王茂林
(南通市通州区人民医院,江苏 南通 226300)
改革开放以来中国经济一直处于急速上升阶段,居民收入也在逐渐提高,但汽车价格却出现了下降趋势,在这种情况下,中国消费者购买汽车的愿望逐渐增强,汽车增多不仅会增加公路交通的运输压力,还会在一定程度上扩大交通安全事故发生的概率,尤其是在极端天气下,行车环境较为恶劣,对司机驾驶技巧是一项极大考验,因此驾驶人员必须提高自身驾驶技巧,能在极端天气下及时作出正确判断,降低交通事故发生率,保障自身人身财产安全,促进中国经济稳定可持续发展。
相关数据表明,雨天进行车辆驾驶与平时相比所出现安全隐患问题会高出5 倍,因此驾驶人员在雨天行车时必须格外注意行车安全,驾驶之前需要对车辆进行相应检查,判断雨刮器是否能够正常应用,如果雨刮器无法启动,需要采取相应的措施,如更换雨刮器,另外,如果在行驶过程中发现雨刮器无法及时将雨水清理干净,则需要立即寻找安全位置停车并打开双闪灯,检查雨刮器是否存在异常,对雨刮器进行处理,尽量保证在行车过程中视线不会受到雨水影响,提高驾驶安全性。日常不使用车辆时,驾驶人员还需要对车辆其余部件进行相应检查。下雨天湿度较大,车辆内部与外部的温度不一致,很容易导致车辆内部及外部产生雾气,在一定程度上也会影响驾驶人员视线,因此驾驶人员一旦在雨天发现车辆出现起雾情况,必须及时将其消除,可以根据季节开启空调加外循环进行除雾,让车辆内部和外部的温度能够达到一致,避免车窗玻璃出现雾气,夏季时可以打开冷气,将车辆内部温度进行下调,需要注意的是驾驶人员打开空调压缩机时要将出风口调整到前风窗位置,并且打开外循环开启风装电加热丝,才能有效消除车内及车外雾气。除此以外,驾驶人员还可以在行驶之前在车窗外涂抹肥皂水、车蜡等,也可以在一定程度上降低雨天行驶时出现雾气概率,提高车辆驾驶安全性、可靠性。最后驾驶人员需要定期更换雨刮器,雨刮器通常使用寿命是1~3 年,并且随着使用频率加快,其受损程度也会加剧,因此驾驶员需要驾驶之前对雨刮器进行判断,保证雨刮器能够正常使用。
在雨天时驾驶人员视线会受到限制,为了降低交通安全事故出现概率,驾驶人员在雨天进行车辆行驶时要将车速放慢并且与前车保持安全距离,不可以出现频繁超车或并线情况,因为雨天存在道路积水,其摩擦力会减少,刹车距离也会缩短,如果与前车没有保持安全距离,很容易出现追尾事故,并且路面积水过多容易出现打滑情况,导致车辆向左右偏移引发交通安全事故,因此驾驶人员在进行雨天驾驶时不仅需要与前车保持安全距离,还需要将方向盘进行平衡保持,尽量保持直线和低速驾驶,如果遇到转弯时需要轻踩刹车,避免轮胎出现突然抱死引发车辆侧滑。除此以外,驾驶人员如果在雨天行驶过程中遇见大车也必须与其保持相应距离,大车长度以及宽度会影响到小车驾驶人员视线,并且在雨天大车很容易激起水花,当大量水花落到前玻璃窗时会在一定程度上影响到驾驶人员视线,这无疑会加重交通事故发生的概率。
一般情况下,驾驶人员在进行雨天驾驶时需要正确应用灯光,开启视光灯和雾灯,方便后车人员能够清楚判断自身位置,减少交通安全出现概率,如果在暴雨天气,驾驶人员不仅需要将大灯开启,还需要打开双闪灯,向后车人员示意前方车辆减速,避免后车人员无法及时刹车,导致出现追尾事故,需要注意驾驶人员在暴雨天气时不可以打开近光灯,由于暴雨天气驾驶人员视线会受到一定限制加上道路湿滑,如果仅仅打开近光灯,驾驶人员会无法正确判断前车距离、控制刹车距离,导致追尾现象出现。同时如果出现打雷情况,驾驶人员需要将收音机关闭,停车时要尽量避开大树与高压线,选择开阔区域停车。
