从十九大报告看我国物流业未来发展

（湖北物资流通技术研究所，湖北 襄阳 441002）

1 引言

2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕，习近平代表第十八届中央委员会向大会作了题为“决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利”的报告，报告不仅全面总结了过去5年我国在经济建设、政治文化、社会民生等各方面所取得的巨大成绩，更为今后的发展提出了目标，指明了方向，因此是我国经济和社会发展不可或缺的一份行动指南。然而，作为一名物流从业人员，本人更关心的则是报告里与物流相关的内容，报告对我国未来物流业发展提出了哪些要求？对我国物流从业人员具有哪些指引作用？

通读报告全文，我们发现在这份3万多字的报告中，直接提到物流的地方只有一处，即在报告第五部分“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”中的第一大问题“深化供给侧结构性改革”中提出要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。”说明我国政府十分重视物流业的发展，将加快物流基础设施的建设步伐，为我国未来物流业的发展创造完善的基础设施条件。然而，通过对报告进行仔细研读，我们发现报告对我国未来物流业发展的启示意义远不只此，要丰富得多，从中还可以解读出我国未来物流业的发展重点、趋势与方向。

2 我国物流业发展将进入供应链时代

笔者解读出的十九大报告对我国物流业发展的启示之一是我国物流业正加快进入供应链时代。因为在报告第五部分的第一大问题中提出要“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能”，即要在现代供应链中培育新增长点，说明我国已经十分重视供应链的发展。

我国物流业经历了从传统运输仓储单一功能性服务到现代融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务阶段，对于促进我国产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。特别是党的十八大以来，作为支撑国民经济的战略性、基础性产业，我国物流业的产业地位稳步提升。然而，伴随着我国经济高速增长带动我国社会物流总额大幅增加，我国社会物流费用（包括运输费用、保管费用和管理费用）也快速增长。而传统的单一功能性物流服务模式面对社会物流费用的大幅降低要求显得力不从心，单个企业已经很难把物流成本降下来。于是，人们开始突破企业和单一物流功能本身，把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起进行产品制造、转运、分销及销售，从而达到使整个供应链系统成本最小的目的。不同于传统物流专注于仓储和配送，供应链管理涵盖从原材料采购到最终配送到终端消费者的整个物流环节，实现物流、信息流和资金流统一，通过信息化手段加强产业链上下游沟通，解决“信息孤岛”问题，同时产生规模化效应，降低成本，即通过供应链管理来整合资源、优化流程，促进企业、产业和地区协同来降低成本。有鉴于此，2017年10月国务院办公厅还专门印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，部署了我国供应链创新与应用的有关工作，以推动我国供应链发展水平全面提升。而这次在十九大报告中更是提出要在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能，这充分说明我国物流业正加快进入供应链时代，一批物流领先企业开始加快延伸服务链条，承接企业物流业务，并提供供应链增值服务，向供应链一体化服务商转型。所以，供应链将是未来我国物流业发展的必然趋势，我国物流业未来发展必将进入供应链时代。

3 我国物流业发展将进入智能化智慧化时代

在十九大报告第五部分的第一大问题中同时提出要“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。从字面上看，这句话说的只是要大力发展实体经济，发展我国的制造业，但实际上也对我国物流业的发展提出了更高的要求，所以十九大报告对我国物流业发展的启示之二是我国物流业正加快进入智能化智慧化时代。

制造业是国民经济的主体，是一个国家的立国之本、兴国之器、强国之基。所以，近些年来我国尤其注重发展实体经济，加快建设制造强国。2015年5月19日，国务院更是印发了我国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领—《中国制造2025》。它是中国政府在新的国际国内环境下，立足于国际产业变革大势，作出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署。而仔细研读这份报告我们还发现，《中国制造2025》强调的主攻方向之一便是“智能制造”。其提出的五大工程之一就是“智能制造工程”，提出要“紧密围绕重点制造领域关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。支持政产学研用联合攻关，开发智能产品和自主可控的智能装置并实现产业化。依托优势企业，紧扣关键工序智能化、关键岗位机器人替代、生产过程智能优化控制、供应链优化，建设重点领域智能工厂/数字化车间”。并提出“到2020年，制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期缩短30%，不良品率降低30%。到2025年，制造业重点领域全面实现智能化，试点示范项目运营成本降低50%，产品生产周期缩短50%，不良品率降低50%”。但大家都知道，制造业是将原材料通过一系列的加工过程使其进行化学或物理变化，或者将一系列零部件进行装配，最终得到相应产品的过程，任何产品的制造均离不开原材料或零部件的流动过程，也即制造业的发展离不开生产物流的发展，制造业的智能化也就必然要求有智能化物流的配合。离开了智能物流的紧密配合，智能制造也就成为了一句空话。

