北京/蔡晓娟
1.排空发动机机油。
2.拆卸散热器总成。
3.拆卸燃油泵总成(高压)。
4.拆卸PCV软管。
5.拆卸4号PCV软管。
6.拆卸3号PCV软管。
7.拆卸2号PCV软管。
8.断开发动机线束。
(1)从4个点火线圈总成上断开4个连接器,如图1所示。
┃图1
(2)从凸轮轴正时机油控制阀总成上断开连接器。
(3)从2个凸轮轴位置传感器上断开2个连接器。
(4)从空燃比传感器上断开连接器。
(5)拆下螺栓并从汽缸盖罩分总成上断开线束卡夹支架。
9.断开3号和4号涡轮水软管。
10.拆卸1号涡轮水管分总成。
11.拆卸点火线圈总成。
12.拆卸真空泵总成。
13.拆卸汽缸盖罩分总成。
14.将1号汽缸设定至TDC/压缩。
(1)转动曲轴,直至曲轴皮带轮总成的正时标记(凹槽)与正时链条盖总成的正时标记“0”对准,如图2所示。
(2)检查并确认凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成的各正时标记位于如图2所示位置。如果未位于如图2所示位置,则转动曲轴1圈(360°)以对准图中所示的正时标记。
┃图2
(3)将链条分总成上的油漆标记与凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成上的正时标记对准。
15.拆卸正时链条盖板。
根据相关的实践研究我们可以看出,建筑规划设计业的设计标准化应当是建筑产业实现现代化要求的基本前提和特征。相关设计企业根据产品的定位和功能进行一系列标准化的设计,从而设置出一套统一规范的标准和构配件。同时,通过标准化的生产设置对构配件进行不同的有针对性地处理优化,使其不断满足不用项目的建设需求,不断提高生产效率和生产质量。
16.拆卸1号链条张紧器总成。
(1)顺时针转动曲轴约15°,如图3所示。
(2)逆时针转动曲轴约15°,如图4所示。
(3)将挡片孔与1号链条张紧器总成对准,并将销插入挡片孔以锁止1号链条张紧器总成,如图5所示。
(4)顺时针转动曲轴约15°,如图6所示。
┃图3
┃图4
┃图5
┃图6
(5)拆下螺栓和螺母,然后从汽缸体分总成上拆下1号链条张紧器总成和衬垫,如图7所示。小心:确保不要将衬垫掉入正时链条盖总成内。
(6)逆时针转动曲轴约15°,如图8所示。
┃图7
┃图8
17.拆卸正时链条导板。
18.拆卸凸轮轴正时机油控制电磁阀总成。
19.拆卸凸轮轴正时齿轮螺栓。
(1)用扳手固定凸轮轴的六角部分并从凸轮轴上拆下凸轮轴正时齿轮螺栓,如图9所示。小心:不要用扳手损坏凸轮轴壳分总成或火花塞套管。
┃图9
20.拆卸凸轮轴轴承盖。
(1)按图10中所示顺序,分步拆下11个轴承盖螺栓。
(2)按图11中所示顺序,分步拆下10个轴承盖螺栓。小心:确保水平固定凸轮轴的同时均匀松开轴承盖螺栓。
┃图10
┃图11
(3)从凸轮轴壳分总成上拆下1号、2号、3号和4号凸轮轴轴承盖。提示:按正确的顺序摆放拆下的零件。
21.拆卸凸轮轴。
如图12所示,抬高凸轮轴以将其从凸轮轴正时齿轮总成上拆下。小心:不要使扳手损坏凸轮轴或凸轮轴正时齿轮总成。
┃图12
22.拆卸凸轮轴正时齿轮总成。
拆下凸轮轴正时齿轮总成,如图13所示。
┃图13
◆不要拆解凸轮轴正时齿轮总成
◆不要使扳手损坏凸轮轴正时齿轮总成
23.拆卸2号凸轮轴。
(1)从凸轮轴壳分总成上拆下2号凸轮轴,如图14所示。
┃图14
(2)如图15所示,使用细绳或类似工具悬挂链条分总成。小心不要掉落正时链条盖总成内部的链条分总成。
┃图15
24.拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。
┃图16
(1)将2号凸轮轴固定在台钳的铝板间。
如图16所示使用SST,夹住六角部位,然后将SST和2号凸轮轴固定在台钳上。SST:09212-31010。
◆不要损坏2号凸轮轴
◆切勿夹住除六角部位以外的部位,这样可能会导致损坏
(2)从2号凸轮轴上拆下螺栓和排气凸轮轴正时齿轮总成,如图17所示。
┃图17
◆不要损坏2号凸轮轴和排气凸轮轴正时齿轮总成
◆不要拆解排气凸轮轴正时齿轮总成
25.拆卸机油控制阀滤清器。
26.拆卸1号凸轮轴轴承。
27.拆卸2号凸轮轴轴承。
28.检查排气凸轮轴正时齿轮总成。
1.安装2号凸轮轴轴承。
2.安装1号凸轮轴轴承。
3.安装机油控制阀滤清器。
4.安装排气凸轮轴正时齿轮总成。
提示:更换排气凸轮轴正时齿轮总成后,执行“维修后检查”。
(1)将2号凸轮轴固定在台钳的铝板间。如图18所示使用SST,夹住六角部位,然后将SST和2号凸轮轴固定在台钳上。SST: 09212-31010。
◆不要损坏2号凸轮轴。
◆切勿夹住除六角部位以外的部位,这样可能会导致损坏。
(2)将2号凸轮轴的锁销与排气凸轮轴正时齿轮总成的锁销孔对准并将排气凸轮轴正时齿轮总成接合至2号凸轮轴,如图19所示。
