基于局部网络技术的汽车系统节能研究

基于局部网络技术的汽车系统节能研究

随着ECU（电子控制单元）在汽车系统中应用数量的增加，车辆的电力需求也在不断增加。因此，汽车行业推出了一种新技术，即通过“选择性唤醒”部分网络的局部网络技术。当车辆的一个节点通过CAN（控制器局域网络）总线接收到消息时，其接收到了所有的消息（包括那些与自己无关的消息），但CAN总线上的节点不能主动区分相关的信息，这也意味着所有节点可以通过CAN总线启动。针对部分联网车辆，通过预定义的信息来只接收到相关的信息，并单独激活每个节点。这是一种节省功率的方法，可以在不必要的节点上保持锁定状态。

对采用局部网络技术的汽车系统节能效果进行了检测。经对比，在汽车系统中采用局部网络技术能够降低能耗。

通过“选择性唤醒”部分网络，可以明显降低汽车的能耗和CO2排放。仿真结果表明，与车辆采用现有的网络相比，采用“择性唤醒”部分网络的节能效果达到18%。

Chae Hong Yi et al.2015 IEEE International Conference on Information and Automation,Aug 8-10, 2015.

编译：王亮