低碳视角下我国零售业逆向物流管理策略优化研究

文/谢妍捷，安徽商贸职业技术学院

低碳视角下我国零售业逆向物流管理策略优化研究

文/谢妍捷，安徽商贸职业技术学院

在低碳经济的大背景之下，很多产业逐渐将管理的重点聚焦在如何减少能源的消耗。而物流作为能源消耗的重要产业之一，也必须通过减少因物流活动而产生的碳足迹，从而响应国家对节能减排的号召。而在这些物流活动中，逆向物流因为涉及到商品、包装的回收与再利用，所以对于一些行业，特别是对零售业来说, 通过优化其逆向物流管理，不仅能够降低企业物流成本，还可以节约资源、减少碳排放,带来巨大的社会环境效益。在此背景下，本文对低碳经济下零售业逆向物流管理所面临的问题进行分析，并讨论如何对逆向物流的管理策略进行优化。

逆向物流；低碳经济；物流合作

1 低碳经济下零售业逆向物流面临的问题和挑战

我国零售业一般有设有负责运输、仓储和配送的管理部门和专业化的配送中心，处理着企业的正向和逆向物流，但随着低碳经济的发展和成本意识的加强，零售业逆向物流管理正面临着很多问题和新的挑战。

1.1 复杂性加大

零售业的逆向物流主要包括回收物流和退货物流，退货物流是处理从客户端退回的货，物品退回的原因包括顾客对商品不满意或商品有质量问题，例如家具零售商宜家允许顾客在购买商品60天内退货，这些退货会根据其状况来决定是返回正常销售渠道，还是返回给制造商。但是现在随着竞争的加剧，越来越多的零售企业利用良好的商品退换政策来吸引消费者，但这也无疑加剧了退换商品的数量以及逆向物流网络的复杂程度。

回收物流则是关注商品因质量或过期等原因被零售商主动退回制造商或再利用的过程，同时，回收物流还包括对商品包装和物流包装的回收再利用。与正向物流相比，逆向物流是物品从目的地，例如顾客和零售门店所在地，再回到起始地的过程。但是从客户端或门店回收的包装种类繁多，且近年来我国包装材料成本增长速度加快，对零售业来说，如何减少包装成本，提高包装循环利用率，也增加了其逆向物流管理的复杂程度。

1.2 运输效率低下

由于逆向物流中的运输是从多点到一点，也就是从多个起点到一个终点，这就导致逆向物流的成本比正向物流要高出很多。有学者提出可以通过联合正向与逆向物流中的运输活动，提高车辆的利用率，从而降低碳足迹的排放。例如，可以利用运输车辆在为零售门店配送商品的同时，将需要退回或回收的物品装车带回配送中心。但是，在逆向物流较为发达的美国，零售业依然坚持将配送车辆和逆向物流运输车辆区分，也就是用另外的车辆将各个门店的货物收集，然后再带回到配送中心。导致这种情况发生的原因就在于用一辆车进行两种不同物流活动会增加操作以及装车的复杂程度。因此，零售业逆向物流运输的成本依旧居高不下，车辆装载率不高，重复、迂回、对流这些不合理的运输方式比较普遍。

1.3 信息技术和信息共享的缺乏

目前，大部分零售企业都加大了对物流信息技术的投入，但这些都是针对于与正向物流相关的物流活动，例如货品的入库、上架和补货等。而对逆向物流的信息化管理经常被忽略，这就导致从顾客那里退回的商品不能得到有效的监控管理，零售企业门店与配送中心之间关于退货商品的信息和库存不能及时得到更新。同时，由于逆向供应链中的各个节点缺乏信息沟通与共享，供应商也无法获知退货、包装、运输等情况，这可能会致使逆向物流环节出现断点，处理时间延长，从而导致整个逆向物流管理效率的低下，以及能源的浪费。

1.4 逆向物流管理效率低下

由于大部分零售业的配送中心同时管理着正向物流与逆向物流活动，没有专门的职能部门来管理逆向物流的流程，这就会导致配送中心总体运作混乱，管理效率降低。同时，对于零售业来说，它们的逆向物流流程一般是门店先将从顾客那里收集到的退货以及包装集中，然后返回给配送中心，随后配送中心再做相应的鉴定和处理，最后联系供应商，要求退货或维修处理。在这种管理模式下，企业可能会面临很多问题，例如，供应商或零售商可能会出于对成本的考虑，而导致货物不能及时的处理和运输，这就会造成商品在配送中心的积压。特别是对于电子商品零售商来说，这种逆向物流管理模式不仅会造成退货的积压而导致能源消耗的增加，同时还会因商品维修等待时间过长而造成客户的不满。

