不同传播路况下的V2V通信模拟及天线误包率评价

不同传播路况下的V2V通信模拟及天线误包率评价

无人驾驶汽车受到越来越多关注，车-车（V2V）通信的质量也受到更多重视。对此，提出一种简单但完整的模拟过程，以比较各种V2V通信系统的天线性能。模拟过程中使用的是基于地理位置随机生成的频道模型。一旦模拟情景确定，各种天线试验都会在其中进行。而车载天线的辐射图将会通过后处理过程得到。通过与物理层数据的结合，不同的天线类型及其在车辆上布置位置的封包传递数据都能得到，并随之进行比较。天线的布置情况将会在所有类型的传递频道中进行测试。根据以上结果，可以对不同的天线技术以及天线在车辆上的布置位置进行选择。

实际试验过程选取了以下4种不同类型的天线。天线1和天线2是5.9GHz的1/4波长单极子天线，分别布置在车顶中部和后部；天线3和天线4是5.9GHz的微带天线，分别垂直布置在前风窗玻璃和后车窗玻璃上。按上述过程进行仿真后，对天线误包率进行了评价，并以一定时间内误包率小于0.1的计算结果作为标准。试验结果表明：①天线3有96%的成功率，表现最优；②天线4具有41%成功率；③而天线1和天线2分别具有31%和9%的成功率。从上述试验结果可知，在车辆都沿同一方向的高速路情景下，高指向性的天线表现更好。但是，这些天线的表现还需要在乡村及城市情景下做进一步的试验分析。

Jessen Narrainen1 et al.2017 11th European Conference on Antennas and Propagation (EUCAP).Paris,France. 19-24 March 2017.

编译：叶紫阳