浅论汽车发动机润滑油及其应用

【摘要】发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、工作环境差，其工作温度可达400℃～600℃。在这样恶劣的情况下，只有合格的润滑油才能降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。汽车润滑油是汽车减少摩擦、保护机械的液体润滑剂，主要起润滑、防锈、清洁、密封、冷却和缓冲等作用。

【关键词】发动机；润滑油；性能；使用

一、发动机润滑油的使用性能

（1）合适的黏度和良好的黏温性能。发动机转速高、负荷大、工作温度范围高，要求润滑油在各种温度下都有良好的黏度，保证在运动表面形成合适的油膜，这是传统润滑的要求。现代润滑还要求节能、降耗，即在各种温度下，黏度变化要小。（2）良好的高温性能。 发动机润滑油要在100℃～300℃的温度范围内长时间工作，其性质不能因高温而发生变化。（3）良好的润滑性能。发动机内机件的运动种类很多，润滑条件也很恶劣。如气缸和活塞环境温度很高，载荷又不均匀，凸轮挺杆及其附件瞬时冲击很大。这些摩擦表面要靠飞溅或油雾润滑，供油可靠性极差。因此，在恶劣的润滑条件下要保证润滑油具有良好的润滑性能。（4）抗氧化性能好。润滑油在高温和有害气体、金属催化的作用下，会生成酸性化合物腐蚀金属，黏度增加。良好的抗氧化性可使润滑油不易被氧化，防止润滑性能下降，造成运动部件卡滞或润滑不良等问题的产生。（5）抗泡沫性能好。发动机很多部件需要飞溅润滑，润滑油被高速剧烈搅动后，不能形成气泡影响供油系统的正常工作。

二、发动机润滑油的分类

发动机润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予润滑油某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要分矿物基础油（矿物油）、合成基础油（合成油）及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而这两种基础油也在迅速发展。与矿物油相比，合成油使用的温度范围更广，使用期限更长，成本更高。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到要求。

三、发动机润滑油的质量等级与黏度等级

（一）质量等级

（1）API。API是最常见的润滑油国际认证规范标示，是American Petroleum Institute（美国石油工程学会）的缩写。通过API测试认证的油品可以在润滑油瓶身标上API的双环标志，它主要依据油品的低温流动性、高温清凈性、扩散过滤性、氧化稳定性、耐磨耗性、防腐蚀及防锈性、触媒兼容性以及环保要求区分润滑油等级标准。目前，共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN这12种等级，以SN等级为最新。S代表汽油发动机，后面的英文字母为其等级区别。一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF，斜线后的C所指的是柴油发动机，分级方式与汽油发动机相同，即字母顺序越后面所代表的等级越高。

（2）ACEA。ACEA为Association Des Constructeurs Europeens Automobiles（欧洲H汽车制造协会）的缩写，为原来的CCMC于1996年1月1日正式改组分为Al、A2、A3、A4、A5三级。Al级经济燃油，低黏度，相当于API SJ级（半合成及全合成）；A2相当于API SG、SF级（矿物油及半合成）；A3为较高等级产品，相当于API SL级（半合成及全合成）；A4、A5为最高等级产品，超越API SM级标准。

（二）黏度等级

（1）冬季用油牌号分别为OW、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

（2）夏季用油牌号分别为20、30、40、50、60，数字越大，其黏度越大，适用的最高气温越高。

（3）冬夏通用油牌号分别为5W/20、5W/30、5W/40、

5W/50、10 W/20、10 W/30、10 W/40、10 W/50、15 W/20、15W/30、 15W/40、15 W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者黏度越高，适用的气温范围越大。

四、发动机润滑油的正确使用

首先，不能用专用的汽油发动机润滑油代替柴油发动机润滑油，以免加速柴油机的磨损。汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有使用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。

其次，在保证发动机可靠润滑的前提下，润滑油黏度尽可能小些。黏度大的润滑油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高黏度的润滑油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。选用黏度太低的润滑油又有可能使润滑油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。因此，要根据车况、季节来正确选用润滑油。

再次，在选择润滑油的使用级时，高级润滑油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的润滑油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。

最后，单级润滑油和多级润滑油不要混用；不同牌号润滑油必要时可临时混用，但不要长期混用。不要将机床用的机械油或其他非发动机用润滑油加在汽车发动机上使用，此类油不含任何添加剂，会引起发动机的早期磨损或损坏。

参考文献

[1]庄葳.奇瑞QQ6间隙性缺缸故障[J].汽车维修技师，2009（01）.

[2]金辉.曲轴位置传感器故障[J].汽车维修，2007（12）.

作者简介：汤泽容（1985.10—），女，汉族，重庆永川人，本科，讲师，研究方向：汽车与电子工程技术。