智能汽车网联化

智能汽车尽管已成为不可逆转的发展趋势，但是要实现完全无人驾驶仍有很长甚至很困难的途程，必须从辅助驾驶开始，经过部分制动驾驶、有条件自动驾驶、高低自动驾驶，才能最终达到完全自动驾驶。其间，不论是在关键技术瓶颈上，还是道路环境建设，以及人的观念转变上，都需要渐进的突破。汽车新四化（电动化、智能化、网联化及共享化）正在为当今社会带来一场技术变革，汽车的使用方式、交通法规、交通管理和交通基础建设都在发生改变，不仅仅汽车产业将发生巨变，整个未来交通出行体系正在被重构，社会形态将发生新的变化。

随着智能汽车的高速发展，系统功能越来越复杂、实时性要求越来越高、安全等级也越来越高，以CAN总线为基础的传统汽车分布式控制架构已不能满足未来需求，集成化的主干网加多域控制的新型电子电器架构成为未来智能汽车发展的最佳选择。为了实现智能驾驶系统高性能和高安全性的控制需求，智能汽车计算平台汇集了多项关键技术。智能计算平台关键技术和核心器件研发难度高、周期长、投入大，加强共性核心技术攻关迫在眉睫。

大体来說，从眼前的现实，来想象未来的图景可能并不困难。但落实到具体的制造行业，需要解决的问题“成如容易却艰辛”。就智能汽车的发展愿景，从人工智能与数据分析的角度，可以预判，自动驾驶智能体将达到：自执行、自适应与社会化。