汽车自动变速器维修技术讲座（一七六）

王钟原

4.故障码诊断说明

（1）故障码：C0031。

故障现象：左前轮车速信号失常。

基本描述：左前轮车速信号由ABS 控制器发出，经过 CAN 总线TCU 接收，主要用于提供四轮车速信号判断当前车辆运行状态。

DTC 诊断逻辑：当车速高于一定值，左前轮车速状态信号无效，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入替代程序。

故障的可能原因：ABS 控制器左前轮车速信号测量有误；左前轮车速测量传感器损坏。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 10s。

a.保持 20%～40%油门。

b.车速 15km/h 以上。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（2）故障码：C0034。

故障现象：右前轮车速信号失常。

基本描述：右前轮车速信号由ABS 控制器发出，经过 CAN 总线TCU 接收，主要用于提供四轮车速信号判断当前车辆运行状态。

DTC 诊断逻辑：当车速高于一定值，右前轮车速状态信号无效，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入替代程序。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 10s。

a.保持 20%～40%油门。

b.车速 15km/h 以上。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（3）故障码：C0037。

故障现象：左后轮车速信号失常。

基本描述：左后轮车速信号由ABS 控制器发出，经过 CAN 总线TCU 接收，主要用于提供四轮车速信号判断当前车辆运行状态。

DTC 诊断逻辑：当车速高于一定值，左后轮车速状态信号无效，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入替代程序。

故障的可能原因：ABS 控制器左后轮车速信号测量有误；左后轮车速测量传感器损坏。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少10s。

a.保持 20%～40%油门。

b.车速 15km/h 以上。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（4）故障码：C003A。

故障现象：右后轮车速信号失常。

基本描述：右后轮车速信号由ABS 控制器发出，经过 CAN 总线TCU 接收，主要用于提供四轮车速信号判断当前车辆运行状态。

DTC 诊断逻辑：当车速高于一定值，右后轮车速状态信号无效，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入替代程序。

故障的可能原因：ABS 控制器右后轮车速信号测量有误；右后轮车速测量传感器损坏。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 10s。保持 20%～40%油门 ，车速15km/h 以上。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（5）故障码：P0703。

故障现象：制动信号错误。

基本描述：制动信号经过 CAN总线 TCU 接收，主要用于判断当前车辆加/减速状态，为变速器油压、液力变矩器、智能换挡控制功能提供重要信息。

DTC 诊断逻辑：当从 CAN 总线接收到的制动信号与 TCU 读入的制动信号状态不一致时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。

故障的可能原因：制动踏板开关故障；制动踏板信号线束接触不良或短路；TCU 制动信号处理回路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并重复踩制动 3 次以上。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（6）故障码：P0705。

故障现象 ：变速器挡位信号异常。

基本描述：变速器挡位（PRND）信号由 TCU 电路处理得到，挡位信号低电平有效。主要用于判断当前车辆驾驶模式，为离合器接合、变速控制功能提供重要信息。

DTC 诊断逻辑：当读入挡位信号多个存在时（大于 1），且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：换挡开关失效；挡位信号线束对地短路；TCU数字信号处理回路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机，切换 P-R-N-D挡位。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（7）故障码：P0715。

故障现象：涡轮转速信号波动异常。

基本描述：涡轮转速信号由TCU 电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU 依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器接合和变速控制功能。

DTC诊断逻辑：当涡轮转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：涡轮转速传感器安装有误；信号线路断路或短路；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 1min。

a.油门不小于 10%。

b.挡位在 D 挡。

c.发动机转速大于 800r/min。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（8）故障码：P0716。

故障现象：涡轮转速信号范围异常。

基本描述：涡轮转速信号由TCU 电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU 依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器接合和变速控制功能。

DTC 诊断逻辑：当发动机转速与涡轮转速信号之间的滑差转速超出其最大、最小许可值时并维持900ms，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：涡轮转速传感器磁化失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路； TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 10s。

a.怠速或油门不大于 10%。

b.挡位在 P 挡或 N 挡。

c.发动机转速不小于怠速转速。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（9）故障码：P0720。

故障现象：输出转速信号波动异常。

基本描述：输出转速信号由TCU 电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU 依据脉冲信号计算出输出转速。主要用于液力变矩器锁止、变速控制功能和油压控制。

DTC诊断逻辑：当输出转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：输出转速传感器安装有误；信号线路断路或短路；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 1min。

a.油门不小于 10%。

b.挡位在 D 挡。

c.发动机转速大于 800r/min。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（10）故障码：P0725。

