箱梁施工技术要点分析

毕 鑫

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

1 概述

箱梁已经在桥梁建设中得到广泛应用，有现浇的箱梁、有预制的箱梁、有钢的、有混凝土的，有钢混凝土结合的，箱梁在桥梁中承担着重要的角色。箱梁跨度大，重量轻，承担着行人，汽车，雨雪等荷载，所以箱梁制作非常重要。在施工作业中技术人员忽略了很多问题，认为施工中有些问题是必然发生，不去检点，这种思想认识非常不对，没有防范意识，从而酿成小问题发展成重大质量事故，下面讲述了箱梁在制作过程中出现的问题。

2 箱梁在制作中出现的问题

2.1 错台

箱梁在制作过程中往往是钢模板拼接而成，采用龙门吊将事先打磨好的模板吊入指定位置一块一块拼接，然后用螺丝拧紧，在这个模板拼接过程中，由于工人的疏忽往往会形成错台，混凝土浇筑梁体形成，拆除模板后就形成了错台，最重要的是模板与箱梁底部台座的拼接会更严重，错台更明显这已经是箱梁制作过程中普遍性问题，由于箱梁钢筋比较紧密导致作业人员往往无法用肉眼观测模板底部与箱梁台座的拼接平整性，非常不美观。要避免此类问题出现，就必须更加严格施工。

从预防角度上看，作业工人应该提前测量好箱梁台座台面与地面的高度，这样模板在与台座拼接的过程中，用直尺测量好模板底与地面的高度，与台座台面高度一致，这样就可以很好的拼接，而且模板拼接顺序应该是从中间向两侧进行，期间每块模板与每块模板应该用水平尺测量，达到规范值，同时在模板外围加固好，包括顶口和底口的钢丝加固，因为往往在浇筑混凝土的过程中，混凝土对模板有很大的冲击力，如果模板周边加固不到位，冲击力可能导致模板位移，工人用振动棒振捣过程中也可能对模板产生位移，梁体形成后就产生错台，所以模板拼接过程应该严格控制，做到快快测量，快快加固。

2.2 漏浆

漏浆已经是箱梁在制作过程中普遍存在的问题。造成漏浆主要原因是模板接缝不严，模板接缝边不平整，模板底部与台座台面接缝不严，端头堵头板接缝不严，齿板漏浆，跨中横梁模板矫正不齐等。首先漏浆往往会造成梁体表面蜂窝状，甚至是漏筋。梁体存放时间过长，梁体内钢筋发生生锈腐蚀，即便是二次梁体修复也达不到一次浇筑形成的状态，而且二次修复后的梁体表面不美观，也容易脱落。其次漏浆处往往混凝土强度等级不够，因为在混凝土振捣过程中，砂浆跑掉，就剩石子堆积在漏浆处，导致局部混凝土强度等级肯定不够，降低梁体承载能力，造成质量问题，再就是箱梁本身在桥梁中承担着重要角色，承担汽车、行人、雨雪等荷载，所以应该严格杜绝此类问题。最后漏浆会导致梁体预应力不够，这是最大的梁体工程质量问题，造成这个问题最重要的是梁端堵头模板与侧模、内模接缝不严密，产生漏浆。在梁端处有预应力锚垫板和锚具，锚垫板后有许多加强钢筋，这些加强钢筋和混凝土在梁体预应力形成初期期间会承担很大的预应力，如果该处漏浆会导致底锚垫板后的混凝土疏松，强度等级不够和承载力下降，在梁体张拉期间造成锚垫板塌陷到梁体中，从而造成预应力损失，严重影响箱梁质量，同时也可能间接造成锚具夹片弹出，造成人员伤亡，端头漏浆是绝对不允许的。

