打通资源到市场『最后一公里』

/文本刊特约评论 员时光

无疑，正在发生的这场互联网运动，正给油气行业带来一场自其诞生以来最为刻骨铭心的革命，不管愿不愿意，都要被裹挟。愿意走的跟着走，不愿意走的牵着走，没有人能置身事外。但同时，大家似乎又站在同一起跑线，谁能最终胜出，抑或不被淘汰，取决于人无我有的商业特质。

《“互联网+成品油零担配送”业务发展前景分析》中的人无我有的商业特质是什么呢？是打通油品从资源到市场“最后一公里”关键壁垒。

一直以来，为机动车加注燃料的合规方式似乎只有一种，那就是加油站模式。这种模式从1907年美国密苏里州诞生了世界第一座加油站—圣路易斯汽车加油站就已经开始了，一直延续到现在，没有人颠覆，甚至没有人怀疑。但随着互联网的渗透，让传统加注燃料模式向广度演化变成了可能。这一方面取决于互联网对传统生产和营销方式的变革，另一方面是传统加油站零售供给模式，已不能满足国内高速发展的车用燃油消费市场需求。与“互联网+零担配送”相比，传统加油站弊端显而易见，一是占地面积大、建筑工程多、建设周期长、地价高昂；二是经营易燃易爆品作业区域大、安全消防不易管控；三是对周边环境安全间距要求大，无法建设在住宅小区、超市、景点、街区停车场，不能提供便捷加油，而消费者要加油还要增加油耗；四是体量庞大，无法移动，难以满足紧急情况下的应急供油。

而文中所展示的“微型整装移动可固定可移动充油设备”，具有安全、环保、经济、成本低、占地少、可便捷移动、建设周期短等诸多优势，对节约土地、安全环保有着重要意义。更为重要的是，这种移动式加注模式除了具有传统加油站的基本功能外，还打通了成品油零售服务业从常规加油站到终端客户的最后一公里，让“送油上门”变成了可能。对消费者而言，还可以通过线上交易，变“储值”为“储油”，实现“低价储油、现价消费”；不仅可以通过一个平台即可享受众多石油企业提供的加油服务，还可以在零售价格波动中使用锁定后的优惠油价。对油品厂家而言，改“坐商”为“行商”，不仅延伸了业务领域，以优质服务增加商品附加值，而且推动了加油站从传统商品经营型向互联网+营销服务型转变，为企业探索油品终端市场营销规律、创新体制机制趟出一条新路。

互联网不会颠覆传统行业，但却正在颠覆传统的生产与消费关系。在移动互联技术广为普及的“互联网+”时代，每个消费者都能够通过移动互联终端实时了解所需要的产品与竞争信息。当消费者掌握所需要的信息后，就能够真正做到基于真实信息客观比较的便捷选择，乃至通过“互联网+”技术应用联合起来集采分消，进一步削弱零售商在交易过程中的垄断控制力，这必将推动商家价值天平逐渐向消费者倾斜。在消费者主导时代，推陈出新、拓展新市场，满足消费者不同需求偏好便成为商家竞争的新坐标。并且，从本质上讲，企业最大机会就是创造新市场。而“微型整装智能可固定可移动充油设备”，正是油品零售商通向新世界的桥梁。

对于零售企业而言，市场就是新世界，只有不断拓展新市场，才能最大化攫取新领域红利。从这个角度讲，《“互联网+成品油零担配送”业务发展前景分析》一文，探索的不仅是打通资源到市场“最后一公里”问题，还有变革营销模式赢取新市场问题。未来市场竞争中，模式单一、领域狭窄、服务粗糙的企业只能在消费者流失的压力下做出抉择：要么改变，要么离场。改变只有一种，就是为消费者创造便利和价值，而离场却可以有很多种。如果企业不能为消费者而改变，可以选择离场方式，却无法选择继续留下。