导航定位系统、ECDIS 即电子海图显示与信息系统等；不仅如此，航海过程中还能够通过卫星技术获取精确地港湾图像，航行安全也得到很大程度的保障。除航海设备外，航海驾驶技术以及航海人员专业水平的也都是航海驾驶中的核心基础内容，下面，笔者就将对这两项内容进行深入的阐释和分析。

1 航海驾驶核心技术概述

1.1 船舶交通管理系统的自动化技术

船舶自动识别系统的英文缩写名称为 AIS ，其主要功能为自动广播和接收一些信息，如船舶的航次信息、静动态信息和安全信息等等。其中船舶的静态信息主要是指船的编号、名称和长宽等。船舶的动态信息则是航行方向、速度、船舶所在位置等信息。船舶自动识别系统在工作时，完全不需要人工，实现了完全的自动化，可以与接收站或者其他船舶进行自动的信息交换。

1.2 雷达避让系统

在过去，大型船舶在海上航行时，都是通过海员的视力和听力来进行周围船舶之间的避让。这种避让方式有一些缺点，如船舶避让的反应时间较慢，并且避让的准确度低。随着船舶航行速度的提升，这种依靠人力进行避让的方式不能满足船舶航行安全的要求。同时随着科技的进步，越来越多的新技术引入到船舶航行方面，特别是卫星导航技术和信息技术在船舶驾驶方面的应用，雷达避让系统应运而生。船舶在航行的时候，雷达避让系统对海上的信息进行收集，这样可以有足够的预警距离和避让时间。有时，船舶在距离其他船舶或障碍物几十里或者百里的位置就能够发现目标，可以避开障碍。

1.3 电子海图系统

传统的纸质海图非常不方便，船舶操作员使用这种海图很容易在海上迷失方位。电子海图系统的引入为船舶导航带来了巨大的改变。电子海图系统很难受自然环境的影响。同时，电子海图系统还可以将船舶的准确位置连续的标示出来，并且提供很多的海上信息，为船舶航行带来了方便。

1.4 航行计划系统

航海距离很长，航线不同的位置、不同时间遇到的自然情况差异很大。航海综合信息很难被完整准确地收集起来。航行计划系统利用气象卫星导航，编制导航计划，确定航行路线。

2 航海驾驶技术管理中的注意事项

（1）航行船舶的防抗台风控制系统。船舶航行的过程中，为了有效的防避台风可以选择此系统，这个系统是通过利用高科技进行运转的天气预报系统，再加上台风的动态数据模型，两者相结合而构成的可以绘制台风路径与船舶航迹的一项新技术。

（2）航行船舶有时需要在恶劣的环境中进行驾驶，这种时候就需要用到优化减摇装置，它能够帮助船舶在恶劣的环境中平稳顺利的进行航行。

（3）船舶搁浅问题一直是航海领域难以解决的问题，为此，防搁浅声纳系统应运而生，此系统可以较为有效的预防船舶搁浅的问题，且该系统的核心技术为浅窄水域的优化航行，能够有效的减少船舶搁浅和触礁事故出现的可能性。

3 航海驾驶人员职业素养的培养问题

3.1 船舶驾驶人员要能够对气象进行掌握

海洋气象环境属于航海领域中非常关键的影响因素，因此驾驶员对于气象环境的掌握能力就会对其航海驾驶的安全性产生重要影响。在这个过程中，海洋气象保障部门就有必要及时且精确的对海洋气象信息进行预报，且驾驶员也要具备准确理解并应用预报信息的能力，一旦驾驶人员对气象在理解或者应用上出现了问题，则船舶在航行时就可能会出现非常严重的安全危机。

3.2 处理海浪影响的能力

海浪属于海上航行中非常普遍的海洋现象，巨大的海浪可以让船舶出现纵摇、横摇和垂荡等情况，直接影响船舶的航行阻力，进而导致船舶失控，使驾驶员很难维持准确驾驶。此外，海浪会加大舰船的摇摆幅度，导致船员出现晕船、呕吐等身体状况，这对船舶航行的安全性也会产生较大威胁，在对船舶驾驶人员进行素质培养时，也要注意加强其对海浪的处理能力。

3.3 强化驾驶人员对海岸形态的熟知程度

强化驾驶人员对海岸形态的熟知程度主要目的是为挑选到恰当的锚地。对于锚地的挑选是需要全面考虑海岸形态对波浪的影响效果的，在海岸形态较为凸出时，波向线的排列是依照收效模式展开的，所以波商会增大，波浪冲击力也会随之增强。但在海湾地区，波向线的排列则是按照放射式模式展开，这就意味着波浪的传播方式是根据辐射模式进行的，此时波高较小，相对的波浪冲击力也会减弱。

3.4 船员心理素质的培养

要树立航员的工作责任心，对其进行岗前培训，并且将相关规定的要求作为主要的培训内容，让航员深刻认识到驾驶工作的重要性。同时，也可以设立考核机制，将航员在船舶上工作时的表现作为考核的重要内容，安排专人对其进行现场的考核，如由船长来对驾驶员来进行考核，由大副对船员进行考核。在考核过程中，考核人员要做到公正、客观的进行考核，要对国家财产和人民生命负责。为了保证考核结果的客观和准确，需要将每条船的考核结果汇总。在培养船员责任心方面，相关部门还可以将其作为晋升职务的一项考核标准，并且将其与工作业绩奖金等挂钩，这样做可以激发船员们的主观能动，使得船舶航行的船员将责任心放在首位，确保海上航行的安全性。

4 结束语

综上所述，现如今，海上物流贸易量在不停的增长，怎样提升航行驾驶技术以及如何让海船驾驶更为安全已经成为世界关注的焦点问题。对此，相关从业人员可以选择更加先进的航海驾驶设备，如红外夜视仪、光纤陀螺等，并运用更加尖端的航海科技来替代老旧的航海驾驶技术，并不断加强对航海驾驶人员职业素养的培训，良好的运用这些技术管理措施可能会对航海驾驶的安全性产生较大帮助。

[1]万荣欣.论航海驾驶人员的指挥能力和学校培养途径[J].航海技术,1993(03):28-32.

[2]石淼,曹文利,刘君.浅谈航海职业技术教育中的素质教育[J].交通职业教育,1998(05):21-23.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.204