智能物流利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，并通过信息处理和网络通信技术平台应用于运输、仓储、配送、包装、装卸等基本物流活动环节，实现物流过程的自动化运作和高效率优化管理。与智能物流强调构建一个虚拟的物流动态信息化的互联网管理体系不同，智慧物流更重视将物联网、传感网与现有的互联网整合起来，通过集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，即在流通过程中获取信息、分析信息并做出决策，使商品从源头开始被跟踪与管理，实现信息流快于实物流，即可通过RFID、传感器、移动通讯技术等让物流实现自动化、信息化和网络化。

总之，随着互联网、云计算、大数据、人工智能技术的不断创新，无人机、无人仓、智慧供应链等在物流领域的不断应用，我国物流业发展将逐步迈入智能化智慧化时代。

4 我国物流业发展将进入国际化全球化时代

在十九大报告第五部分的第六大问题“推动形成全面开放新格局”中指出“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。拓展对外贸易，培育贸易新业态新模式，推进贸易强国建设。”所以，十九大报告对我国物流业发展的启示之三是我国物流业正加快进入国际化全球化时代。

当今的世界已经变得越来越小，经济全球化的浪潮席卷全球。从国家层面来讲，各国间经济发展的依赖程度日益加深，各国经济合作、共赢的呼声越来越高。从企业层面而言，企业间的竞争也在全球范围内展开，而企业要获得竞争优势就必须在全球配置资源，国际化已经成为众多企业发展的目标。而随着互联网迅猛发展、国内消费升级趋势及国家注重进出口贸易发展影响，海淘已逐渐成为我国消费者选购商品的重要渠道之一，中国跨境电商市场规模近年来发展迅速。根据艾媒咨询发布的《2017上半年中国跨境电商市场研究报告》显示，2016年我国跨境电商整体交易规模（含零售及B2B）高达6.3万亿元人民币，较2015年增长23.5%。这表明经济全球化的趋势已势不可挡。所以十九大报告审时度势，提出中国要“推动形成全面开放新格局”，同时高瞻远瞩的指出仍然要把“一带一路”建设作为重点。“一带一路”是国家主席习近平在2013年9月和10月分别提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部又联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，以期开创中国全方位对外开放新格局。

然而，经济全球化、贸易国际化以及“一带一路”战略的实现，除了各国政府的努力外，物流全球化也是非常重要的先决条件。离开了国际化、全球化的现代物流运作，资源产品的全球化采购与流动、国际贸易跨境电商的真正实现与“一带一路”战略的实施等都将成为一句空话。因此，我国越来越多有实力的物流企业纷纷抓住经济全球化与“一带一路”建设的契机，科学规划建设国内国际物流网络，培养国际化物流人才，实施国际化物流管理，最终做到物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化，实现业务、人员、信息等物流要素经营的全球化。这一切均预示着我国物流业发展将进入国际化全球化发展时代。

5 我国物流业发展将进入绿色化环保化时代

在十九大报告第三部分“新时代中国特色社会主义思想和基本方略”的第九大问题“坚持人与自然和谐共生”中指出，“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策......形成绿色发展方式和生活方式......建设美丽中国，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献”。所以，十九大报告对我国物流业发展的启示之四就是我国物流业正加快进入绿色化环保化时代。

