城市环境中V2V通信传输模型的仿真与性能评估

城市环境中V2V通信传输模型的仿真与性能评估

车-车（V2V）通信系统能够使现代旅行更安全、更高效和更舒适，但可靠和高效的V2V通信应用开发需要对车辆行驶的周围环境有更好的了解。城市环境是由开放的、中心的、郊区的、较宽和较窄的空间组成，不同空间的无线电频率特征有很大差异。其中，在无线通信系统中，当信号从发射机传播到接收机时，信号受到不同传播机制的影响（如反射、衍射和散射），当直射、反射、衍射和散射的信号重叠在一起时，其信号将与实际发送的信号不同。随着车辆行驶过程中周围环境的变化，这3种传播机制对实际发送信号的接收强度的影响也在瞬时变化。因此，有必要在考虑环境随机改变的情况下对V2V通信信道传输进行研究。

介绍了V2V通信信道传输的建模，分析了V2V通信信道传输建模在实际应用中的重要性。首先，分析了现有V2V通信信道建模技术及其实际应用过程中的局限性，其中，将几何建模技术与随机方法、确定性方法结合能够使V2V通信具有良好的传输精度和性能。其次，介绍了基于几何的V2V通信信道传输模型，以建立接近实际城市环境建筑的几何结构和车辆轮廓信息（包括卡塔尔多哈市）。最后，在卡塔尔多哈市的城市环境下对建立的基于几何的V2V通信信道传模型进行性能评估，根据给定数据速率设置的几种通信和网络性能指标（如接收信号强度、分组传送率、可靠通信范围等）来分析V2V通信。模拟结果表明，建筑物和车辆障碍物不仅会显著降低接收信号的强度，而且还降低了分组传送率以及缩小了可靠通信范围。

Zeeshan Hameed Mir et al.2016 7th International Conference on Intelligent Systems,Modelling and Simulation,2016.

编译：朱会