提高作业人员的思想素质，加强施工工艺是杜绝梁体漏浆的预防手段。箱梁模板从中间向两侧逐步拼接，每块模板都要用水平尺测量，侧模板与侧模板采用双面胶贴好，模板底部与台座台面采用双面胶贴好，保证其严密性，这就要加强从作业人员的自觉性，技术人员的严格检查，杜绝接缝不严导致漏浆。齿板处往往会留出预埋钢筋，漏浆不可避免，齿板漏浆是施工工艺造成的，所以可以采用泡沫胶堵住，检查期间有不严密的地方用泡沫胶堵住。端头漏浆原因有两种，工人没有规范作业和施工工艺造成的，端头锚具处是严格杜绝漏浆的。工人在施工端头期间，往往会有很多加强钢筋，导致许多工人敷衍了事，认为差不多就可以，这种认识是错的，所以要加强工人思想教育。从工艺来讲端头有波纹管和锚垫板的预留孔，这就导致端头模板和侧模、内模有缝隙，再加上工厂定做的箱梁模板难免有些问题，所以有缝隙是难免的。但我们可以用泡沫胶堵在缝隙处，禁止漏浆，同时控制好箱梁混凝土的坍落度。

2.3 水波纹

箱梁制作过程中往往拆除模板后会出现水波纹，混凝土坍落度，工人的振动技巧，天气影响等都会造成水波纹的出现。首先有些桥梁是在城市中心的高架桥，城市中的桥梁往往注重美观，水波纹的出现往往会影响美观。其次水波纹处混凝土强度等级可能不够，可能会有质量隐患。因为坍落度过大导致混凝土在振捣过程中在靠近模板处的混凝土容易形成离析，导致水波纹出现，从而产生局部混凝土强度等级不够，还有就是工人振动技巧不够，长时间在靠近模板处振动，导致混凝土离析形成水波纹，也会形成混凝土局部强度等级不够。最后就是天气原因，下雨，湿气太重往往会在模板表面形成一层水膜，在浇筑混凝土过程中，可能会形成水波纹。

预防水波纹的方法有很多，第一要严格控制混凝土坍落度，第二用熟练的箱梁振捣工人，第三掌握好天气预报。工人在振捣过程中，振捣时间不宜过短，也不宜过长，混凝土表面不冒泡停住振捣，防止出现水波纹。如果天气阴雨过多，及时调整混凝土坍落度，增加减水剂的用量，避免出现混凝土过稀，如果混凝土过稀，工人在振捣时很容易形成水波纹，所以控制水波纹是一个动态跟踪控制过程。水波纹往往是大面积的出现，出现的原因是多方面的，有人为因素，有天气因素，所以在箱梁制作过程中严格控制水波纹的出现。

2.4 梁体侧弯

梁体侧弯也是箱梁中常见的问题，导致梁体侧弯往往有模板拼接不直，浇筑混凝土后形成梁体侧弯，但这种原因非常少，现在的施工工艺已经不存在这种状况。目前形成梁体侧弯最主要的是温度和预应力，梁体受力不均匀才导致梁体侧弯，有很大的质量隐患。

从天气角度考虑，梁体向阳面温度过高，背阴面温度过低，梁体变形会产生自身的内应力，再加上后期的预应力施工，会导致侧弯更加严重。最好的办法就是在夜间进行预应力施工，这样可以更好避免梁体侧弯。如果施加预应力不对称或者预应力设备本身存在问题也可能导致梁体侧弯。张拉期间没有按图施工，随意张拉，使梁体一侧的预应力逐步增大，这样就导致梁体侧弯，形成无法弥补的错误。作业人员应该对称、分级张拉，严格按照规范施工，技术员全程跟踪，给工人做好张拉作业技术交底。张拉设备本身出现问题，导致技术人员根据油表读数计算预应力，算出来的预应力不符合规定，造成侧弯。

箱梁侧弯是严重的质量隐患，在初期显现并不明显，随着年限的使用过程中，箱梁内应力本身不平衡，加上天气影响冷热交替会导致梁体开裂，影响使用寿命，更可能造成桥梁垮塌，对人民和国家造成巨大的财产损失，所以在箱梁的制作中要严格控制梁体侧弯。

3 结语

以上是箱梁制作过程中存在的一点问题，当然还有很多问题值得我们去深思、探讨。随着社会高速发展，各式各样的箱梁都涌现出来，但箱梁制作过程中存在的问题普遍都存在，但大多数问题是可以避免的。社会在进步，箱梁的制作工艺也在进步，人们素质也不断提高，在今后的桥梁发展过程中，我相信会越来越好。