基于SPSS的鄂西生态文化旅游圈城市旅游竞争力评价

方世敏，兰钰斌

（湘潭大学 商学院，湖南 湘潭 411105）

基于SPSS的鄂西生态文化旅游圈城市旅游竞争力评价

方世敏，兰钰斌

（湘潭大学 商学院，湖南 湘潭 411105）

鄂西生态文化旅游圈拥有奇美的自然景观、丰富的人文资源及浓郁的民族风情，但旅游发展相对滞后.通过构建鄂西圈城市旅游竞争力评价指标体系，采用因子分析法探究圈内8个市州（林区）的旅游竞争力.结果表明：1）现阶段，宜昌、襄阳、荆州、荆门、恩施、十堰、随州、神农架的旅游竞争力分别排在第1—8位；2）2005—2015年，宜昌、襄阳、荆州、荆门、随州的旅游竞争力变化不明显，在合理范围内波动；恩施的旅游竞争力总体有波动上升的趋势，旅游发展前景良好；十堰和神农架的旅游竞争力近年来有下降趋势，旅游发展面临较大困境；3）十堰和神农架可分别通过提升经济竞争力、交通支持力和环境竞争力、旅游发展支持力来促进旅游发展.

鄂西生态文化旅游圈；城市旅游竞争力；因子分析

鄂西生态文化旅游圈(以下简称“鄂西圈”)拥有举世瞩目的三峡工程、南水北调工程水源地——丹江口,以荆州马山民歌等民间音乐、郧西七夕节等传统节日、炎帝神农传说等民间传说为代表的民俗文化.与闻名世界的西安秦始皇兵马俑、武隆喀斯特景区、武陵源风景区等著名景区(点)道路相通.近年来,“宜万”铁路的开通,武当山飞机场和神农架飞机场建成运营,武汉与随州、襄阳、十堰等地高铁将建成,会使鄂西圈的交通条件进一步改善.此外,湖北省政府积极推进中小城市基础网络完善工程、城市地下综合管线建设、鄂西圈相关城市对城市道路的改造升级和新能源公交车投入运营等,会使鄂西圈基础设施建设进一步完善,进而促推旅游业的发展.鄂西圈8个市州(林区)发挥旅游资源禀赋高优势,以旅游业为切入点来促进经济社会快速发展,缩小跟武汉城市圈的经济社会发展的差距,对实现湖北“两圈”(鄂西生态文化旅游圈和武汉城市圈)的协同发展具有重要意义.国内有关学者认为,城市旅游竞争力是一个城市旅游环境营造、旅游资源开发、旅游市场开拓、旅游管理创新等方面与其他城市相比、形成比较优势的综合能力与素质.本文拟基于城市经济竞争力、城市环境竞争力、旅游发展吸引力、城市交通支持力、旅游发展支持力5个方面来构建城市旅游竞争力评价指标体系,用城市旅游竞争力来测度鄂西圈8个市州(林区)的旅游发展水平和未来旅游发展潜力.在综合测度鄂西圈8个市州(林区)旅游竞争力的基础上,比较分析鄂西圈8个市州(林区)旅游竞争力的演变过程,重点探究城市旅游竞争力的演变特征并分析某些城市旅游竞争力下降的原因,以期为鄂西圈城市旅游的协同发展提供参考.

1 国内外相关研究回顾

1.1 国外相关研究

城市旅游竞争力研究始于20世纪80年代,Leiper［1］强调了游客的需求和旅游企业的行为对城市旅游竞争力的影响.Shwa［2］等主要通过表意、组织和感知等,对城市旅游吸引力的3个层次进行研究.Enright［3］则认为一个旅游城市是否具有竞争力要看其是否能够对潜在旅游者产生吸引.在可持续发展理论成为国际旅游研究热点的20世纪90年代,E.Canestrill［4］等认为游目的地的竞争力,除了在暂时旅游流的增加上有所体现以外,在旅游可持续发展上也有体现.Kozak［5］研究发现,影响旅游目的地竞争力的重要因素主要有游客过去的旅游经历和满意度.20世纪初期,Geoffrey I.Crouch［6］、Peter Murphy［7］等对城市旅游竞争力研究主要从产业基础层面进行.与此同时,Deyer L.［8］、Enright M.J［9］等建立了数学模型来研究旅游目的地竞争力.

