赛夫华兰德HOLLAND支腿助力中国甩挂运输

陈祥 杜浩

作为一种先进的物流组织方式，目前甩挂运输正在国内运输行业内掀起一片热潮。为了促进甩挂运输的发展，政府对甩挂运输提出了一些指导性意见，并颁布了相关政策支持。发展甩挂运输，有利于降低物流成本、推动现代物流和综合运输发展、促进节能减排、提升经济运行整体质量，甩挂运输对物流业发展意义重大。

甩挂运输的重要支撑部件

支腿——作为甩挂运输中支撑起半挂车的一个重要承载部件，越来越受到客户的关注。支腿的承载能力及可靠性等直接影响到甩挂运输的高效性和安全性。作为美国的知名品牌，HOLLAND支腿（如图1）在北美市场占有率达65%以上。在甩挂运输发达的美国物流市场，HOLLAND支腿经受住了市场的种种考验并不断改善，通过了美国卡车挂车制造商协会（TTMA）的验证，并能满足美国铁路协会（AAR）的所有性能要求。

HOLLAND支腿凭借独有的专利技术，使得支腿的性能得到了大幅提升。

首先是浮动螺母专利技术。HOLLAND支腿的传动螺母采取浮动式设计，而传统支腿采用焊接或压配固定设计（如图2）。牵引车接挂或者脱挂时，支腿的下腿管会受到冲击或摆动，容易造成丝杠的螺纹损坏（如图3）。采用浮动式的螺母设计，支腿的下腿管可以有一定幅度的摆幅，降低丝杠受到的冲击，充分保护丝杠不受损，从而延长支腿的使用寿命。

图1 HLD 系列支腿

图2 常规状态下

图3 接/脱挂状态下

图4 外置变速箱

其次是恒定啮合专利技术。常啮合齿轮设计，保证所有齿轮长期啮合不会脱档。采用外置式变速器，易于维护和保养。独特的“+”销换挡机构，较传统拉动齿轮进行切换挡来说，入挡更清晰，不容易打滑，且不会造成齿轮的磨损。在重载和低温工况下，换挡更加灵活方便。

HOLLAND的轻量化设计同样引人关注。支腿采用高强度钢设计制造，材料屈服强度达550MPa，每副支腿自重较传统支腿轻约10%以上，符合市场对轻量化发展的迫切需求，已在中集集团等国内诸多挂车厂实现标配。

同时便捷售后服务也让用户更为放心。作为赛夫华兰德集团重要生产基地的厦门工厂，支腿系列产品年产20万套，销售网络覆盖全球，在官方网站上可以查询到赛夫华兰德在世界各地设立的服务网络。目前赛夫华兰德已在国内设立100家左右服务网点，完善的服务网点极大地提高了售后服务的水平和时效。

图5 通过“+”销换挡

HOLLAND背后的公司——赛夫华兰德

HOLLAND系列支腿出色的性能，离不开母公司——赛夫华兰德。1881年，赛夫公司发明了一种新型耕犁，它起源于德国的一个乡村锻造车间；1910年，华兰德公司因一种安全松脱牵引器的发明诞生于美国。2006年底，两家公司合并重组为赛夫华兰德集团，世界上最大的挂车零部件制造商从此诞生！赛夫华兰德集团是一家德国的上市公司，总部位于德国巴伐利亚州柏森巴赫，25家子公司、19处生产基地10000多个服务网点遍布全球各地。

赛夫华兰德中国总部位于北京，拥有独立的办公大楼和研发中心，下设赛夫华兰德（厦门）车辆部件有限公司、北京柯布克科技开发有限公司和青岛优克特种设备配件有限公司三家子公司，分别在厦门、包头、青岛和扬州设有工厂。主要产品包括挂车空气悬架、机械悬架、车轴、支腿、牵引销，卡车空气悬架、鞍座，以及客车空气悬架等。

厦门公司主要生产空气悬架、机械悬架、车轴、支腿、牵引销等挂车零部件产品。空悬产品主要包括CBX25和MODUL两个系列。CBX25空悬设计紧凑、重量最轻，是高端挂车的理想选择。SwingAlignTM专利技术使车轴调整简便，降低维护使用成本。MODUL空悬适合复杂路况，灵活多样的悬架结构可满足客户的多样化需求。车轴产品独有的一体式轮毂轴承技术，使轮端免维护周期延长至50万km，同时使得轮端拆卸简便。INTEGRALTM专利技术可以消除制动盘受热伞状变形，从而提高制动系统的可靠性。凭借恒定啮合和浮动螺母等专利技术，支腿产品换挡简便，保护提升螺杆和螺母，从而提高产品的可靠性。

赛夫华兰德旗下的柯布克公司生产的空气悬架产品适用于7～18m大中型公路客车、城市公交车以及各类卡车，其中，F65D独立前桥荣获了由建设部颁发的中国客车优秀零部件奖。引进的美国纽威AD126卡车空悬和华兰德鞍座，已实现了对国内顶级卡车制造商的批量化供货。

目前，赛夫华兰德中国在全国设有数百家售后服务网点，计划到2020年，网点数量将超过300个。通过多种渠道，及时了解客户需求并不断改进，从而持续为客户提供优质可靠的产品和服务。

根据了解，赛夫华兰德已经与深圳中集、长久物流、厦门金龙、中国重汽等知名商用车制造企业建立了良好的合作关系。作为战略合作伙伴，长久物流是赛夫华兰德中置轴轿运车空悬产品的最大用户；2017年11月，赛夫华兰德和中集瑞江联合成立的中原体验中心在南阳盛大开业；2017年12月，赛夫华兰德和福建闽铝签署了战略合作框架协议。

位于北京的研发中心采用美国进口的MTS伺服液压系统，按照欧洲标准和国家标准，通过路谱采集进行车轴和悬架的耐久性测试、制动力试验等。

品质卓越、不断创新、注重经济效率和客户利益，这些是赛夫华兰德在全球商用车市场不断成功的基本要素。历史的车轮从未停歇，赛夫华兰德的发展也从未止步；百余年的历史积淀是赛夫华兰德锐意进取、不断前进的强大动力。数百年来薪火相传的赛夫华兰德一直在卓越与创新的道路上不断前行，引领客户走向成功之路。