中职汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践中的问题与解决措施

潘宁

[摘 要] 现代学徒制是一种创新的、综合的职业教育模式，它将传统的学徒制教育模式与现在的职业教育模式高度、有机地结合在一起，是中职教育的一大进步。主要以福建省的中职教育状况为背景，分析阐述了中职学校的汽修专业采用现代学徒制教学过程中遇到的一些问题，简单介绍了解决方法，以期对以后中职学校的教育教学起到一定的作用。

[关 键 词] 中职；现代学徒制；汽车运用与维修专业；教学实践

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）11-0124-02

现代学徒制这一方法的实行有一个前提，就是要进行良好的校企合作，通过学校与企业的良好合作、学校教师与企业师傅的双重教授来培养学生的知识技能与操作能力。在这种教育模式下，学生具有双重身份，他们不仅是学校的学生，更是所在企业的一名员工，这样不但可以有效缓解企业用工短缺问题，也能帮助学生解决就业问题。汽修专业实际上是非常考验学生操作能力的，并且这一专业实用性较强，我国经济发展速度非常快，汽车也越来越普遍，汽修这一市场越来越大，自然需要大量的专业人才，所以说，汽修这一专业的发展前途十分光明。现代学徒制这一新型的培养制度将会是汽修教学中非常先进且非常实用的一种模式。

一、采用现代学徒制教学模式的背景

（一）现代职业教育政策

2016年，我国对职业教育进行了全面改革，将以前单纯的以传授理论、课堂培养为主的教育模式做了改革，开始向培养操作能力强、基础理论知识过关的新型专业人才方向转变，逐渐完善我国职业教育的高技术精英人才培养模式，使职业教育体系开始逐渐走向良性运转道路。这一改革也使职业教育变得越来越丰富多样，还制订了与市场经济发展方向更吻合的人才培养计划与目标[1]。

（二）企业的人才需求

随着社会发展与经济水平的提高，各大企业不仅需要理论知识过硬的人才，而且更倾向于基础理论知识过关、操作能力与应变能力较强的精英人才。这也就意味着传统的人才培养模式已经不再适用于当下社会，中职的人才教育模式更應该与时俱进，及时随着政策与社会的转变而转变，在这样的背景下，融合传统学徒制与现代学徒制无疑是最符合当下要求的。

二、采用现代学徒制教学遇到的问题

（一）改革后教学内容的重新制订问题

企业方面希望招到的员工是知识丰富、能力优秀的，而学校方面则希望培养出的学生都是能力出众、容易找到工作的，就这一点来说，学校和企业的目标实际上是一致的。那么为了实现这一目标，就需要学校方面有合理的计划，而教师也需要对自己原有的教学计划和内容做一些整改。就我校国家示范校建设以来，对部分学生进行了学徒制试点工作，主要对学生做了如下安排：本校学制为三年制，前两年半，学生会以半工半读的形式进行学习，即在学校学习一个月，到企业进修一个月，依次循环，在最后半年的时候，学生会在企业实习半年。这样的话，会使学生的在校学习时间大大减少，因此，我们给学生传授的东西就必须要做精简。具体内容将会在后文详述[2]。

（二）教学管理中的问题

教学管理是学校管理中最重要的一个部分，其不单是一个过程的管理，还是一个目标的管理。要想使现代学徒制得到更好的发展，我们就一定要重视起教学管理中的问题。

现代学徒制的教学管理不仅包括学校的管理，还包括企业的管理，因此学校与企业需要建立一个公共管理机构来进行教学管理，并且还要确定这一共同的机构内部应当如何设计，才能将学校管理和企业管理都做得没有纰漏；建立之后怎样才能做好这一机构后续的管理也是一个重要的问题[3]。

（三）如何进行学生评价

我们认为，学生的评价不应当只根据其文化课成绩来判断，这也是现代学徒制不同于传统教学模式的地方。一个学生是否成为一个合格的高素质人才，应当从三个方面来评定，即平时成绩、考工成绩和文化课成绩。这三个方面的比例如何确定也是一大难题。

（四）怎样帮助学生变得专业化

鉴于每个学生所擅长的东西都不一样，且感兴趣的东西也都不同，老师和师傅们应当帮助学生向专业化方向发展，但目前来讲这个目标仍然很难实现。

三、现代学徒制教学问题的解决措施

（一）关于重新制订教学内容

前面已经提到，由于现代学徒制的实行会对原有教学计划产生冲击，因此我们通过学校给出的建议和相关企业专家提出的指导意见，决定按照学生所处岗位的不同来确定不同的教学内容。这样一来，学生就可以在刚学习完相关理论知识之后立即投入实践中去，避免时间长了将理论知识忘掉，同时在实践过程中深入理解所学的理论知识，做到融会贯通，提高理论学习的效率，并且锻炼学生的理解和动手操作能力。到了最后半年，学生需要到企业做顶岗实习，这个时候，学生已经有了长时间的知识和技能的积累，因此在实习过程中比以往更加得心应手，在这种状态下可以学到更多的东西，这将更有利于学生成长为一个全面发展的精英人才[4]。

