基于“一带一路”战略下的我国智慧物流发展策略研究

□申嘉琳

(北京物资学院,北京 101149)

1 引言

当前,国外在现代物流产业中智慧物流的发展已经有了很大的成果,作为智慧物流产业发展佼佼者的美国和日本已经走在世界的前端,加之先进的科技水平,智慧物流已成为发达国家物流产业的重要支柱,不但推动了国家的产业升级,而且带动了国民经济的增长。因此,在智慧物流的发展趋势下,对于我国而言,智慧物流的发展也要紧跟其后。在信息技术的不断发展和国家政策的推动下,发展智慧物流也成为我国发展现代物流业的大方向,随着国家“一带一路”战略顺利实施的同时,我国开展了一系列关于促进智慧物流发展的活动。在2015年,广州开展了国际智慧物流装备展的活动,本次展会以亚洲物流装备业作为重要的会展平台,从而推动了智慧物流在服务业、制造业等行业的进一步发展;2016年首次确定5月6日为物流品牌日,并在北京举行物流品牌日活动,加速了我国智慧物流的发展速度,智慧物流时代渐渐进入了我们的生活中;2016年11月,我国第三届中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会的胜利召开,进一步阐释了大连接时代的智慧物流产业的发展趋势和 “一带一路”战略下我国智慧物流的发展机遇,共建共享智慧物流产业,对我国智慧物流产业进行创新发展。虽然,这些活动的开展在一定程度上带动了我国智慧物流的发展,但由于我国的传统制度,加之基础设施不够完善,在服务质量和管理技术水平等方面发展不够均衡,在信息技术应用方面存在不足,加之我国企业对智慧物流认知度远远不够,导致我国智慧物流产业规模小,因此,我国智慧物流的发展上升空间非常大,加之“一带一路”发展战略的引领,也进一步加速了我国智慧物流的发展。

2 智慧物流的相关概念

2.1 智慧物流的内涵

从我国物流界提出“智慧物流”这个新的概念开始,由于这是一个“新”概念,目前,业界还尚未达成共识。目前就“智慧物流”这个词而言,就存在着一些差异,一种观点把 “智慧物流”解释为名词,认为它是一种确定的高水平的物流形态;此外,另有观点称 “智慧物流”是形容词,是代表“有智慧的物流”。

结合物流界的各种观点,智慧物流把“互联网+”作为核心的基础上,通过物联网、云计算、大数据等先进性技术为支撑,以互联网、物联网和传感网进行“三网融合”,通过提高物流产业的自动化设备、增强业务运营的智能化以及完善信息系统的决策性作为发展基础,使得各个企业中的信息系统与物流各个环节之间有效的对接,通过跟踪追溯、自动感知识别、实施应对以及智能优化决策等物流业务形态进一步完善物流的全过程。

2.2 智慧物流的功能体系

作为创新的产业形态与运作形态的智慧物流集多种功能于一身,智慧物流具备识别感知、优化决策、定位追溯的功能。分别从宏观、中观和微观三个层面来看,分别是智慧物流商务管控功能、智慧物流供应链运营功能和智慧物流业务管理功能,如图1所示。

图1 智慧物流功能体系

2.2.1 智慧物流商务管控

从宏观层面来看,智慧物流商务管控包括流量流向管控、物流网络管控和物品品类管理三个功能。本文中的“商物”指物流中的“物”,具体包括商品、物品、产品、货物及物资等。而智慧物流中各类商品的管理对供需平衡的基础是有保障的;供需衔接的关键在于对物流网络的节点和通道的管控,通过流量流向的管控来洞察物流动态以及预测、规划、调整各类商品的供需。

2.2.2 智慧物流供应链运营管理

从中观层面来看,智慧物流供应链运营管理包括采购物流、生产物流、销售物流和客户管理功能。具体看来,从供应链上游的需求管理、生产计划、供应链管理和对应的采购作业、生产控制追踪到订单管理;到下游的分销商、销售订单管理、库存控制及运输配送;最后到终端客户的管理各项功能。通过对物流、生产物流、销售物流和客户管理等系统的智能融合形成了智慧物流供应链的运营管理,进一步完善了智慧物流的发展模式。

2.2.3 智慧物流业务管理

从微观层面来看,智能运输、自动仓储、动态配送和信息控制组成了智慧物流业务管理。在物流运输系统中,智能运输通过对先进的数据通信技术、信息技术、自动控制技术以及传感器技术的综合运用实现了运输环节的自动化;自动仓储采用自动分拣系统和信息技术,使入库环节物流信息的采集和收集、入库流程等得以实现;针对动态配送方案,动态配送需通过对即时获得的用户数量、分布情况、交通条件及价格因素等不同情况来确定具体方案;通过对大数据的技术应用,信息控制通过对物流信息的整体感知、个性采集、安全传输和智能控制来实现物流信息和物对物的控制。可见,通过对智能信息控制的应用,其反应速度和准确度不断提高。

