钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用

严钶 宋林广

1 济南金曰公路工程有限公司 山东 济南 250102 2 山东省淄博市工业学校 山东 淄博 255400

正文：

在今天，我国的基础设施建设相较以往而言变得越来越完善，建筑工程行业也同样如此。作为建筑行业中一个非常重要的部分，桥梁工程的施工建设要求在当前不断提高。在以往的桥梁工程中，所选择的材料基本都是钢筋混凝土，而当前对材料的选择出现了很大的变化，采用更多的往往是钢纤维混凝土。和普通的混凝土相比，钢纤维混凝土技术在实际工程中的应用，能够大大降低对环境所产生的破坏，可以进一步减小施工成本。可以说，在钢纤维混凝土技术的影响下，桥梁的承载能力得到了很大的提升，其为我国桥梁施工建设质量的提升发挥了巨大作用。

1、钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用

就钢纤维混凝土来看，它在普通的混凝土中掺入了一定的乱向分布的短钢纤维，是由此所产生的新型多相复合材料。在乱向分布的钢纤维的作用下，混凝土中的微裂缝将不会再出现扩展，也会阻碍其中宏观裂缝的出现，可以确保混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击和抗疲劳性能得到很大的提升，在实际应用中有着重要的意义。

1.1 搅拌

在拌合物中，分散、均匀的加入一定的钢纤维，能够使得钢纤维混凝土的强度得到很大的提升，在加入钢纤维的过程中，若没有将其充分的分散均匀，就很容易使得钢纤维混凝土结构内存在没有足够钢纤维的部位，而一些部位混凝土过多，在此情况下，混凝土的强度非但没有得到提升，反而还会造成混凝土局部强度的降低。所以，一定要确保拌合料内的钢纤维足够的分散、均匀，从而最大程度的发挥其价值。在搅拌钢纤维混凝土的过程中，必须要结合实际情况，对搅拌机的搅拌速度、力度来进行设置，确保钢纤维能够完全的分开，以此来使得钢筋混凝土能够满足施工的要求。同时，在搅拌时，相关的施工人员必须要安装材料的投放顺序，并结合材料的具体性质来明确搅拌时间，在达到最佳状态就要及时停止搅拌。针对于搅拌机的材料，可以对其进行分类，在完成分类后，通过“干料-湿料”的顺序来将其投入到搅拌机。如果所搅拌的材料为混合材料，那么操作人员就要先实施干拌，在一分钟左右后，把外加剂或水加入到混合料来实施湿拌，一般应搅拌两分钟左右。

1.2 成型

在混凝土中，钢纤维的排列往往并不均匀，同时还存在较大的含沙量，在钢纤维的作用下，钢纤维混凝土的流动将会受到阻碍，而施工人员为确保钢纤维混凝土可以结合桥梁的施工要求来成型，因此，和普通商品混凝土相比，针对于钢纤维混凝土所进行的振捣时间往往更长。此外，在施工时，可以通过真空吸收法来展开施工，通过相关的工具来实现对钢筋混凝土的平整操作，同时，还要第一时间的处理钢纤维外凸裸露等问题，因此使其能够最大程度的满足质量及效果上的要求。

1.3 接缝

在对桥梁施工的过程中，通过钢纤维混凝土来对实施其桥面铺装接缝施工，因为钢纤维混凝土有着抗变形、抗裂性能好的特点，所以，通过混凝土摊铺机来开展整幅施工，能够有效降低施工缝的数量，甚至能够不对纵缝进行设计，所以，在通过大型专用设备来实施连续施工时，钢纤维混凝土有着更加优秀的表现，不但可以降低所需要的人力、物力，还能够极大的提升施工效率。如果整幅施工不符合混凝土纵缝的设置要求，就应该根据施工的实际要求，来采用切割缩缝的措施来展开施工，因为钢纤维混凝土有着较高的抗裂性能，所以，在完成桥面铺装施工后，在使用过程中缩缝处就可以有效降低所出现的裂缝等问题，以此来实现下层结构层不会出现因下雨等原因而产生的渗漏，对人们行车的安全性、稳定性有很大的帮助。

1.4 浇筑振捣

相关操作人员要结合科学的配比，来进行对钢纤维混凝土的搅拌，此后，要根据施工的具体要求，来开展对混凝土的浇筑。在进行浇筑时，操作人员一定要确保浇筑距离为15-20cm的范围内，之后依据混凝土的浇筑流程，来实施浇筑操作，从而有效提升混凝土的浇筑质量，确保其满足使用要求。在完成浇筑后，要通过平板振捣器来实施对钢纤维混凝土的振捣。若通过振捣棒来完成施工，因为插入式振捣棒的使用会导致钢纤维朝着振捣棒周围聚集，这就会造成急速效应，因此，要通过纵向条状的方式来展开对钢纤维混凝土的浇筑，从而增强浇筑边沿的稳定性。在振捣完成时，操作人员要压实钢纤维混凝土，把所有突出的钢纤维都向内压实。

2、钢纤维混凝土技术在桥梁工程中的施工要点

2.1 桥面铺装

对桥梁的桥面进行施工的过程中，相关施工人员要严格的对钢纤维混凝土的铺装厚度进行控制，确保其约为桥面厚度的50%，同时还要保持混凝土钢纤维掺入了为1%左右，从而使得桥面的刚度、强度等满足要求。同时，结合桥梁的实际使用情况，施工人员可以采用2层铺装施工法，先铺设厚度约为桥面厚度50%的钢纤维混凝土，通过两次来完成分层浇筑，之后通过相关的振捣器来完成振捣，以此使得路面的强度得到很大的增强。

2.2 桥梁上部结构

在对桥梁应力聚集区或主体部分进行施工时，很多施工人员都会通过钢纤维混凝土来防止桥梁上部结构产生结构变形的情况，并实现对桥梁上部结构整体承载力的增强。同时，在桥梁上部结构施工中选择此技术来施工，能够更进一步的减小桥梁墩台的整体重量。此外，施工人员可以结合实际情况，根据相关的方案来对本工程的施工进行不断的完善、优化，从而最大程度的增强道路桥梁的稳定性。

3、结语

总而言之，随着科技水平的发展，作为一种新型的桥梁施工材料，钢纤维混凝土在实际应用中发挥了巨大的作用。不但有着非常优秀的性能，还可以有效减小桥梁施工成本，对桥梁的建设而言有着非常大的帮助，所以，一定要不断加强对钢纤维混凝土的应用水平，从而推动建筑行业的可持续发展。