新能源电动汽车为汽车行业带来重大变化

节能减排已成为汽车行业的主题之一。中国政府也为新能源汽车出台相关行业政策并提供财政支持，明确提出了新能源是7项新兴国家战略工业之一，中国政府正大力推进未来交通的可持续发展。同时，越来越多的汽车企业将推出自己的电动汽车产品。成熟量产的电动汽车集中上市，将为汽车行业带来重大变化。

科技部电动汽车重大专项确定了以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车3种车型为“三纵”的研发布局。目前，国内已有部分汽车集团建立起自己的成体系的新能源汽车发展规划。实际上，新能源汽车距离普及还有较长距离。电池容量有限限制电动汽车续航能力，电池质量过大影响车辆性能发挥，充电站等基础设施建设不健全也影响其实用性，且目前电动汽车成本较高，多停留在实验运营阶段。另外，由于彻底改变了传统内燃机的构造原理，新能源汽车还面临很多其他变化，比如需要开发新的控制系统、安全标准等。

为发展新能源汽车产品，国内主流车企纷纷设立新能源汽车公司。以东风为代表的国内汽车企业，于2001年初成立了东风电动汽车辆股份有限公司，负责纯电动、混合动力、燃料电池等各种新能源汽车的研发和运营。目前，以奇瑞、众泰等为代表的汽车企业开始尝试针对电动汽车产品的特殊推广模式；以北汽、一汽、长安等为代表的车企将针对行业性用户、公共交通等团体性消费者进行先期市场推广；也有部分车企锁定了公交车等项目。

目前，各国纷纷加速发展新能源汽车。德国政府近年拨出1 500万欧元的项目资金用于该项计划,计划包括在未来4年内研发推出使用可再生能源的充电电池等目标；美国能源部设立20亿美元的政府资助项目用于电动汽车所需电池组及部件研发，并为购买充电式混合动力车的车主提供7 500美元的税收抵扣；法国政府投资15亿欧元推广新能源车，计划在2020年新能源汽车总产量达到200万辆，充电站总数增加到400万个；日本实施“绿色税制”,适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。

新能源汽车下一步工作重点是相应基础配套设施的开发，包括市场实际需求和引导、政府的支持力度问题、基础设施建设问题等，其次还要保证生产商真正进入新能源汽车领域。伴随着基础设施的进一步完善，未来的新能源汽车市场必将有更大的发展。