浅析高速公路沥青路面常见病害原因分析与处治措施

徐敏强

【摘要】通过对高速公路沥青路面养护技术的研究，结合高速公路沥青路面工程管理实体，分析了沥青路面的损伤原因及防护措施，降低了沥青路面的交通风险，提高了路面的可靠性和稳定性。

【关键词】高速公路；沥青路面；病害原因；处治措施

随着科学技术的不断进步和经济的快速发展，我国公路建设的发展也越来越快。目前主要干线公路沥青材料占路面材料的一半以上，在沥青材料生产过程中不同厂家的质量存在差异，受施工条件和其他因素的影响，也会给沥青路面病害带来很多方面的影响。在许多沥青路面上有各种各样的病害，如裂缝、路面坑洞和路面车辙。

一、高速沥青路面常见病害的原因

（一）沥青的质量

在我国公路结构层设计的过程中，有时优先考虑了成本问题，不考虑道路的承载能力和使用寿命。在施工过程中，对路面厚度要求不够严格，对材料也没有严格的限制，导致在高速沥青混凝土路面施工的过程中，在上层铺设的是进口或改性的沥青，而在中、下层选择的是国产或普通沥青。

（二）气候影响

近年来，二氧化碳的排放和其他原因导致了全球变暖，随之而来的是气候异常和气温上升。沥青材料对温度的变化非常敏感，随着温度的变化容易发生变化，这极易造成沥青路面发生病害。

二、高速公路常见的几种病害

（一）沥青路面裂缝

沥青路面在荷载作用和温度应力作用下产生裂缝，称为路面裂缝。路面基层的开裂反射将导致沥青路面的开裂，称为反射裂缝。沥青路面裂缝主要分为纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝和不规则裂缝。与行车方向基本平行的裂缝称为纵向裂缝。与行车方向垂直的称为横向裂缝，将沥青路面分成近似方形块称为块裂缝。

（二）路面坑槽松散

材料配比不正确，施工质量差或材料结合力不足，都会导致表面混合物骨料间粘合力不足，产生切片分散问题。这些松散的材料在车轮或风和雨的作用下从路面上分离，形成具有不同尺寸的坑。沥青路面结构在已经破坏的情况下，往往会在路面形成一个个松散的坑，在车辆荷载和压力等因素的作用下，会导致坑的范围不断变大，最终公路沥青路面失去稳定性，增加了行车的风险。

三、高速公路病害常见的处置措施

（一）对裂缝的处置措施

秋冬季节是裂缝修复的最佳时间，许多裂缝只显示纵向或横向裂缝，但是内部可能有多个膨胀裂缝。灌缝是处理裂缝最常用的措施之一。路基和路面基层的裂缝可通过注浆充填。表面裂缝通常采用改性沥青填充接缝，普通的重型交通沥青填塞在高速公路上很少使用。目前，针对不同的路面缝隙，已经有了针对性的填充材料，可以根据区域性气候及裂缝的不同选择最佳的填缝材料，这些特殊材料的附着力强且不容易变形，因此能够在填缝之后保持路面平整，避免后期雨水的渗入，具有一定的耐久性。

（二）坑槽治理

高速公路坑槽的处理分为面层与基层的坑槽处理。沥青路面坑槽的处理措施为：（1）面层坑槽处理。当沥青路面出现坑槽的时候，应遵循“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补之后的四周线应该与中心线保持垂直或平行的关系，坑槽开挖的面积比沥青路面的实际面积大，切割机的坑槽底部，挖出槽底的杂物，在坑槽底部与四周涂抹上黏层沥青，并用同样性能的材料从两侧开始逐渐修复坑槽，直至完全铺平该区域的路面，最后进行压实。（2）基层坑槽处理。高速公路在處理基层坑槽时，标记坑槽的详细位置，锯缝机挖开坑槽的四周，挖掉有病害的土体，清理槽底，然后运用混合填料进行填充，填充时按时路基不同深度的不同材料对应填充，待基层坑槽处理后，还需在顶面上喷洒透层油，覆盖无纺土工布实行养护。

（三）对车辙问题的处置措施

如果夏天交通流或超载的车辆比较多，很容易造成道路的车辙。如果路基强度不足或路基不稳定，则需要加固地基，或在挖坑破坏后重新建造。同时，如果两侧同时隆起，传统的方法是将铣削平面抬高，然后在形成的坑槽内进行填充，坑内喷胶层油混合后，再用相同的材料填充，从而快速地完成了道路的平整和车辙的修复，对交通的影响较小。

四、结语

综上所述，施工条件会影响到最终的沥青性能，在使用沥青路面时，裂缝、坑道、车辙等道路病害是不可避免的。当这些情况发生时，我们需要及时维护，否则病害会变得更加严重，路面的安全系数也会降低。根据上述情况，我们应该对沥青混凝土路面的各种病害进行深入的了解和研究，并根据实际情况采取相应的措施，无论何时何地进行可能的跟踪保护，确保道路的状况良好，降低风险，提高道路的可靠性和稳定性。

参考文献

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