《适航概论》课程建设讨论

程 林

(中国民用航空飞行学院，四川 广汉 618300)

民航局局长冯正霖在C919型飞机首飞活动上表示：“国产大飞机是中国的，也是世界的。中国民航人将以高度的政治责任感和使命感，在首飞成功的基础上，支持国产大飞机全面展开适航审定工作。随着C919飞机适航审定工作的深入开展，我国的适航审定能力一定会全面满足民用航空工业的长远发展需求。”这标志着飞行器适航技术专业将迎来重大的发展契机。

《适航概论》课程涵盖适航法规、适航发展过程、适航管理、初始适航技术及持续适航技术多个方面，课程拟为学生打造一个基础的适航知识背景。传统的概论课程更多的强调知识学习，适航技术由于其特殊性，学生对适航并不是很了解。因此，为了让学生增强对适航技术的认识，课程计划探索一种新的概论课模式，将课程分为基础知识模块和案例模块两个部分。

基础知识模块主要包括适航设计、适航管理、适航验证等方面的基础知识，使得学生对专业有整体的认识。适航验证技术方面，课程将介绍目前常用的适航验证方法，并结合实际案例讲解验证的过程。这一部分内容还将极大地提高学生的理工科综合运用能力。

适航管理方面主要分为初始适航管理、持续适航管理两个方面。初始适航管理主要针对飞机在设计制造过程中的适航管理问题。包括飞机安全性设计的简要内容，通过课程学习让学生对安全性设计方法有一个较为基础的认识。同时，学生需明白安全性设计的必要性及重要性。持续适航管理主要针对飞行器在实际运行过程中的维护过程。课程将主要讲解持续适航管理包括的内容及主要方法。持续适航管理是使得飞行器在整个生命周期始终保持适航的极为重要的手段。

案例模块主要基于ARJ21-700型飞机的整个适航审查过程进行建设。该型飞机是中国第一款按照国际适航标准，走完适航审查全过程的涡扇喷气新支线客机，通过了适航审查，并成功取得了型号合格证的飞机。这对于推动中国适航技术的发展起到了至关重要的作用，同时也是中国适航发展史中重要的里程碑事件。

一、案例模块的主要内容

(一)ARJ21的适航验证试验部分

主要介绍飞机在适航验证过程中所需要进行的仿真试验、地面试验、飞行试验。仿真试验借助计算机仿真开展试验验证，主要针对飞机气动外形开展性能仿真，计算飞机升力、阻力、机动性等性能指标。结构仿真主要验证飞行器每个零部件的结构特性，主要包括强度仿真与校核、疲劳研究、流固热耦合仿真等关键验证步骤。热学仿真主要针对飞机重要热学部件开展仿真试验，验证其热特性是否符合。地面试验包括台架试验、风洞实验等，台架试验将验证试验件实际工作特性并进行校核，主要开展整机静力实验、动平衡实验、冲击实验等。风洞实验主要验证飞机性能指标，包括升力、阻力、稳定性等。飞行试验针对样机开展适航取证实验，测试飞机在真实飞行过程中各项参数的情况。结冰实验验证飞机在进入结冰云层后的工作状态，失速实验验证飞行器的失速边界。发动机单发失效实验验证飞行器在单发工作情况下各种参数的运行情况。

(二)课程还设计了适航典型人物模块

通过对我国适航技术专业人才队伍的介绍，介绍典型事迹，让学生对适航感知更加真切。这也将极大的提升学生对适航技术专业的兴趣和归属感。主要包括英雄试飞员和适航工程师两个部分：英雄试飞员介绍民航试飞员的事迹，并介绍其开展的飞行试验内容，让同学对适航过程更加了解，同时提高专业荣誉感。适航工程师主要介绍为我国适航技术发展贡献自身力量的工程师们，介绍他们的事迹。

二、全新建设的适航概论课程的优势

(一)双模块概论课建设，专业指导性更强

课程使用全新的模式建设概论课程，基础知识与案例教学相结合。ARJ21-700型飞机适航过程涵盖适航设计、适航管理、适航验证的整个流程，是优质的课程教学资源。它全面覆盖适航专业的各个知识模块，具有很好的专业指导性。另一个方面，适航技术是一个多学科交叉的专业，基于教材的学习较为抽象，需要实际案例的补充。在ARJ21-700型飞机适航过程中，我国积累了较多的适航工作实际经验和具体的实施方案，可以增强学生学习过程中对适航技术的具象认识。

(二)专业荣誉感建设的重要依靠

大飞机项目是我国重大的战略行动，是综合国力和科技技术的象征。在中国民机事业艰难前行的过程中，中国民航适航“国家队”不断攻坚克难，与中国商飞共同打造中国大飞机的先遣机——ARJ21-700。案例教学模块充分体现了整个适航团队的实际工作过程，使得学生不仅学到适航课程自身的专业知识，对于学生的职业规划和专业认同均有较大的提高。