2.3 智慧物流的核心技术

智慧物流以信息技术为支撑,通过对全面分析、系统感知、及时处理和自我调整的实现,成就物流规整智慧、发展智慧、创新智慧和系统智慧的先进型物流系统。在智慧物流核心技术中,以物联网、云计算和大数据等技术为主,通过对信息进行捕捉、处理、推送、分析以及预测,从而使智慧物流达到网络化、信息化、集成化和可视化,如图2所示。

图2 智慧物流核心技术架构

2.3.1 物联网技术

在物流领域中,物联网技术应用较多,物联网有非常强大的网络系统,通过各类传感装置、RFID技术、红外感应、全球定位系统等一系列信息传感设备,通过对信息交换和对通信设备的应用从而实现智能化跟踪、识别、定位及其管理的智能化系统,如表1所示是物联网中的三大技术体系内容。

表1 物联网三大技术体系

2.3.2 云计算技术

云计算通过对互联网相关服务在增加、使用和交付三种模式的前提下，通过互联网的方式提供一些虚拟化动态的信息资源。云计算通过把计算分布在大量分布式计算机上的方式使企业通过内部需求来切换具体的资源,针对不同的需求来访问计算机和存储系统。在智慧物流中,云计算应用使智慧物流信息化服务平台的发展逐步完善,同时也使得物流数据得到更好地挖掘,实现了数据从捕捉、整理、存储到分析处理,以及最后的管理等。鉴于云计算的优势和先进性,良好的云计算服务平台对物流企业的发展以及智慧物流的发展都有着重要的战略意义,如图3所示是云计算平台服务层图。

图3 云计算平台服务层

2.3.3 大数据技术

大数据具有数据巨大、结构复杂以及类型众多等特征,大数据是在云计算数据处理和模式应用的基础上,通过对数据的整合以及进一步实现共享且进行交叉使用而形成的资源服务,能够从中吸取有价值的信息。大数据技术包括数据预处理、数据采集、数据存储、数据挖掘以及分析数据等技术。由于智慧物流系统中的数据较为复杂,因此,关于数据的采集方面要更为重视,从不断发展的数据方法中挖掘出适用于需求且有价值的数据资源。对之后的数据处理也也要重视,对已经接受的数据要辨析、抽取、清洗等,接着关于大数据的存储与管理要把收集好的数据存储起来并建立相应的数据库对其管理和调用。总之,大数据应用于智慧物流中有着极其重要的作用,分析及挖掘技术更多的满足了实际应用中需求。

3 “一带一路”战略下我国智慧物流的发展现状及问题

3.1 我国智慧物流的发展现状

随着我国信息技术的不断发展和国家政策的支持,我国物流业发展的方向逐渐转向智慧物流。“一带一路”的发展战略,在促进国家经济增长的同时,也对我国智慧物流的发展起到了推动作用。 2016 年我国社会物流总额达229.7 万亿,按可比价格计算,比上一年增长6.1%,增长速度提高了0.3%,远远高于同期GDP的增长速度。我国部分企业中一些先进的物流系统已经为实现产品的信息化、数字化、网络化、集成化、智能化、柔性化等多方面一体化的特征进一步努力,一些企业已经实现了一体化的特征,且我国现今已经有多家企业开始着手发展智慧物流。针对各个企业智慧物流的快速发展,地方政府进一步展开深入调查研究。总体而言,我国和西方发达国家相比,还存在一定差距,因此,随着“一带一路”的发展战略,用全局的眼光及恰当的方法策略去应对当下的问题,结合当前我国智慧物流的发展现状,握新的发展方向和相关政策,开拓一条更适合我国智慧物流业的成功发展之路,并从智慧网络入手,引进新技术,更大地发挥我国智慧物流业的价值创造能力。

3.2 我国智慧物流发展中存在的问题

3.2.1 我国智慧物流仍处于初级阶段,基础设施不够完善

当前,由于我国智慧物流的发展还在初级阶段,随之也带来了一些问题,加上我国物流管理政策的导向不够明确,相关的物流基础设施较为落后,导致我国物流基础设施的建设缺乏协调性,配套性和兼容性不足,对应的系统功能较为缺乏。针对国家运输系统和地方运输系统之间相互衔接的枢纽设施缺乏协调性,不同的运输系统之间和相关服务设施建设方面也缺乏相应的投入,物流设备的智能化应用不足。因而,给我国物流中心基地的建设带来很大影响,也阻碍了我国智慧物流系统的发展。