1.2 国内研究

国内对城市旅游竞争力的研究始于20世纪90年代,屈海林［10］等认为要保持城市持续竞争力就要维护良好的旅游形象和采取科学的营销策略.聂献忠［11］认为影响城市旅游竞争力的主要因素,有城市旅游资源、城市旅游经济条件、旅游人才、旅游环境、旅游企业等.保继刚［12］将城市旅游吸引力归纳为城市发展水平、对外经济联系、城市文化氛围、区位特性等8个因子.此外,还有学者应用区域竞争理论,从经济学角度研究旅游竞争力的影响因素［13］.

国外学者主要把国家或地区作为旅游竞争力量化研究的对象［14-15］.国内学者对城市旅游竞争力进行量化评价的研究较为丰富.王琪延［16］等从城市发展竞争力、旅游市场竞争力、旅游产品及资源竞争力、旅游服务竞争力4个方面构建城市旅游竞争力评价指标体系,在此基础上,运用数据包络分析法对293个地级及以上城市旅游效率进行了分析.祝晔［17］从城市环境竞争力、城市旅游吸引力、城市产业竞争力、旅游保障竞争力以及旅游发展潜力5个方面构建旅游竞争力评价指标体系,对江苏省各城市的旅游竞争力进行评价并分析了其空间格局形成机理.刘中艳［18］等运用灰色关联分析法从显性指标和分析性指标两个角度构建了适合地级城市的旅游竞争力测度指标体系.还有其他学者从不同角度采用不同方法对城市旅游竞争力构建了评价指标体系［19-21］.本文在借鉴国内外学者构建城市旅游竞争力评价指标体系的基础上,拟从城市经济竞争力、城市环境竞争力、旅游发展吸引力、城市交通支持力、旅游发展支持力5个方面构建鄂西圈城市旅游竞争力评价指标体系,希望研究结果对鄂西圈8个市州(林区)找到针对性的改善旅游业发展策略提供参考.

2 研究区域概况

鄂西圈地处湖北省西部,由十堰、襄阳、荆州、宜昌、荆门、随州、恩施、神农架等8个市州(林区)组成的旅游资源禀赋较高的文化旅游胜地.鄂西圈涵盖了湖北省一半左右的人口,70%的版图面积,然而相比武汉城市圈,经济社会发展滞后.但是,鄂西圈拥有绮丽的自然景观、丰富的人文资源、浓郁的民族风情,具有旅游资源丰富多样、优势旅游资源突出的特点.万众瞩目的三峡工程、南水北调工程中线水源地、道家圣地武当山、原生态土家族苗族村寨以及气势恢宏的三国古战场都位于其中.鄂西圈内有着特殊的地貌、蜿蜒的江河、神秘的原始森林以及奇异的溶洞,生态环境功能对于湖北省乃至全国都至关重要.据不完全统计,鄂西圈包括1个世界遗产名录,2个世界级文化遗产,4个国家级风景名胜区,17个国家级自然保护区,6个国家级地质公园,26个国家级森林公园以及7个中国旅游优秀城市和多种自然生态群落.2016年7月17日,第40届联合国教科文组织世界遗产委员会会议(世界遗产大会)把神农架列入世界遗产名录.第四纪冰期到来之际,因地形的阻滞作用,未能到达该区的许多地方,从而使得第三纪冰期的许多古老动植物种属得以留存,十分珍贵稀有.神农架有金丝猴、白鹳、灰鹤、豹猫、大鲵等国家重点保护野生动物79种,以及珙桐、连香树、水青树、香果树等古老植物.神农架不仅是一座向世人展示珍稀动植物的博物馆,也是一座天然药材库,有以天麻、神农香菊、江边一碗水、头顶一颗珠、七叶一枝花等众多名贵药材为代表的中草药2000余种.

3 城市旅游竞争力评价

3.1 城市旅游竞争力评价指标体系

参照国内外学者构建的旅游竞争力评价指标体系,结合数据的科学性、可获取性和可测量性等原则,通过主成分分析法对基本变量进行筛选.采用SPSS19.0软件统计结果显示,城市经济竞争力、城市环境竞争力、旅游发展吸引力、城市交通支持力、旅游发展支持力5个公因子的累计方差贡献率在95%以上,较好地解释了城市旅游竞争力.本文从上述5个方面出发,选取GDP总量、社会固定投资额、森林覆盖率、旅游总收入、邮电业务总量等25个指标,构建了包括1个目标层、5个要素层、25个指标层的旅游竞争力综合指标评价体系.如表1所示.