故障现象：发动机转速信号波动异常。

基本描述：发动机转速信号经整车 CAN 通信由 TCU 电路处理得到，是一种源自于发动机管理系统（EMS）的高频脉冲信号。主要用于液力变矩器锁止、离合器结合和变速控制功能。

DTC诊断逻辑：当发动机转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：发动机转速传感器安装有误；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU 通信处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并使其转速高于怠速转速的时间不少于 30s。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（11）故障码：P0730。

故障现象：速比控制故障。

基本描述：TCU 根据当前驾驶模式、车速和加速踏板得出目标速比，实际速比计算根据输入转速和输出转速计算得到，变速控制模块根据以上信息通过综合反馈控制实现速比控制。

DTC诊断逻辑：当目标速比和实际速比之差的绝对值大于一个给定值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：速比控制阀体回路卡死；电磁阀线束或接头断路或短路；辅助油压控制失效或过低。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持以下状态不少于 1min。

a.油门不小于 15%。

b.挡位在 D 挡。

c.车速不小于 18km/h。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（12）故障码：P0742。

故障现象：液力变矩器锁止控制“常闭”故障

基本描述：TCU 根据当前驾驶模式、车速和加速踏板得出液力变矩器锁止控制目标，实现锁止离合器闭合控制。

DTC 诊断逻辑：当液力变矩器锁止离合器打开后在一定时间内存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：液力变矩器锁止控制阀芯卡死；液力变矩器锁止控制电磁阀与电源短路。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持以下状态不少于 1min。

a.20%～30%油门加速车辆至30km/h。

b.挡位在 D 挡。

c.油门滑行至车速小于 8km/h。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（13）故障码：P0791。

故障现象：输入转速信号波动异常。

基本描述：输入转速信号由TCU 电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU 依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器接合和变速控制功能。

DTC 诊断逻辑：当输入转速信号在一定时间段内的变化量大于许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：输入转速传感器安装有误；信号线路断路或短路；传感器供电线路接触不良；传感器失效；TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 1min。

a.油门不小于 10%。

b.挡位在 D 挡。

c.发动机转速大于 800r/min。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（14）故障码：P0792。

故障现象：输入转速信号范围异常。

基本描述：输入转速信号由TCU 电路处理得到，是一种高频脉冲信号。TCU 依据脉冲信号计算出涡轮转速。主要用于液力变矩器锁止、离合器结合和变速控制功能。

DTC诊断逻辑：当输入转速信号超出其最大、最小许可值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：输入转速传感器磁化失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路； TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 10s。

a.油门不小于 10%。

b.挡位在 D 挡。

c.发动机转速大于 800r/min。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（15）故障码：P0811。

故障现象：Drive 挡离合器打滑故障。

基本描述：离合器控制用来实现D/R 挡位的快速、平稳接合。

DTC 诊断逻辑：当前进/倒挡离合器输入、输出转速差在结合或锁止后存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：离合器控制阀芯卡死；离合器控制电磁阀与电源短路；离合器摩擦片磨损严重或烧结。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少30 s。

a.踩住制动。

b.挡位在 D 挡。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（16）故障码：P081E。

故障现象：R挡离合器打滑故障。

基本描述：离合器控制用来实现D/R 挡位的快速、平稳接合。

DTC诊断逻辑：当前进/倒挡离合器输入、输出转速差在结合或锁止后存在较大滑差转速时，且诊断条件成立， 该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：离合器控制阀芯卡死；离合器控制电磁阀与电源短路；离合器摩擦片磨损严重或烧结。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机并保持下列状态至少 30s。

a.踩住制动。

b.挡位在 R 挡。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（17）故障码：P0842

故障现象：变速器液压力传感器A电路（主压力传感器）短路故障

基本描述：变速器液压力传感器A（主压力传感器）检测CVT的主压力，并向TCU发送信号。

DTC诊断逻辑：当变速器液压力传感器A油压小于可许最小值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。

故障的可能原因：变速器液压力传感器A失效；信号线路开路或短路；TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机，等待至少10s时间。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。

（18）故障码：P0843

故障现象：变速器液压力传感器A电路（主压力传感器）短电源故障

基本描述：变速器液压力传感器A（主压力传感器）检测CVT的主压力，并向TCU发送信号。

DTC 诊断逻辑：当变速器液压力传感器A油压大于可许最大值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。

一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表指示灯点亮操作。

故障的可能原因：变速器液压力传感器A失效；信号线路断路或短路；TCU 信号处理电路失效。

故障诊断操作：

①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。

②清除故障码。

③启动发动机，等待至少10s时间。

④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。

注：测试时请注意行车安全；修理完毕后清除故障码。