山区公路桥梁设计问题探讨

吴远勇 黄徐祥

摘要：在当前经济迅速发展的条件下，我国的交通运输业业随之得到了非常迅速的发展。尤其是在当前的山区，公路的建设十分重要，为山区的人民带来了更加先进的思想和文化，对其经济的发展也有着很大的促进作用。但是对于山区公路的建设，桥梁是其中非常重要的一个部分，由于地理位置、气候环境、交通状况等各方面的限制，这对于山区公路桥梁的设计又增加了一定的难度，使其又形成了一些新的问题。本文主要针对当前公路桥梁设计过程更只能够所存在的一些问题进行了一定的分析，并提出了相应的优化措施。

关键词：山区；公路桥梁；设计问题

随着近些年交通运输业的不断发展，我国山区位置的经济及人民的生活水平也随之得到了很大的提高。在当前的公路规划中，山区的公路在其中占据着较大的比重，而山区由于气候、地理等方面因素的控制，其施工量忑在进行布设的过程中，平曲线就占据着较大的比例，其本身的曲线半径也比较小，其中的纵坡也有所增加。在山区公路桥梁设计的过程中，桥梁设计本身就是较为关键的工作，其设计的是否合理会对整个公路桥梁工程的质量造成较大的影响。

一、山区公路桥梁工程的特点及设计原则

（一）山区公路桥梁工程建设的特点

从我国山区区域的特点进行分析，我国山区所占据的地域面积相对较为广阔，大约占据着陆地总地面的三分之一的比重，所占据的比重相对比较大。具体有着几下几个方面的特征：（1）地形比较复杂。在山区公路的结构中，公路桥梁在其中有着较大的比重，而且桥梁与公路之间也存在着较大的差异，各个不同的桥梁之间也会发生较为频繁的变化。其中山区的地形也比较复杂，一些区域的地质情况也比较差，很容易发生滑坡、泥石流等问题。在进行设计的过程中，需要考虑到多方面的因素；（2）形式多样化。在山区桥梁在进行设计的过程中，经常会出现弯坡、墩台等多种形式的影响，需要对其中的地形进行一定的协调。而且还需要加强对周围生态环境的保护，避免对其中的生态环境造成破坏，这不仅仅可以使其中的公路环境能够达到基本的要求，同时也可以进一步地确保生态环境的稳定，有效促进人与自然的和谐发展。

（二）山区公路桥梁设计的原则

在进行山区公路桥梁设计的过程中，本身就会受到水文地质、地形环境等多个方面的影响，需要对其进行一个有效的协调，在进行实际设计的过程中，需要遵循以下几个方面的原则：（1）重视环境保护。在对山区桥梁进行设计的过程中，需要对山区的自然环境进行一个较为全面的考虑，对其本身的自然环境进行合理的规划，在对桥型进行选择的过程中，需要注意其本身的美观性，对于施工工艺进行合理的应用；（2）注重工程造价。山区公路建设是一项较为系统的工程，所需要消耗的成本较高，在对其进行实际设计的设计的过程中，需要对其中桥梁的施工进行一个合理的选择，对公路的交通进行一个综合的考虑，在满足施工标准的基础上，尽可能降低其本身的造价，并处理好路基与桥梁之间的关系，有效降低公路桥梁施工的成本；（3）合理确定设计标准。对于山区桥梁的设计，需要在满足国家所规定的标准上，对其进行一个合理地选择，并对其中的地质、地形、造价等因素进行一个综合的考虑，然后再制定出合理的设计标准。

二、山区公路桥梁设计的主要问题

（一）设计与管理水平较低

从之前公路桥梁设计的时间经验来看，在山区公路桥梁施工的过程中，所出现的大部分山区事故，都是因为在进行施工过程中，存在着一些不合理的现象。主要是因为其不能够满足当前公路桥梁施工过程中的一些规范性的要求，这样就会导致其中公路桥梁在进行实际运行的过程中，存在着一些安全隐患。在进行施工设计的过程中，其中存在的最为严重的问题就是，一些施工者为了能够获取更加的利润，对施工材料的质量不够重视，这样就会导致其中的一些施工材料不达标准，甚至出现一些偷工减料的现象，这就会对当前公路桥梁的安全造成较大的安全隐患。