3.2 数据处理及分析

本文数据来源于2005—2015鄂西圈8个市州(林区)《统计年鉴》,部分缺失数据来源于鄂西圈8个市州(林区)《国民经济和社会发展统计公报》.其中,“3A”以上景点(区)数据来源于湖北省旅游发展委员会,国家级自然保护区、国家级生态示范区数据来源于环保部,国家级风景名胜区数据来源于国务院,国家非物质文化遗产数据来源于文化部,国家森林公园数据来源于国家林业局,国家地质公园数据来源于国土资源部,世界遗产数据来源于世界遗产委员会.其中,“3A”以上旅游景区指数＝“5A”旅游景区数*5＋“4A”旅游景区数*4＋“3A”旅游景区数*3；旅游特色指数＝中国优秀旅游城市数*10＋旅游名镇*5＋国家地质公园数*5＋国家森林公园数*5＋国家非物质文化遗产数*5；旅游知名度＝世界遗产数*20＋国家级自然保护区数*10＋国家级风景名胜区数*10.

采用SPSS19.0统计软件,用因子分析法对2005—2015鄂西圈8个市州(林区)的旅游竞争力进行评估计算.在因子分析前,先对各指标数据进行数据标准化处理,以消除数量级差异.计算公式其中,xj是数据标准化处理的指标,Xj是未经数据标准化处理的指标,是第j个指标的均值,βj是第j个指标的标准差.对标准化处理后的数据,运用方差最大法进行正交旋转、以因子特征值大于1为标准提取公因子,对各年的数据进行因子分析,得到因子分.再根据各主因子与指标之间的数量关系,用公式计算各主因子得分.其中,Fi是第i个主因子的得分,aij是第个指标在第个主因子的载荷.再利用公因子的方差贡献率作为权数,计算鄂西圈8个市州(林区)的旅游竞争力综合得分,旅游竞争力计算公式.其中,TC是旅游竞争力,bi是第i个公因子的方差贡献率占总方差贡献率的比重.TC值越高,代表旅游竞争力越强.2005—2015年,鄂西圈8市州(林区)旅游竞争力综合得分如图1所示(EN是“恩施”首字母缩写,表示恩施；以此类推,JZ表示荆州,JM表示荆门,SY表示十堰,SZ表示随州,XY表示襄阳,YC表示宜昌,SNJ表示神农架).

表1 旅游竞争力评价指标体系

图1 2005—2015年鄂西圈城市旅游竞争力变化

由图1可以看出,宜昌市旅游竞争力一直领先于鄂西圈其它城市的旅游竞争力,且波动幅度较小；除2014年外的近10年,旅游竞争力基本处于鄂西圈8个市州(林区)第1位.襄阳市旅游竞争力仅次于宜昌市且波动幅度较小；近10年来,旅游竞争力处于鄂西圈8个市州(林区)第2位.荆州市旅游竞争力一直处于鄂西圈所有城市的中上游且波动幅度较小；近10年来,旅游竞争力处于鄂西圈8个市州(林区)的第3或第4位.荆门市旅游竞争力处于鄂西圈所有城市的中游且波动幅度较小；近10年来,旅游竞争力处于鄂西圈8个市州(林区)的第4或第5位；目前处于鄂西圈8个市州(林区)的第4位.十堰市旅游竞争力处于鄂西圈所有城市的中上游,2005—2014年波动幅度不大,2015年有较大幅度下降；目前处于鄂西圈8个市州(林区)的第6位.随州市的旅游竞争力处于鄂西圈所有城市的中下游且波动幅度较小；近10年来,旅游竞争力处于鄂西圈8个市州(林区)的第6或第7位；目前处于鄂西圈8个市州(林区)的第7位.恩施州旅游竞争力,在2009年之前处于鄂西圈所有城市的下游；2009年后旅游竞争力逐步上升并超越了随州市；目前处于鄂西圈8个市州(林区)的第5位,但有超越十堰和荆门的趋势.神农架林区的旅游竞争力处于鄂西圈所有城市的下游,与鄂西圈其它市(州)相比有下降的趋势；目前处于鄂西圈8个市州(林区)的最后一位,旅游发展面临较大的困境.