┃图18
┃图19
不要强行按下排气凸轮轴正时齿轮总成。否则,2号凸轮轴锁销的顶端可能损坏排气凸轮轴正时齿轮总成的密封表面,导致密封不佳。
(3)检查并确认排气凸轮轴正时齿轮总成和2号凸轮轴法兰之间无间隙,如图20所示。
(4)用手将2号凸轮轴固定到位,然后用手安装排气凸轮轴正时齿轮总成的螺栓。
(5)紧固螺栓。扭矩:85N·m。
◆不要损坏2号凸轮轴和排气凸轮轴正时齿轮总成
◆不要拆解排汽凸轮轴正时齿轮总成
┃图20
5.将1号汽缸设定至TDC/压缩。
转动曲轴,直至曲轴皮带轮总成的正时标记(凹槽)与正时链条盖总成的正时标记“0”对准,如图21所示。
┃图21
6.安装2号凸轮轴。
小心:在链条分总成拆下的情况下转动2号凸轮轴时,小心不要使活塞和阀门接触或损坏零件。提示:更换2号凸轮轴后,执行“维修后检查”。
(1)检查并确认将1号气门摇臂分总成安装到如图22所示位置。
(2)在2号凸轮轴轴颈和凸轮轴壳分总成上涂抹一薄层发动机机油。
┃图22
(3)将拆下链条分总成时在其上做的油漆标记与排气凸轮轴正时齿轮总成的正时标记(凹槽)对准,如图23所示。然后安装2号凸轮轴和排气凸轮轴正时齿轮总成。
┃图23
7.安装凸轮轴正时齿轮总成。
将拆下链条分总成时在其上做的油漆标记与凸轮轴正时齿轮总成的正时标记(凹槽)对准,如图24所示。然后安装凸轮轴正时齿轮总成。小心:不要拆解凸轮轴正时齿轮总成。
┃图24
8.安装凸轮轴。
小心:在链条分总成拆下的情况下转动凸轮轴时,不要使活塞和阀门接触或损坏零件。
提示:更换凸轮轴后,执行“维修后检查”。
(1)检查并确认将1号气门摇臂分总成安装到如图25所示位置。
┃图25
(2)在凸轮轴轴颈和凸轮轴壳分总成上涂抹一薄层发动机机油。
(3)将凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮总成的锁销孔对准并将凸轮轴正时齿轮总成接合至凸轮轴,如图26所示。
┃图26
小心:不要强行按下凸轮轴正时齿轮总成。否则,凸轮轴锁销的顶端可能损坏凸轮轴正时齿轮总成的密封表面,导致密封不佳。
(4)检查并确认凸轮轴正时齿轮总成与图中指示的凸轮轴部位A之间无间隙,如图27所示。
9.暂时安装凸轮轴正时齿轮螺栓
(1)向图28中指示的凸轮轴正时齿轮螺栓部位涂抹发动机机油。
┃图27
┃图28
(2)将凸轮轴正时齿轮螺栓暂时安装到凸轮轴上。提示:暂时安装凸轮轴正时齿轮螺栓时,确保旋入约2个螺纹。
10.安装凸轮轴轴承盖。
(1)将1号、2号、3号和4号凸轮轴轴承盖放在凸轮轴壳分总成上。
(2)按图29中所示顺序安装10个轴承盖螺栓。扭矩:27N·m。
(3)按图30中所示顺序安装11个轴承盖螺栓。扭矩:16N·m。
┃图29
┃图30
11.紧固凸轮轴正时齿轮螺栓。
(1)检查并确认链条分总成如图31所示松弛。
┃图31
(2)用扳手固定凸轮轴的六角部位,如图32所示。
┃图32
(3)紧固凸轮轴正时齿轮螺栓。扭矩:120N·m。
小心:不要用扳手损坏凸轮轴壳分总成或火花塞套管。
(4)检查并确认凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成的各正时标记(凹槽)与图33中所示各油漆标记对准。
12.加注发动机机油。
13.安装凸轮轴正时机油控制电磁阀总成。
┃图33
14.安装正时链条导板。
15.安装1号链条张紧器总成。
(1)顺时针转动曲轴约15°,如图34所示。
┃图34
(2)用螺母和螺栓将新衬垫和1号链条张紧器总成暂时安装到汽缸体分总成上。小心:确保不要将衬垫掉入正时链条盖总成内。
(3)紧固螺母和螺栓。扭矩:10N·m。
┃图35
(4)从挡片上拆下销。
16.检查1号汽缸至TDC/压缩。
(1)转动曲轴,直至曲轴皮带轮总成的正时标记(凹槽)与正时链条盖总成的正时标记“0”对准,如图35所示。
(2)检查并确认凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成的各正时标记(凹槽)与图中所示各油漆标记对准。
17.安装正时链条盖板。
18.安装汽缸盖罩分总成。
19.安装真空泵总成。
20.安装点火线圈总成。
21.安装1号涡轮水管分总成。
22.连接3号和4号涡轮水软管。
23.连接发动机线束。
(1)用螺栓将线束卡夹支架安装到汽缸盖罩分总成上。扭矩:10N·m
(2)将连接器连接到空燃比传感器上。
(3)将2个连接器连接到2个凸轮轴位置传感器上。
(4)将连接器连接到凸轮轴正时机油控制阀总成上。
(5)将4个连接器连接到4个点火线圈总成上。
24.安装2号PCV软管。
25.安装3号PCV软管。
26.安装4号PCV软管。
27.安装PCV软管。
28.安装燃油泵总成(高压)。
29.安装散热器总成。
30.加注发动机机油。
31.检查发动机机油油位。
32.检查机油是否泄漏。