总线

概述多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus，MVB)是针对车辆内部功能设备数据通信的现场总线[1]，是列车通信网络系统(Train Communication Network，TCN)的核心部分之一。目前国内的CRH和谐号系列和CR复兴号系列动车组均大量采用基于MVB标准的网络控制系统，总线通信系统的高效可靠传输是列车设备正常运行的基本前提。由于列车车载设备众多，总线信道环境一般较为恶劣，受到的干扰较多，为提高总线通信可靠性，

于CAN/LIN总线的LED车灯控制研究在汽车行业中已普遍应用工业网络。在汽车行业中，应用的主要通信总线是CAN总线，但在汽车某些特定设备中使用的是LIN总线，原因是LIN总线相比于CAN总线，其成本较低而且简单，可用于汽车车灯、雨刷器等的控制。对于LED车灯的控制将使用两种通信总线。在NI CompactRIO实时控制系统控制单元一侧将使用CAN总线，通过PCAN-LIN接口设备将CAN总线数据转换为LIN总线的数据。LIN总线数据将由灯控制单元读取，从

利1.引言现场总线是指应用在生产现场与微机化测量控制设备之间实现双向多节点通信的系统，是一种开放式、全数字化、多点通信的底层控制网络。在电子设备的产品应用中，工业现场总线在应用中起着重要的作用，它代表了设备信号的传输能力。如：MULTIBUS、VME，STD、PC-104、CPCI等，在过去的工业产品结构中，主要采用了MULTIBUS总线，随着工业技术的进步，现在发展了VME总线及CPCI总线。本文着重介绍一下MULTIBUS、VME及CPCI三种总线的