张云飞 杨鄂川 李映辉†
(1.西南交通大学 力学与工程学院, 成都 610031) (2.重庆理工大学 机械工程学院, 重庆 400054)
变截面梁在航空机械中有很多应用,对其振动特性和响应研究很多.Gupta等[1]用有限元法得到了截面直径线性变化的圆截面梁固有频率和模态;Heidebrecht[2]基于变截面梁振动方程用傅里叶级数法得到其固有频率和模态;崔灿等[3]提出了快速计算变截面梁振动特性的半解析法;Ghafari[4]用多项式降阶法得到旋转复合材料梁的固有频率.对粘弹性梁,杨晓东等[5]用多重尺度法研究了粘弹性变速运动梁的稳定性;Martin等[6]用修正变分迭代法对粘弹性梁进行分析,得到其振幅;Mahmood等[7]研究了粘弹性梁的非线性自由振动,得到阻尼对振幅的影响;Abolghasemi等[8]对不同倾角的旋转粘弹性梁进行研究,讨论了吸引子的稳定性;蒋宝坤等[9]对旋转粘弹性夹层梁的非线性自由振动特性进行了研究,得到其固有频率和响应.刘金建等[10]研究了轴向运动功能梯度粘弹性梁横向振动的稳定性,讨论了不同因素对稳定性的影响.目前对变截面粘弹性旋转梁的研究较少.Vinod等[11]提出了一种适用于有锥度的旋转欧拉梁谱单元的计算公式,验证了其正确性,并表明该单元在波传播问题中有更好的收敛性.Zolkiewski[12]研究了承受横向变载荷并且固定在刚性盘上的变截面梁的振动问题.朱由锋等[13]用有限差分法对变截面旋转梁的弯曲振动进行了研究,得到其幅频特性和相频特性.本文将基于Kelvin-Voigt粘弹性本构,考虑几何非线性建立其振动方程,研究其振动特性和参数振动,讨论其参数振动的稳定性.
图1为高度随长度线性变化的变截面粘弹性旋转梁模型,刚性转毂半径R,梁左端高度a,右端高度为b,锥度Δ=b/a,长度l,宽度d,绕轮毂旋转角速度Ω,材料弹性模量E,粘性系数η,密度ρ.
图1 变截面粘弹性旋转梁模型Fig.1 Rotating viscoelastic beam with variable cross-section
仅考虑挥舞振动,旋转梁平衡方程[9]:
M,xx-ρAw,tt+(Nw,x),x=0
(1)
式中,M为弯矩,w为y方向挠度,A为横截面积,N为轴力,w,x和M,xx表示w和M对x的一阶、二阶偏导数,位于x处横截面积和惯性矩分别为:
对于粘弹性材料,用Kelvin-Voigt方程描述其本构关系:
(2)
几何非线性关系:
(3)
离截面x处离心力为:
(4)
轴力为:
N=N1+∬Aσdydz
(5)
式(5)代入式(1)中得变截面粘弹性旋转梁非线性振动方程:
ηIw,xxxxt+EIw,xxxx+2EI,xw,xxx+EI,xxw,xx+
EAw,xxw,x+ηA,xw,xtw,x+ηA(w,xxw,xt+w,xw,xxt)-
(6)
边界条件为:
w(x,t)|x=0=w(x,t),x|x=0=0
w(x,t),xx|x=l=w(x,t),xxx|x=l=0
(7)
方程(6)对应的线性振动方程为:
ηIw,xxxxt+EIw,xxxx+2EI,xw,xxx+EI,xxw,xx+
ηI,xxw,xxt+2ηI,xw,xxxt+ρAw.tt+
ρΩ2A(R+x)w,x-(ρΩ2AR(l-x)+
(8)
设:
(9)
其中,
Yi(x)= (cospix-coshpix)-
(10)
为满足边界条件的试函数,qi(t)为广义模态坐标,pi由方程(11):
cosplcoshpl+1=0
(11)
确定,将方程(9)代入(8),基于Galerkin方法得:
(12)
式中M,C,K为广义质量,阻尼和刚度矩阵,其元素为:
(13)
在方程(9)中,取N=1,代入(6)有:
(14)
设:
Ω=Ω0+εcos(ωt)
(15)
式(15)代入式(14)有:
(16)
式中,
用多尺度法求解方程(16).
假设:
q1=q0+εq2
=D02+ε2D12+2εD0D1
(17)
代入(16)中得:
ε0项
D02q0+k1q0=0
(18)
ε1项:
D02q2+k1q2= -c1D0q0-2D0D1q0-
k2q0cos(ωt)-d1q03-g1q03D0q0
(19)
设q0解的形式为:
(20)
并令:
ω=2ω0+εσ
(21)
将方程(20)、(21)代入到(19)得:
k2(A(T1)eiω0T0+
d1([A(T1)]3e3iω0T0+3[A(T1)]2·
g1(iω0[A(T1)]3e3iω0T0+
(22)
消除(22)式久期项得:
(23)
(24)
得到:
(25)
令γ=σT1-2β,
(26)
(27)
本节通过数值方法讨论了梁的振动特性和幅频响应,计算中相关参数如表1.
表1 材料参数Table 1 Material parameters
为验证本方法,计算其频率并与有限元结果对比,有限元采用一维梁单元进行模拟,数值计算中取l=2m,a=0.1m,b=0.05m,d=0.05m,当模态阶数取12时,频率趋于稳定.表2给出了轮毂半径为0.1m,模态阶数为12时有限元法(FEM)及本文方法得到的不同转速下的前四阶频率.
表2 不同转速下的频率Table 2 Frequencies with various rotating speeds
可见有限元与本文方法有非常好的一致性,说明本文方法有效.
图2给出了转速、锥度和轮毂半径对一阶频率影响.
图2 一阶固有频率随转速、锥度和轮毂半径变化Fig.2 Development of first natural frequency with rotating speed, taper and radius of hub
可见,转速增大,频率增大,轮毂半径增大,频率增大,锥度增大,频率减小.
图3给出了轮毂半径为0.1m,锥度为0.25,转速为1r/s时的幅频响应曲线.图中实线和虚线分别代表系统的稳态和不稳态响应.可见系统从左到右存在两个分岔点,系统开始时只存在稳定的平凡零解,当到达第一分岔点时,系统发生音叉分岔,平凡解稳定性消失,出现一稳定的非平凡解,到达下一分岔点时,不稳定的平凡解变为稳定,同时分岔出一个不稳定的非平凡解.
图3 幅频响应曲线Fig.3 Amplitude-frequency response curves
图4给出了转速为1.0r/s,锥度为0.25,轮毂半径为0.1m和0.7m时的幅频响应曲线.可见轮毂半径增大,系统不稳定域增大.
图4 轮毂半径对稳定性影响Fig.4 Effect of hub radius on stability
图5给出了轮毂半径为0.1m,锥度为0.25,转速为0.6r/s和1.2r/s时的幅频响应.可见随着转速增加,系统不稳定域增大,且使第一分岔点提前,第二分岔点延后.
图5 转速对稳定性影响Fig.5 Effect of rotating speed on stability
图6给出了轮毂半径为0.1m,转速为1r/s,锥度为0.25和0.15时的幅频响应.可见随着锥度的增大,系统不稳定域减小.
图6 锥度对稳定性影响Fig.6 Effect of taper on stability
本文研究了变截面粘弹性旋转梁的振动特性和参数振动,得到了幅频响应.讨论了轮毂半径和转速对固有频率和幅频响应的影响,结果表明参数振动不稳定区域随轮毂半径、转速的增大而增大,随着锥度的增大而减小.