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是社会生产生活得以顺利进行的不可或缺的重要环节。然而，物流业也是对环境造成危害的一个重要环节，如果操作不当，物流的运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等各环节均易产生污染浪费等不利于环境的现象。如在运输环节，大量能耗、对大气的污染和噪声的污染以及道路需求面积的增加、排放的废气、输送的物品均会对环境造成损害；在装卸搬运环节，商品损坏、废弃物会造成环境污染；在储存环节，化学产品等物资保管不当，甚至出现泄漏爆炸等，均会对周边环境造成损坏污染；还有像过大包装、过分包装、包装废弃物问题、回收再利用问题，流通加工中产生的边角废料、废水、废弃物、垃圾等问题，物流信息、无用信息造成的浪费等，都对环境产生着不利的影响。所以，物流业的发展也必须坚持绿色可持续发展战略，即现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流管理系统。绿色物流正是在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分，它在抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用，做到绿色运输、绿色包装、绿色装卸、绿色仓储、绿色流通加工、绿色信息处理等，最终实现绿色可持续发展的物流。

总之，在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在保护地球环境的基础上，而为了实现十九大报告提出的“建设美丽中国，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献”的目标，我国的物流企业也必须审时度势，积极应对，加快物流的绿色化建设，进行物流流程的绿色再造。因此，发展绿色物流势在必行，我国物流业发展将进入绿色化环保化时代。

6 我国物流业发展将进入协同共享时代

研读十九大报告时笔者还发现，报告中不只一次的出现了“共享”一词，在报告第三部分的第四大问题“坚持新发展理念”中提出“必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念”、在报告第五部分的第一大问题中提出要“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”所以，笔者由此得出十九大报告对我国物流业发展的启示之五就是我国物流业发展正加快进入协同共享时代。

对中国人来说，大家对共享经济已不再陌生，许多人还有了亲身体验：从共享自行车、共享汽车、共享充电宝到共享雨伞、共享板凳，甚至还有共享篮球、共享健身房。如今，共享经济已经深入到人们生产生活的各个领域，作为在云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息技术快速发展大背景下诞生的一种全新商业模式，共享经济主张通过调整社会已有资源，如商品、服务、数据、信息以及智慧等，来最大限度地满足人们的需求，该模式颠覆了以往不断通过新投入刺激经济增长的传统思路，打破了传统行业固有的信息壁垒，信息的高效流通盘活了闲置资源的可用价值，也提高了资源的利用效率。

现代物流业是一种网络化的服务行业，天生也携带着“共享”基因。物流领域可以共享的资源也很多，如物流信息、技术与设备、仓储设施、终端配送、人力资源等。在共享经济理念下，借助互联网、移动互联网、大数据、云计算、物联网等现代信息技术，通过对社会物流资源的全面深度开发，可以创新出无数共享物流新模式，创造物流新价值，改变传统物流系统由于信息不对称、资源不共享、系统不协同、物流体系不能互联互通而带来严重资源浪费的现象，通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本。有鉴如此，我国政府也十分重视推动共享物流在我国的发展，并取得了巨大的成效。如商务部流通业发展司近年来便在推动共享物流发展方面做了许多工作，包括：通过全面推进城市物流共同配送、推动标准托盘循环共用等共享物流，极大地促进了物流系统效率提升，大幅度降低了货物损耗，全面推动了商贸物流标准化应用，产生了巨大的经济与社会效益。

正因为共享物流可以充分利用现有物流资源提高资源利用效率，可以避免因重复建设、投资和维护造成的浪费，是实现优势互补和高效、低成本目标的重要措施，所以我国物流业发展未来必将加快进入协同共享时代。

7 结语

习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会上所作的“决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利”报告为未来我国社会经济的发展指明了方向，笔者在学习该报告时，还从物流的角度进行了一些思考，并得到了一些启示，希望对我国未来物流业的发展能有所帮助。同时也希望本文能起到抛砖引玉的作用，带动更多的物流人进行更深入地解读。

[1]习近平.决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利[R].北京:人民出版社,2017.

[2]国务院办公厅.关于积极推进供应链创新与应用的指导意见[R].2017.

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[7]魏际刚.打造连接世界的全球物流体系[EB/OL].http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201712/22/t20171222_27381537.shtml.2017-12-22.

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