（二）设计里面及构造体系不完善

在对山区公路桥梁进行设计的过程中，需要对其本身的方案进行科学合理的选择，其中大部分的方案需要具有一定的经济性。在这样的情况下，就需要对其本身的结构进行一个较为全面的分析。但是在进行实际设计的过程中，很容易出现一些问题，具体表现在以下两个方面：（1）一些设计者对于计算过程中的要求过于重视，这样就会忽略材料、体系、桥梁本身构造等方面的要求，造成公路桥梁设计的不合理性；（2）在公路桥梁设计以及施工的过程中，人为因素在其中占据着较为重要的部分，这些会对公路桥梁的设计造成较大的影响，从而导致齐总出现一些问题，例如：其中的设计人员对于桥梁本身的结构没有一个充分的认识，对于混凝土等强度的认识也不充足，这样就会导致公路桥梁在进行实际施工的过程中，出现一些安全性的问题。

三、山区公路桥梁设计的优化措施

（一）公路桥梁结构体系选择

在对山区公路桥梁进行设计的过程中，需要对其本身的体系进行一个有效的应用，这样可以有效确保实际施工的安全性，与此同时，还能够确保其中的公路桥梁工程在实际使用的过程汇总，具有较强的耐久性能。例如：一些公路桥梁受到地势的影响，整体的坡度较大，就需要根据施工现场的地势情况，将其中刚度值相近的一些桥墩进行一些固定连接，这样就可以通过其本身的柔性，来对桥墩所发生的一些收缩变化进行控制。而且在边墩周围加上一些固定支座，构建出钢构连续体系，这样就可以改变高墩和矮墩力学的性能，与此同时，还能够使其与周围的地形环境相适应。

（二）公路桥梁设计结构的优化

在对公路桥梁进行设计的过程中，其本身的结构需要进行不断的优化和调整，具体而言，需要从以下几个方面进行考虑：（1）上部结构设计优化。在对其进行实际设计的过程中，会受到山区地形等各个条件的限制，而且还会受到公路桥梁线形结构等方面的影响，就会导致其本身的所涉及的曲线相对比较大，这样就会用用一个较大的纵坡。一般在曲线位置的地方，桥梁的结构会受到弯曲耦合的影响，从而出现设计方面的难度。需要在实际设计的过程中，用墩梁固结体系或者采用刚构体系，这样可以增加施工以及使用过程中的安全性；（2）桥墩设计优化。在对其进行实际设计的过程中，需要按照不同的地质地形等情况，对其跨径大小以及墩高值进行确定。例如：如果桥墩本身的高度没有超过50m，就需要按照十字形桥墩和双柱式桥墩的结构进行设计，以保证施工合理性；反之，如果高度超过了50m，就需要将桥墩设计为空心薄壁墩；（3）桥台结构设计优化。在进行实际设计的过程中，山区地形以及地址环境都有所不同，在地形较差的位置，可以采用“U”型桥台的结构对其进行设计，保持其实际使用的合理性。

总结：

从整体上来看，山区公路的桥梁在进行设计的过程中，就存在者较大的难度。在进行以往的设计过程中，由于经验等各个因素的限制，就使得在后续的施工过程中存在着较大的问题，那么在当前的设计中，就需要克服这些问题，这就对设计人员本身的素质提出了更要的要求。那么公路桥梁设计人员需要对当地山区的地形以及其中的地质环境进行一个较为全面的了解，并对其中的设计方案进行一个较为全面的认识。除此之外，设计人员还需要对公路桥梁的设计结构放在整个公路的设计中，并进行一个较为全面的考虑，使其结构能够进行更进一步地优化，有效确保公路桥梁工程施工的质量，使公路桥梁的施工能够保持在一个正常运作的阶段，保持其运行阶段的安全性。

参考文献：

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