电动汽车环保性调查

马浚铭

(成都市高新区金苹果公学 六年级二班 四川 成都 610041)

一、调查背景

汽车自从发明以来都是以燃油驱动发动机提供动力的，汽油或者柴油燃烧时会产生很多的有害气体，例如：二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等，会对大气造成污染，产生温室效应，伤害人体健康。

随着大家对环保的重视，电动汽车作为一种新兴环保汽车，开始流行起来，以我所生活的成都为例，截至2017年底，已上牌电动汽车总数达到3.5万辆，为电动汽车充电的充电桩也开始出现在我们周围，全成都计划在2018年建成400座电动汽车充(换)电站，10000个电动汽车充电桩[1]。但是，面对电动汽车蓬勃的发展形势，我不禁想到为电动汽车充电的充电桩的电来自于哪里，是不是清洁环保的发电方式呢？平时我们玩的玩具的电池如果得不到有效的处理都会对环境造成巨大的污染，那么电动汽车的电池报废过后能够得到有效的处理吗？带着这些疑问，我开始了本次的调查工作。

二、调查方法

1.文献调研法。我带着疑问在爸爸、妈妈、老师的协助下查找了书籍上、网络上的相关知识和资料，了解到更多的相关知识。

2.问卷调研法。在对所查找的资料进行初步的整理分析后，为了更加深入了解大家对电动汽车的态度，我有针对性的设计出一套调查小问卷，通过问卷调查法，在网络上发起了调查，利用亲友推广调查问卷，使调查的范围尽可能的广，从学校内扩大到全国各个地区，人群有来自不同职业和年龄的人。

图2-1 问卷回收地域分布图

3.实地调研法。我通过身临其境地去供电公司及充电电桩现场了解，掌握第一手资料。

三、调查过程和结果

(一)文献调查

文献调查主要针对以下三个拟定的题目有针对性的通过网络搜索和文献资料查找获取相关信息。

1.目前电动汽车的主要动力模式、充电方式和保有量。

2.各种发电的方式、对环境的影响及其发电量占总体发电量的比例。

3.电动汽车蓄电池的寿命、存在的污染源、废旧电池的处理方式。

主要收集到下面一些成果：

1.在我们国家，电动汽车一般包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种，这三种电动汽车均能够上“绿牌”，享受新能源汽车的优惠政策(包括购车补贴、不限行、免费停车等)。

图2-2 走访国家电网高新供电公司交流充电桩 图2-3 走访TESLR直流充电桩

各种类型的电动汽车比较见下表：

表3-1 各类型电动汽车比较表

截至2017年底，全世界电动汽车的保有量超过300万辆[2]，中国保量约153万辆[3]，预计到2020年前全球电动汽车数量将增加至1千万辆。

2.根据调查到的电动汽车的有关情况，目前广泛使用的电动汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这两类汽车均需要外接电源对蓄电池进行充电后才能用电动机推动汽车行驶，因此，判断电动车到底环不环保，我还需要调查为电动车充电的电从哪里来？是不是清洁能源？

目前常规的发电的方式有火力(包括燃煤、燃油和燃气)发电、水力发电、风力发电、核能发电、潮汐发电、太阳能发电、生物能和地热发电等。其中水力发电、风力发电、潮汐发电、太阳能发电、生物能和地热发电属于可再生能源，火力发电和核能发电属于不可再生能源，核能和可再生能源(除生物质燃烧发电外)均是属于清洁能源的范畴。

每种发电方式都是有或多或少的对环境会造成污染，火力发电厂会产生大量的二氧化碳、二氧化硫等有害物质，对空气有非常大的影响，水力发电会影响洄游鱼类的洄游，风力发电厂如果建造在候鸟迁徙的线路上，那么候鸟会有很大的危险，核能发电一旦发生事故，其危害更是十分巨大的，前苏联的切尔诺贝利核电站和日本福岛核电站在发生事故后对影响区的人群身体健康造成了极大的危害，还导致了大面积的核污染，至今尚未完全恢复。

根据公开资料统计[4]，我国2017年发电量结构清洁能源比重仅占28%，可再生能源比重仅占26%。燃气发电高达67%的比重。我们所用的电仍然大部分来源于煤炭和石化燃料发电。

3.现在电动汽车所使用的蓄电池基本都是锂电池，锂电池较其他蓄电池而言基本没有记忆效应，在正常使用的情况下，电池的寿命能够达到5～8年，据中国汽车技术研究中心预测[5]，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万—17万吨。锂电池回收如果不规范，电池中的重金属镍、钴、锰等也会对环境造成污染。

(二)问卷调查

为了了解人们对电动汽车的认识和看法，我进行了问卷调查(调查问卷见附件)。本次发出调查问卷776份，回收有效调查问卷318份。具体情况如下：

1.你更倾向于使用哪一种车？

这个调查问题选择混合动力汽车的人多于选择电动汽车和燃油汽车，说明大家对新能源及电动汽车的认同。

图3-1 你更倾向于使用哪一种车？

2.你认为电动汽汽车是否环保?

对于环保问题，有65%的人认为电动汽车是环保的。但也有一些人不确定。

图3-2. 你认为电动汽汽车是否环保?

3.你了解到那种发电方式对环境影响较大?

在这个问题认为火力发电对环境影响大的人较多，其次是核能，说明大家对发电清洁环保的认识都有明显的意识。

4.你认为哪一种充电桩最不容易发生危险统计表

在你认为哪一种充电桩最不容易发生危险这个问题上更多的人选择了慢速充电电桩，但慢速充电等待的时间较长，对充电点的要求较高。

5.对于电动汽车及环保出行方式还有什么建议？

这个问题可多选，选择开发新型环保蓄电池的人较多，其次是建议完善公共交通，减少私家车增长量。

图3-3.你了解到那种发电方式对环境影响较大?

图3-4 你认为哪一种充电桩最不容易发生危险？

图3-5 对于电动汽车及环保出行方式还有什么建议？

根据调查结果我发现人们对电动汽车的环保性认识明显有不同。大多数人更愿意选择电动汽车作为出行的工具，认为电动汽车总体来说对环境的影响较小，采用方便的家用慢速充电更为安全。大多数人都表达了火电对环境影响较大的观点，但是可能并没有意识到我们目前所使用的电力大多来源于火力发电。更多的人选择了通过公共交通出行来减小对环境的影响，对于改善电动汽车的环保性来说，大多数人都认为应该通过研发更为环保的蓄电池来解决。

四、调查的收获与反思

通过调查，我认为在目前的电力来源、电池技术水平及废旧电池处理现状的前提下，电动汽车并不像人们所想象的那样环保。虽然电动汽车在行驶过程中不排放废气污染环境，但是大量的使用煤炭进行发电会对电厂周边的环境造成污染，废弃的汽车电池如果回收处理不好也会对环境造成危害。

随着国家出台新能源动力汽车电池回收处理的规定，相信电动汽车会朝着越来越好的方向发展。我从小就喜欢汽车，梦想着自己能发明最炫最快又环保的汽车，但如何利用环保的发电方式，如何改进新能源汽车技术，尽量降低汽车对环境的污染？这仍是我需要不断探寻的问题。