3.2.2 我国智慧物流的信息标准滞后,甚至缺失

我国智慧物流的发展虽然速度较快,但与发达国家相比,我国物流信息标准的制定相对落后,甚至缺失。因此,我国智慧物流要提高标准化程度,只有在合理的信息标准化的指导下才有助于我国智慧物流更好地发展,且进一步与国内外物流企业之间进行沟通与交流。所以,我国智慧物流要在标准化的制定方面尤为重视,例如:编码的设置、格式的标准、数据接口的制定、电子数据的交换等方面。由于我国智慧物流在信息标准方面缺乏统一的信息标准，加上我国相关标准修订时间的落后,使得智慧物流在不同的系统接口中出现了一系列问题。当前,关于信息的交换与共享,大多企业和组织间很难顺利完成,从而导致商品很难在流通环节中形成完整的供应链,从而严重影响了物流业的发展,也导致了智慧物流产品在实现标准化和产业化方面受到了限制。

3.2.3 对智慧物流的认识欠缺,智慧技术应用不足

虽然“一带一路”的发展战略在我国智慧物流的发展中有很大的推动力,但由于我国大多物流企业对智慧物流的认识不够,在技术应用方面更加欠缺,部分企业由于智慧物流技术髙昂的费用而忽略了智慧技术在企业中应用的重要性,况且,我国的物流信息化仅仅停留在对物品的一般应用上,如自动感知、自动识别、在线追踪、自动定位等,距离智能化控制和智能管理技术的应用还有很大的差距,所以,应该加强我国物流企业对智慧技术的认知,并在应用方面填补智慧物流的应用空缺。

3.2.4 我国智慧物流公共信息平台建设水平低

相对于国外,我国在现代物流公共平台的研究及建设方面起步较晚,在平台建设方面的研究大多处于理论方面,关于物流信息化水平的发展较为欠缺,在平台技术和功能方面应用水平较低。关于我国智慧物流公共信息平台的建设和运行,才初步完成了物流信息的发布、交易、共享及相关的一部分增值服务,但是,在实际应用中,关于高效的技术和产品功能的支撑仍然存在不足,而且关于对平台作用的发挥也受到了一些限制,导致落地较难、应用不到位的严重现象。所以,我国智慧物流公共信息服务平台的建设仍然需要进一步完善,从而实现运输的透明化,路径的最优化,配送的智能化以及管理决策的科学化。

3.2.5 专业的物流人才的缺乏

我国物流业虽然发展速度很快,但是,相比国外而言,我国专业的物流人才较为缺乏,因此这也是阻碍我国智慧物流快速发展的重要障碍,从而导致我国智慧物流在发展的过程中出现了瓶颈。当前,关于物流业的优秀人才数量较少,具体而言,大多数的物流企业面临着专业物流技术人才缺失的问题,大多集中于通信技术方面、网络技术方面以及计算机技术等方面,智慧物流业对高层次复合型人才的要求更是难以满足。在我国高校教育中,关于开设物流专业的高校数量少,针对物流人才的培养方案也较为落后,难以满足企业中对专业性的要求,因此我国高校教育中,关于培养物流技能方面的专业物流人才迫在眉睫。

4 “一带一路”战略下我国智慧物流的发展策略

4.1 健全相关法律法规,加快智慧物流转型升级

“十三五”期间,“互联网+”、“大数据”等国家信息化战略任务是国家的重点发展任务,国家提出了要全面推进“一带一路”的战略建设,在此背景下,我国智慧物流的发展得到了良好的政策性指引。因此,为了加快我国智慧物流的转型升级,要进一步健全相关的法律法规,并制定恰当的发展策略,打造良好的市场氛围,维护好市场竞争秩序,在此基础上,要避免我国智慧物流在建设过程中资源浪费的现象,进而明确相应的管理责任。我国政府在智慧物流业的建设方面,要针对企业的发展制定较为详细的法律法规进行约束和指引企业中智慧物流系统的发展,进而促进我国智慧物流的快速发展。使我国智慧物流从连接、数据、模式、体验、智能、绿色和供应链等方面真正实现智慧物流的转型升级,并且根据顾客的个性化需求进一步构建吸引顾客的智慧物流业的经营模式,从而改变智慧物流的发展态势,使我国智慧物流体系实现共享绿色的生态供应链。

4.2 建设智慧物流信息化标准体系,完善标准规范

伴着经济全球化的快速发展和 “一带一路”发展战略的不断推进,我国物流业在发展的同时也面临着规范信息化标准的问题,因为在全球贸易一体化的条件下,一带一路更需要物流业的支持,物流业的发展更加离不开信息化标准体系物流企业对物流信息标准的需求日益增加,因此,我国政府部门借鉴先进的标准化体系制定理念,在国际标准和国外信息平台标准中去取精华,对智慧物流信息标准化体系的建立制定相应策略。在建立物流标准化协调机制的基础上进一步建设和制恰当的物流行业和物流企业对应的标准体系,并做好相关信息标准制订和修订工作。在相关代码、信息接口和信息安全等方面制定相应的标准并完善智慧物流标准规范等,在标准的执行力和监管力上要加强监管。使智慧物流标准和规范从研究过程、建立过程到应用过程得到完善,为智慧物流的发展提供有效的标准化指导。