（二）关于如何实现更好的教学管理

在学校与企业的合作中，我们成立了一个合作办公室（如下图），这个办公室的最高管理人员是校长和企业总经理，这二人是同一级别；第二级是学校分管教学的副校长和企业分管技术的副总经理；第三级是学校的教学部主任和企业的人事部经理、技术部经理及车间主管；第四级是汽修专业老师与企业车间的组长。每一级的校方人员和企业方面人员都会保持良好的联系，若出现问题，同一级别的人员会首先联系，若问题无法解决或者问题比较严重，则会层层上报，最终由校长和企业总经理来做决策。在这种合作模式下，能够保证校企双方最大限度地紧密联系，使学校与企业的教学管理有个良好的沟通途径[5]。

企业方面的教学管理任务主要落在车间主管和各小组长的身上，由人事部门协助建立所有学徒的档案并进行管理。车间的师傅们主要负责学徒的培养，每个师傅带2～3个学徒，学习能力较强的可以3人一组，每个师傅可以根据自己的要求制订不同的培养和考核计划，将学徒们的表现记录下来。学徒需要把每天的问题和收获记录下来，这样可以更方便地请教师傅或者老师。师傅们会每个月对学徒进行一次考核，这将会成为学徒们将来顶岗实习的参考。但还是存在一些难以解决的问题，比如企业平时的管理并不会很严格，导致学生在回到学校上课时整体很松散，对文化课的学习热情降低了；在企业跟着师傅们学习技术的过程中也会跟着师傅形成一些不好的习惯等[6]。

学校方面的教学管理主要还是以班级来进行。我校借助国家示范校建设的契机，实训条件大大提高，成功建立了一个汽修车间，老师上课有身临其境的感觉，将书上的知识还原到现场教学中，这样教学效率大大提高。平时老师应当多准备一些相关的教学内容，帮助学生更好地理解要到企业学习的内容。除此之外，老师可以组织一些考试，考试的题目可以自行按照考工题目来选择，可以考试与教学分离；定期進行考工模拟考试也是一个方法。

（三）学生评价方法的制订

在我们学校，实行的学生评价方法为“三证制”，意思是学生需要拿到企业的学徒合格证、技能等级证书以及文化课考试通过的证明，学校才会允许其毕业。而学生每个学期的成绩则是由模拟考工的成绩与平时成绩按照一定比例计算出来的，通常是模拟考工成绩占60%，平时成绩占40%。

（四）提高学生的专业化

学生应当有一个自己主要学习的方向，毕竟每个学生的长项都不尽相同，只有知道学生感兴趣的、擅长的是什么，才能更好地帮助他们有个定位，以便于他们将来选择岗位。这也就要求老师经常和学生沟通，了解他们的思想，知道学生对什么最感兴趣，再传授相关的专业知识；除此之外，师傅要能够细致观察，知道学生擅长的是什么，再加以辅导和教学，帮助学生在自己喜欢的方向上成为一个技术过硬、知识储备丰富的高素质、全能型人才。但由于目前老师和师傅们人数不够，因此还不能达到这样的水平，但毫无疑问这是将来的一个发展方向[7]。

四、小结

综上所述，有了现代学徒制之后，学校的教学不再局限于课堂和文化知识，而是真正面向了企业，学生也不再是通过课堂学习，还能从在企业的实践中学到更多实际、有用的东西。这对学生将来的职业选择也有很大的帮助，因为在其实践过程早已经了解到了自己适合什么样的岗位，适合做什么样的工作。实际上，现代学徒制的实行还在很大程度上调动了学生的积极性，毕竟传统教育模式下学生只能在课堂上学习，难免会感到枯燥乏味。总的来说，虽然现代学徒制的教学还存在一些问题，但利大于弊，并且我们有理由相信，随着教育改革越来越深入，这些问题都会被解决。现代学徒制将会成为中职教育的一大利器。

参考文献：

[1]徐晓霞.项目教学法在中职汽车运用与维修专业中的实践研究[J].科学大众（科学教育），2014（12）：137.

[2]陈佐才.浅谈中职汽车运用与维修专业课程改革[J].科技视界，2012（30）：173.

[3]张巍，刘加建.中职汽车运用与维修专业顶岗实习稳定率低的原因及对策[J].现代职业教育，2015（6）：19.

[4]胡振川.中职汽车运用与维修专业课堂教学策略探讨[J].科学咨询，2017（27）：116.

[5]杨继秀.现代学徒制下的会计仿真教学实践研究[J].现代经济信息，2015（15）：438.

[6]何云.基于现代学徒制的中职英语教学实践[J].文理导航（上旬），2017（8）：37.

[7]张龙.物流管理专业现代学徒制教育模式研究[J].新教育时代电子杂志（教师版），2016（47）：204.