以就业为导向的高职院校课程体系研究

王瑞萍　苏文俊

[摘要]以就业为导向的职教思想一直引领着职业教育的发展。课程体系是根据一定的教育目的和培养目标制定的教学和教育工作的指导文件，对人才培养的过程和最终的培养结果起到了举足轻重的作用，是职业教育思想的具体实现过程。以机场电工技术专业为例，研究以就业为导向的课程设置。

[关键词以就业为导向;机场电工技术专业;课程设置;高职教育

[中图分类号]G712                    [文献标志码]  A                [文章编号]  2096-0603（2018）34-0086-02

一、引言

近年来，高校毕业生就业形势日益严峻，但用人单位对人才的需求却一直存在着较大缺口。机场电工技术专业主要是培养面向民航系统，从事民航机场助航灯光系统运行、维护、检修等工作的专业，能满足民航机场灯光站对技术人才的需求。该专业具有明显的行业特点，是根据市场的变化和企业对人才的需求，广州民航职业技术学院在对各机场充分调研的基础上增设此专业，并于2015年首次公开招生的新专业。学院在专业课程设置上，着力于学生实际动手能力的培养，以期通过对机场电工技术专业的学习，使学生掌握该专业必备的基础理论知识、实践技能和机场运行管理知识，具有一定的分析综合能力和逻辑思维能力，能熟练运用相关理论知识与实践技能，解决日常维护、检修工作中的实际问题，能够胜任机场助航灯光电工的工作。

现代职业教育体系设计的基本出发点就是以就业为导向，无论哪一个层次的职业教育，最基本的职责都是促进就业。评价一所职业院校的标准就是通过毕业生就业率、就业质量和长期

职业发展能力来评价学校办学水平。而课程体系是教育的指导思想，是人才培养目标的具体化，它规定了实施人才培养目标的具体方案。正确定位高职教育的课程体系及发挥其应变能力，将对确定高等职业教育的目标及实现高职教育的功能有巨大的影响。

二、机场电工技术专业课程体系构建

高职教育本身就是以就业为导向的教育，以就业为导向的专

业课程设置是实现就业的重要途径和手段。对此，廣州民航职业技术学院针对社会经济发展需要和在广泛调研、研讨听取来自机场目视灯光保障部门一线专业技术人员建议的基础上，课程设置按照“校企合作、协同创新、理实一体、工学结合”的人才培养模式，基于民航行业标准，以培养机场助航灯光电工一线人员的职业素质和技术应用能力为主线，突出教学过程“实践性、开放性和职业性”的原则来设置课程和精选教学内容，为实现以就业为导向的课程构建提供了可靠的依据。

以就业为导向的课程体系构建，首先确定专业面向的岗位（或岗位群），每个岗位需要哪些知识、能力。其次，立足于职业岗位的要求，把现实职业领域的技术、管理、服务等实际工作内容和过程作为课程的核心，把岗位的工作任务作为课程的主题内容，构建理论体系精简适用、实践教学体系与岗位衔接、理论实践体系并行互动、共促学生职业能力素质发展的模块化课程体系。再次，为了提高学生的综合素质、实践能力和就业能力，实现企业用人需求和学校教育之间的无缝对接，探索将《国家职业技能标准——机场助航灯光电工》中的考证内容纳入专业课程模块

中，使学历证书与专业技术资格认证证书的内容衔接，突出岗位能力培养和职业素质养成，构建充分体现高职教育特点的“岗位、课程、职业资格证书相融通”的“岗课证融通”课程体系。

三、机场电工技术专业的课程设置

课程体系分为基本素质、英语能力、计算机应用能力、专业能力和创新创业教育五个教学模块，课程结构分为公共课、纯理论课、实践+理论课和纯实践课。具体设置如下：

四、机场电工技术专业以就业为导向的实践教学环节

除了工科通用的基础实验实训设备条件外，还专门针对机场电工技术专业开设了机场模拟跑道实训、实习基地，学生通过在模拟跑道上进行实训、实习可以掌握机场助航灯光灯具、标记牌、隔离变压器、恒流调光器、低压配电设备、发电机组、监控系统等的日常维护、检修等工作，为就业做好准备。

学生的实践环节可分为以下三个阶段：

（一）第I阶段（第一学期～第三学期）

1.专业认识实习。安排在第三学期，由专兼职教师共同指导，使其了解企业的生产流程、设备操作流程、设备维护流程及行业企业各项规章制度。

2.专业基本技能训练。安排在第一至第三学期。主要包括电工电路测量与配电设计、模拟电路制作与测试、数字电路设计与制作等单元。学生通过专业基本技能实训，掌握安全用电操作、电子元器件识别、电子测量仪器使用、电子电路制作与调试等多项技能，由团队专业教师实施教学和指导完成。

（二）第II阶段（第四学期～第五学期）

这一阶段的学习内容是部分专业课程学习与实践训练，包括灯具和标记牌的检修和维护项目实训、电缆及隔离变压器的检修项目实训、不间断电源的操作和检查项目实训、助航灯光监控系统操作项目实训、发电机组操作和检修项目实训和低压配电设备的操作、维护和检修等。通过校内生产性实训项目训练，使学生熟悉企业的生产流程、设备操作流程和设备维护流程等工作任务，完成简单的维护工作任务，其中部分专业课程的实践环节由企业兼职教师实施教学。

（三）第III阶段（第六学期）：顶岗实习

工作学期的主要任务是顶岗实习，学校安排或学生自主选择实习岗位，时间为3个月左右，完成岗位适应性训练，由企业兼职教师指导完成。通过顶岗实习，使学生学习现场知识和技术规范，培养电工技术应用能力或应急处理能力;接受企业文化的熏陶，学会与人相处;树立良好的职业道德和敬业精神，履行职业岗位职责，为今后就业打下良好的心理基础和技术基础。

通过这三个阶段的学习，学生基本可以实现毕业后直接上岗

的要求。

五、小结

近年来，高职教育取得了长足的发展，但其中仍然存在一些亟待改进的问题，其中最突出的就是人才培养效果与市场需求之间存在较大的偏差这一问题，而这一问题的产生原因多数与课程设置不合理有着紧密的联系。本文以广州民航职业技术学院机场电工技术专业为例，以就业为导向的课程设置就从根本上避免了这种偏差，学生在校期间通过针对相应岗位的实验、实训、顶岗实习等实践环节的训练，使学生的学习过程与就业实现了“零距离”。通过2018年第一届学生就业实习的反馈情况来看，以就业为导向的课程设置取得了良好的效果。

参考文献：

[1]唐敏.构建以职业岗位群为导向的高职思政课体系[D].贵州师范大学，2014.

[2]陆琦，周龙军.高职课程开发的指导思想及原则[J].中国校外教育，2011（5）.

[3]徐伟.基于职业岗位群导向构建特色课程体系[J].职业教育研究，2013（9）.

[4]张凡.以就业为导向的高职高专计算机应用专业课程体系建设[J].电脑知识与技术，2008（7）.

◎编辑 马燕萍