在暴雨天气下道路很容易出现积水情况,驾驶人员在进行车辆驾驶时需要对路面积水进行相应的判断,如果发现路面积水程度超过5 cm 以上需要停止行驶,因为一旦路面积水超过5 cm,就会将路况完全掩盖,驾驶人员无法及时判断其路况,导致车辆受损。除此以外,驾驶人员还可以以轮胎作为判断依据,如果积水高度低于轮胎一半,驾驶人员需要先观察其余涉水车辆是否通行正常,从而判断路况是否符合通行条件;如果积水高度高过轮胎一半的需要立即靠边停车,不可以强行通过,避免在行驶过程中出现熄火情况,导致车辆进水,无法正常通行。
驾驶人员在暴雨天气下发现驾驶舱进水以后需要首先判断驾驶舱进水位置,判断进出口位置是否有进水迹象,并且将空气过滤器打开,检查空滤芯内部有无积水,驾驶舱进水以后车辆熄火,驾驶人员不可以轻易进行打火,需要将其移动到修理厂去将发动机进行全面清洗,保证发动机内部没有水渍以后才能进行打火操作,除此以外,驾驶舱进水以后驾驶人员需要将地胶进行拆卸处理,拆卸不及时会导致积水停留时间过久,影响车辆底盘,并且车内还会发出怪味,如水霉味,影响驾驶人员的整体驾驶体验。
风沙天气下由于能见度较低,驾驶人员必须要与前车辆保持安全距离,尤其是大车在行驶过程中会产生侧向风,小车由于质量较小,如果出现侧向风加上风沙天气影响很容易出现侧翻情况,因此驾驶人员必须在行驶过程中握紧方向盘并且尽量保持直线行驶,严格遵守交通规则,超车时要提前进入超车车道,用喇叭或灯光对前车进行示意,情况安全才可以进行超车。如果车辆在操行驶过程中遇到侧向风,可以在小范围内调整方向盘,尽量将车身保持稳定,让其保持正常行驶状态,除此以外,在风沙天气下开车时不可以溜边,要尽量远离建筑物,如广告牌、枯树、阳台等,这主要是因为在风沙天气下这些物体很容易出现倒塌情况,一旦有物体从高处坠落不仅会严重损坏车辆,还会在一定程度上导致行驶人员出现心理紧张,加大交通安全隐患出现的概率。另外如果车辆穿过高楼或者狭长通道时必须握紧方向盘,避免出现横向风导致车辆侧翻。
驾驶人员在雾霾天气下行驶时能见度较低,视线距离也会变短,很难分辨出前方车辆正确位置,无法判及时判断前方障碍物,因此为了保证雾霾天行车安全,驾驶人员需要将灯光打开,如前后雾灯、示宽灯等,为后车车辆提供依据让其可以正确判断出自身车辆位置,避免出现追尾情况,同时驾驶人员还需要与前车保持安全距离,尤其是浓雾天气下,驾驶人员除了打开前后雾灯、示宽灯以外,还可以根据实际情况将近光灯打开,方便驾驶人员判断前方路况,从而降低安全隐患出现概率。
除此以外,驾驶人员还可以根据实际情况打开双闪灯,如浓雾大小,需要注意的是在雾霾天行驶时驾驶人员不可以打开远光灯,这主要是因为浓雾会将远光灯所射出来光线进行反射,不仅无法让驾驶人员正确判断前方路况,还会导致驾驶人员视线受到阻碍。在前方路况不清晰情况下,驾驶人员需要正确使用喇叭,如果驾驶过程中听到有其余车辆按喇叭必须立即进行回应,保证其余车辆人员能够掌握自身车辆位置,避免出现撞击情况,特别是在交会过程中驾驶人员必须要应用喇叭对对方车辆进行示意,告知对方车辆自身位置,除此以外,在交汇过程中驾驶人员需要及时将雾灯关闭,避免对方车辆行驶人员视线受到阻碍。最后驾驶人员还需要根据浓雾情况对其车速进行相应的控制,例如能见度在200~500 m 之间驾驶人员需要将车辆行驶速度控制到80 km/h 以下;如果能见度在100~200 m 之间则需要将其控制到60 km/h 以下;能见度在50~100 m 之间驾驶人员需要将其控制到40 km/h 以下;而能见度低于50 m 驾驶人员需要立即找地方靠边停车不可以再继续行驶。
总而言之,在极端天气下交通安全事故频发,驾驶人员必须及时作出正确判断,降低安全隐患问题出现概率,在行驶过程时保持高度注意力,掌握熟练驾驶技巧,提高自身驾驶经验,遇到突发状况能够沉着应对,及时作出正确判断将危害降到最低范围,保障自身人身财产安全,避免出现严重交通事故,让中国公路交通能够可持续、长远发展。