4.3 深入研发智慧物流核心技术,助力智慧物流发展

为了带动智慧物流更好发展,现有的技术远远不够,需要进一步挖掘智慧物流的核心技术,从而使智能化和智慧化应用于智慧物流中。其中物联网技术在智慧物流的发展中有着关键的作用,与物流业的结合也是非常紧密的。所以,要高度重视智慧物流的发展,加强物联网核心技术的研发,更好地与互联网、大数据以及云计算等技术相结合,在物联网环境下,加快智慧物流运转机制的建立。当下可以借助“众筹”的理念,在智慧物流发展中引入众包模式,并通过互联网平台和移动网络技术,合理利用社会的闲置配送资源,建立一种全新的配送模式,助力智慧物流的发展。

4.4 建立物流公共信息平台,突破核心技术赢得竞争力

在智慧物流的发展中,物流公共信息平台的建立是非常重要的,在“一带一路”的发展战略下,通过政府的引导,企业要以行业为指导,建立共同参与的模式,建立智慧物流云平台。把云计算、物联网、“互联网+”及大数据等技术融合起来采用高端服务器、三网融合及GPS/GRS 等智能设备终端,把运输、仓储、金融、配送、货运代理等社会物流资源整合起来,为两大核心主体物流业和工商业而服务,通过公共信息平台使各个区域联系起来,使其在供应链环节中得到良好的沟通,让智能化的管理和协作得以实现。因此,在推动物流公共信息平台建立的同时,加强核心信息技术的突破,进一步提升我国智慧物流发展的核心竞争力,从而通过物流公共信息平台实现智能物流在横向集成方面的成果。

4.5 加强对智慧物流专业人才的培养

目前,国内有不少院校已经设立了物流管理专业,但为了人才的培养仅仅开设物流专业是仅仅不够的,同时,要重视人才培养模式的创新,通过对物流教育与企业实践相结合的教学方式来满足人才培养需求,进一步加强核心技术研发人才的培养,团队创新、引进专业物流人才。通过国家政策的支持与引导,我国要通过多种渠道的方式来培养高技能型人才,吸取国内外大量的物流企业和高等院校的优秀人才资源,不断完善先进激励机制,从而增强我国物流业人才储备的实力。各大企业及高校需把握智慧物流人才的技能要求,制定科学合理的培养方案,构建完善的课程体系,对智慧物流技术的培养视为重点,更好地推动智慧物流专业化的建设。

5 “一带一路”战略下我国智慧物流未来的发展趋势

伴着“一带一路”战略的发展,我国未来智慧物流的发展趋势为建立以区域物流网、城市物流网和国际物流网为主的运输网络,灵活应用物联网技术,使智慧物流系统大量地应用于物流企业中。在智慧物流作业过程中,促使运筹与决策的智能化,在物流过程中运输、存储、包装和装卸等环节实现一体化,更加注重 “以顾客为中心”的理念,针对消费者的需求对相应的策略进行调整。智慧物流的未来发展将会促进区域经济和全球经济的快速发展,社会资源将得到更加合理地优化和配置,进而实现社会化。

通过提升物联网、大数据和云计算等技术,借助“一带一路”战略的发展动力,我国智慧物流也迎来了革命性的转变和智慧时代,我国未来智慧物流的发展趋势将呈现出信息化、绿色化、智能化、企业全球化、服务优质化、产业协同化以及绿色可持续化的发展特征,我国也会在智慧物流的发展道路上坚持不懈,取得丰硕的成果,真正实现智慧物流功能的全方位立体化和客户服务质量优质化的一体化发展,使得我国智慧物流综合竞争力有所提高,智能水平实现全面性的提升。

6 结语

我国智慧物流的发展面临着基础设施不够完善、信息标准滞后、智慧技术应用不足、智慧物流公共信息平台的建设水平低以及专业物流人才的缺乏等一系列问题和挑战。但是,在物联网、大数据和云计算等新型技术的带领下,我国智慧物流未来发展的趋势是非常可观的,在对相关法律法规健全的基础上,通过建设我国智慧物流信息化标准化体系,进一步完善标准规范,深入研发核心物流技术,加强物流公共信息平台的建设,同时制定针对性的培养方案,加大专业型人才的培养,从而使我国智慧物流具备更强的发展实力,带动物流业转型升级的同时也推动我国经济的发展,进而提高我国的行业地位。我国未来智慧物流的发展在“一带一路”战略的引领下,一定会在迎接挑战的同时发挥强大的推动作用,更好地带动我国经济的可持续发展。