OFDM设计参数对V2X通信性能的影响研究

OFDM设计参数对V2X通信性能的影响研究

专用短程通信（DSRC）技术对智能交通系统（ITS）中的车-车（V2V）、车-基础设施（V2I）和车-道路（V2R）通信尤其重要。电气和电子工程师协会（IEEE）的802.11p标准主要是车载环境中的无线接入技术要求，该标准是VANET用于实现V2V通信的重要技术，因此被DSRC完全采用，其调制格式是在正交频分复用（OFDM）技术基础上建立起来的。研究OFDM的设计参数对车与外界（V2X）通信性能的影响。

DSRC的物理层（PHY）是实现VANET目标的关键因素之一。介绍了用于PHY设计的OFDM设计参数及其对V2X通信性能的影响。此外，还讨论了影响V2X通信性能的一些其它因素，如移动性、RSU（路侧单元）天线高度等。

用于PHY设计的OFDM设计参数的选择是各种性能之间的折衷，其保护时间应为均方根（RMS）延迟扩展的2倍或4倍，而RMS的延迟扩展又取决于编码和调制的类型。为了使由保护时间引起的信噪比（SNR）损耗最小化，应把信号持续时间设置得比保护时间大得多。另外，分组的持续时间与信号带宽成反比；子载波的数量可以由所需的比特率除以每个子载波的比特率来确定，而每个子载波的比特率由调制类型、编码率和符号率共同决定的。仿真结果表明，对于调制器和解调器的输出，最小高斯白噪声（AWGN）和最小散射的理想SNR为60dB。适当的前向纠错（FEC）编码在降低峰均比（PAPR）的同时，可以提高比特误码率（BER）性能。因此，V2X通信的性能受如移动性、RSU天线高度和环境条件等其它因素以及OFDM设计参数的影响。在设计DSRC的PHY时，应考虑所有影响因素和相关参数。

未来将进行模拟试验，讨论并比较OFDM设计参数对V2V和V2I通信性能的影响，为以后的开发工作奠定基础。

刊名：Vehicular Communications（英）

刊期：2017年第7期

作者：Sibel Arslan et al

编译：张姣