2 零售业逆向物流发展策略优化分析

2.1 逆向物流管理模式的改革与创新

逆向物流管理目前仍属于探索阶段，可以将正向物流管理中的一些策略应用于逆向物流中，以实现对能源消耗的降低。在正向物流中，企业利用专业配送中心来实现对仓储、配送与运输的集约化管理，以实现提高物流管理效率提高的目的。

我国大部分零售业利用配送中心来完成对门店以及消费者的物流配送活动，但是很少有企业建立专门的返品处理中心来完成对逆向物流的管理。而在美国，零售业巨头沃尔玛仿照自己的正向物流系统中的配送中心模式，在美国不同地区设立了十多家返品处理中心，专门来处理从各个门店收集到的退换商品和包装，以实现集约化和专业化的逆向物流管理。而这个中心主要工作职责主要有三点：一是对门店收集到的商品进行分类与检测，分析出不同货物的处理方式，挑选出能返回正常销售渠道的、需要维修后销售的以及需要退回给供应商的货物；二是完成部分商品的维修任务以及对包装进行再利用，三是分析商品退回的原因以及预测趋势，尽量减少退换商品的产生。我国零售业也可以借鉴这种管理策略，设立专门的逆向物流管理部门和返品处理中心，实现精细化和集约化管理，降低物流成本。

其次，在正向物流中，还有一种较为有效的提高物流效率的方法就是利用分离点，将精益供应链和敏捷供应链结合起来。对于我国零售业逆向物流管理，所需要管理的返品种类较多，可以借鉴正向物流中的这个策略，为不同商品找到合适的“分离点”，以提高逆向物流管理效率（图一）。例如，对于一些对时间较为敏感的商品，若按照沃尔玛利用返品中心来进行逆向物流管理，可能会由于在中心等待检测、维修的时间过长，而导致价值的丧失和客户不满情绪的产生。针对这些商品，可以将“分离点”设在零售商门店，即在门店完成商品的检测与维修，节省运输和等待的时间。

图一：正向物流中精益与敏捷供应链

2.2 加强物流横向合作

在正向物流中，物流之间的横向合作不仅能帮助企业降低物流成本，同时也能降低碳足迹的产生。例如UCB和Baxter通过物流横向合作降低了50%的二氧化碳排放量。在比利时，三个大型的快销品的零售商通过横向合作，成功减少了25%左右的运输成本。对于逆向物流管理，零售业也可以利用物流之间的横向合作来共同实现低碳经营，原因有两点：一是横向物流合作的参与者基本有两大类，即同行业者和物流服务提供商，而同行业者所经营的商品属性、物流流程类似，可以通过合作而达到双赢；二是上文中提到如果零售企业利用自身车辆同时进行正向和逆向物流活动，有可能导致配送和装车的复杂度。但如果单独使用车辆专门负责逆向物流活动，也可能导致车辆装载率不高的情况出现。在这是就可以利用横向物流合作，通过同行业者或物流服务提供商来优化整个逆向物流流程，提高效率。

2.3 加大信息技术的利用程度

我国零售业若想要减少逆向物流中“断点”的出现，就需要加大对信息技术平台的建设和技术的利用程度，以便于零售企业和供应商之间逆向物流管理过程中实现信息的传递与共享。其次，由于近年来包装成本的增加，使用可循环使用的包装越来越受到零售业的重视，而逆向物流管理也涉及到对包装的回收利用，这就需要企业充分利用信息技术，来实现逆向物流管理的信息化。例如，RFI D技术可以帮助零售业提高在逆向物流管理中的库存准确性，包装回收利用率以及退换货处理效率等（如图二所示）。

图二：RFID在逆向物流中的优势分析

3 结语

逆向物流作为零售业实现低碳化运作的关键因素之一，对它的管理至关重要。零售业应认清自身逆向物流活动在能源消耗等方面带来的负面影响，找出在管理逆向物流时所面临的问题和挑战，通过利用正向物流中的某些管理策略，加大物流横向合作，运用先进的信息技术，来优化自身逆向物流的管理策略，推动行业向高效化和低碳化方向发展。

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安徽省重点人文社会科学研究项目：低碳约束下安徽省物流产业效率提升及发展路径研究（项目编号SK2016A0354）；安徽省高校人文社会科学研究项目：安徽省农产品冷链物流体系构建研究（SKSM201603）。