民航空管管制员安全意识的培养路径研究

陈灵杰

摘 要： 经济的快速发展，带动了我国民航业的进步，我国机场不断增建扩建，航线越发复杂，航班明显增多，民航运行风险明显增加。在航班运行过程中，空管管制员肩负着重要使命，其安全意识直接关系着民航安全。笔者认为，加强管制员的安全意识，能够有效减少“错忘漏”事件的发生，保障我国民航的安全，文章就此展开探讨。

关键词： 民航空管；管制员；安全管理意识；培养路径

前言：

在空中交通管理中，管制员肩负着管理空中交通、提高民航运行安全的重要使命，其安全意识直接影响着乘客的生命安全[1]。在我国民航中，管制员的主要任务是：在其管制区域内，为运行中的航空器提供空中交通服务，保证空中交通，加速空中交通流量。近幾年，我国军事力量不断提高，空军活动日益增加，也为民航管制员增加了工作量。人的精力是有限的，面对日益增加的工作量，安全意识难免有疏漏，增大了空中交通安全风险。对此，需要加强管制员的安全意识培养，提高空中交通安全水平。

1、民航空管管制员安全意识包含内容

安全意识，主要是指个体对外界环境的内部感知。管制员的安全意识，则是指其在特定时间与空间内，对周围环境详细了解，根据自身经验判断航空器运行是否安全。一般来讲，影响管制员安全意识的因素主要包含有：冲突意识、警惕心、预防意识、协作意识等。

1.1、冲突意识

在管制员日常工作时，应具备冲突意识，以此保障管制员能及时发现地面运行以及飞机起落时的冲突[2]。一般而言，若管制员具备较高的冲突意识，在航空器起落与运行过程中，管制员能够及时发现其中存在问题，并及时制定科学的调配方案，解决故障，提高民航的安全性。

1.2、警惕意识

与地面交通不同，空中交通危机更加多样化。因为，空中气流、云层一直处于变化状态，对运行中的航空器带来一定影响。在航空器运行中，为保障航空器的安全性，管制人员应具备较高警惕意识，时刻注意空中状况，加强监听、监控工作，全面掌握空中情况，对可能导致事故的因素，提前制定解决预案，提高航空器运行的安全性，为乘客的安全负责。

1.3、预防意识

在安全意识培养中，应始终坚持“预防为主”的思想，坚决将危险扼杀在萌芽状态，提高民航空管水平，保障民航运行安全[3]。对此，在管制员工作中，相关人员必须树立预防意识，有效避免冲突、故障等，提高空管效率，保障民航运行的安全性与可靠性。

1.4、协作意识

人自身的主观能动性，直接导致：在人进行管理时，很难保障全程无疏漏。对此，人与人之间应相互协作，相互监督，将“错忘漏”问题降至最低，提高民航运行的安全性。须知，在航空器运行过程中，外界因素瞬息万变，仅依靠一名管制员，根本无法保障空管的安全与效率，对此，需要构建管制专业团队，培养协作意识，充分发挥每一名管制员的能力。

2、民航空管管制员安全意识的培养路径

近几年，我国空中交通运输事业在不断发展，管制员需要处理的信息不断增多，增加了管制工作的复杂性，同时，生态环境不平衡，导致天气变化无常，增加了管制工作中的诸多不确定因素，管制员对环境的感知能力受到一定影响，一定程度上，降低了管制员的安全意识，对此，需要加强安全意识培养，保障航空器运行安全。

2.1、明确管制员的职责意识

在民航运行中，管制员的安全意识直接关系着民航空管水平。对此，民航空管决策层应明确规定管制员的工作职责，并使其明白自身工作的重要性，提高管制员的职责意识[4]。在培养管制员安全意识过程中，首先，应为管制员树立明确的职责意识，使管制员明白自己的工作，意识到自己工作与乘客安全之间的联系，以此增强管制员的责任感。另外，在空管运行过程中，工作者应时刻保持头脑清醒，为航空器起飞、落地和空中飞行等运行阶段提供准确的空中交通管制服务，提高空中交通服务水平。同时，管制员应加强对航空器的监听、监控，全面掌握航空器运行状况，保障航空器运行安全。

