125MN挤压机主剪缸深孔加工

安彦玲

（太重天津滨海重型机械有限公司 技术科，天津 300450）

挤压技术的发展促进了车辆、船舶、航空、航天、建筑、通信传输、精密电子等行业领域的应用，挤压机制造成为世界工业发展趋势，也逐渐成为我国工业发展的主流设备之一。125MN卧式挤压机是我公司为南山铝业有限公司制作，主要适用于铝及铝合金型材、棒材的挤压加工，由于用户厂房高度限制，主剪缸采用倒装活塞缸驱动结构。

1 缸体的加工方法

1.1 缸体结构

如图1、图2所示，该缸体采用45钢锻造而成，总长4020mm，外形为不规格十边形，中间内孔ø490H8，深2835mm，属于深孔加工，内孔粗糙度及形位公差要求较严，装配后中间内孔作为缸体使用，四周作为滑动导向面，工作时缸体上下移动来实现对坯锭的剪切，因此对中间内孔，外形各滑板面的直线度及中间内孔与四周滑板面的平行度要求较高。要加工出高精度的孔，并保证孔与滑动面的形位公差，必须要注意内孔及各面余量的去除方法，防止加工误差的复映，同时要注意工件的装夹方法，防止装夹不当对加工精度的影响。

1.2 缸体的工艺性分析

图1 缸体剖面示意图

图2 缸体截面外形图

通过对剪切缸零件图的分析，可看出该零件的特点，工件壁厚较薄，外形复杂，中间内孔与四周滑动面形位公差要求较高，为避免余量过大引起的加工变形，粗加工时镗铣外形轮廓各面留余量3～5mm，中间内孔较深，需采用深孔钻进行加工，外形不规则，无法装夹、定位及找正，在缸体一侧留工艺块，见图3，便于车床装夹，制作专用工装，用于深孔钻加工内孔时定位和找正，内孔作为缸体使用，直线度和粗糙度较高，深孔钻留有余量，采用珩磨保证其使用要求。

1.3 工装设计

缸体外圆为不规格多边形，深孔加工时无法定位和找正工件，根据外形特点，设计工装支撑套如图4所示。

图3 工艺块及珩磨凸台位置

图4 支撑套工装图

在工件中间内孔孔口配闷头，将工装（图5）穿于工件上，车床顶住工件两端中心孔，通过调节工装上的螺栓，找正工装外圆，保证与工件内孔同心，拧紧螺栓，将中间孔的闷头去掉，夹工艺块端，在工装外圆处架托辊，找正工装外圆后，用深孔钻加工中间孔，从而保证了中间内孔的直线度。

图5 深孔钻工装安装图

1.4 珩磨

工件较长且不规则，工艺要求在外侧非滑动面预留珩磨用定位凸台，利用工装定位并夹紧工件，使用长短珩磨杆交替完成内孔的珩磨。如图6所示。

图6 缸体珩磨图

2 结论

通过工艺创新和设计工装工具，保证了缸体的各形位公差，满足装配调试精度及产品使用要求，达到了良好的效果，并为此类异型薄壁缸体的加工提供了很好的参考。