2.2、提高管制员工作作风的严谨性

须知，管制工作的质量与效率，直接关系着航空器与乘客的安全。在航空器运行中，一个微小的失误，就可能导致难以估量的后果。如：管制员因疏忽大意，喊错了航班号，就可能导致两架航空器在空中接近，突破了安全间隔，为航空器安全运行带来风险；在信息传递时，管制员因漏发电报，导致航空器返航，影响乘客出行；在航空器进入跑道后，若管制员出现疏漏，极易导致两架航空器在跑道上相互碰撞。2016年10月11日，上海虹桥机场发生一起跑道侵入事件，情况十分危急，经过调查，导致问题的原因是：管制人员遗忘飞机动态，违反工作标准。由此可见，管制员工作严谨性的不可或缺。在管制员进入管制单位后，管制单位应由此开始，对管制员进行培训，提高其工作的严谨性，使管制员克服毛躁、粗心，提高民航空管运行的安全性。

2.3、提高管制员生活的规律性，避免疲劳作业

在培养管制员安全意识中，为保障其工作效率，充分发挥管制人员能力，保障其发布的指令、情报的可靠性，管制员应时刻保持精力，避免疲劳作业。在管制员的日常生活中，管制单位应为管制员制定科学的时间表，培养管制员规律生活、合理休息的习惯，使管制员在工作中始终处于精力充沛阶段，提高管制员的工作效率，以此全面提高管制员的安全意识[5]。另外，管制单位可适当增加管制员的人数，使管制员在轮班休息中保持健康的身体，规律的生活，有效避免安全事故发生。

2.4、加强“错忘漏”的预防

管制员的日常工作量较大，为保证飞行的安全正常，每位管制员需要担负大量的工作，并时刻保持专注状态。但是，人具备主观能动性，“错忘漏”现象难以避免，一旦发生“错忘漏”事件，极易影响飞行运行。另外，据统计数据显示，在现代化社会中，我国每年民航运输的周转量平均增长17.3%，但是，管制工作人员却极少增加，管制工作人员的工作压力增大，在超负荷环境下，管制人员极易出现紧张、注意力不集中等现象，弱化了其安全意识。对此，在培养管制员的安全意识时，应加强“错忘漏”的预防，具体如下：在动态变化中，锻炼管制员的记忆水平，并利用警示牌、安全标识等工具提醒管制员加强注意，注意安全，有效预防“错忘漏”问题。另外，刚刚进入工作岗位、经验稍显欠缺的管制员最容易出现“错忘漏”事件，对于新员工，应加强模拟练习，锻炼其意志力和面对突发事件的紧急处置等能力，有效提高其安全意识，降低空中交通运行风险。

3、总结

综上所述，在航空器进入运行状态后，管制员作为空管的主要负责人，其安全意识，直接影响着航空器的运行安全。为提高管制员的安全意识，降低空中交通运行风险，管制单位应明确管制员的职责意识，提高管制员工作作风的严谨性，提高管制员生活的规律性，避免疲劳作业，加强“错忘漏”的预防，使管制员具有强烈的安全意识，保证民航事业的可持续发展，满足居民安全出行的需求，推动我国民航业更进一步。

参考文献

[1]胡志锋. 如何有效减少机场塔台管制员的"错、忘、漏"[J]. 科技资讯， 2015， 13（7）：148-148.

[2]潘健. 如何培养塔台管制人员的安全意识[J]. 军民两用技术与产品， 2015（6）：54-54.

[3]祁彬. 论塔台管制员的安全意识及其培养[J]. 科技视界， 2017（9）：79-79.

[4]严登鼎. 塔台管制员的安全意识及其培养策略探析[J]. 军民两用技术与产品， 2017（6）：118-118.

[5]杨万龙. 空中交通管制塔台模拟机的设计及开发[J]. 科技创新与应用， 2015（17）：63-63.