综上所述,2005—2015年,宜昌市、襄阳市、荆州市、荆门市、随州市的旅游竞争力变化不明显,在合理范围内波动.恩施州的旅游竞争力总体有波动上升的趋势,旅游发展前景良好.但是,十堰市和神农架林区的旅游竞争力近年来处于下降趋势,旅游发展面临较大的困境.因此,探究导致十堰市和神农架林区的旅游竞争力下降的主要原因有较大的现实意义,可促进十堰市和神农架林区的旅游发展.

3.3 十堰、神农架旅游竞争力下降的原因

图2 2005—2015年十堰、神农架的经济竞争力变化

图3 2005—2015年十堰、神农架的环境竞争力变化

由图2可以看出,2005—2015年,十堰、神农架的经济竞争力变化趋势大致相同.十堰、神农架的经济竞争力在2005—2006年变化不大,2007小幅度下降,2008—2014年逐渐上升,2015年大幅下降.十堰旅游竞争力在2015年大幅度下降,可见经济竞争力是导致十堰旅游竞争力下降的主要原因之一.神农架旅游竞争力的下降趋势与经济竞争力下降趋势不同步,2015年神农架经济竞争力大幅度下降,而旅游竞争力却小幅上升,可见经济竞争力不是神农架旅游竞争力下降的主要原因.

由图3可以看出,十堰的环境竞争力变化趋势与图1中十堰的旅游竞争力变化趋势不一致.可见,环境竞争力不是导致十堰旅游竞争力下降的主要原因.神农架的环境竞争力变化趋势与图1中神农架的旅游竞争力变化趋势大致相同,2014年神农架环境竞争力大幅度下降,其旅游竞争力也下降；2015年,神农架环境竞争力有较大幅度的上升,其旅游竞争力也上升,可见神农架的环境竞争力是旅游竞争力下降的主要原因之一.

由图4可以看出,十堰的旅游发展及吸引力与图1中十堰的旅游竞争力变化趋势不一致,2015年十堰的旅游发展及吸引力小幅度上升,而旅游竞争力却大幅度下降,可见旅游发展及吸引力不是导致十堰的旅游竞争力下降的主要原因.神农架的旅游发展及吸引力变化与旅游竞争力变化趋势大部分不一致,2014年神农架的旅游发展及吸引力大幅度上升,而旅游竞争力却小幅度下降,可见旅游发展及吸引力不是导致神农架的旅游竞争力下降的主要原因.

图4 2005—2015年十堰、神农架的旅游发展及吸引力变化

图5 2005—2015年十堰、神农架的交通支持力变化

由图5可以看出,十堰的交通支持力变化趋势与图1中十堰的旅游竞争力变化趋势大部分一致,2014年十堰的交通支持力大幅上升,其旅游竞争力小幅上升；2015年十堰的交通支持力大幅度下降,其旅游竞争力大幅度下降.可见,交通支持力是导致十堰的旅游竞争力下降的主要原因之一.神农架的交通支持力变化趋势与旅游发展竞争力变化趋势大部分不一致,2015年,神农架的交通支持力小幅度下降,而其旅游竞争力却小幅度上升.可见,交通支持力不是导致神农架的旅游竞争力下降的主要原因.

由图6可以看出,十堰的旅游发展支持力与图1中十堰的旅游竞争力变化趋势部分一致,虽然2015年十堰的旅游发展支持力大幅下降,其旅游竞争力也大幅度下降,但2014年十堰的旅游发展支持力小幅度下降,而其旅游竞争力却有较大幅度的上升,可见旅游发展支持力不是导致十堰的旅游竞争力下降的主要原因.神农架的旅游发展支持力与旅游竞争力的变化趋势大部分一致,神农架的旅游发展支持力大幅度变化时,其旅游竞争力也同方向变化,可见旅游发展支持力是导致神农架的旅游竞争力下降的主要原因之一.

图6 2005—2015年十堰、神农架的旅游发展支持力变化

4 结论及建议

本文从城市经济竞争力、城市环境竞争力、旅游发展吸引力、城市交通支持力、旅游发展支持力5个方面出发,构建鄂西圈城市旅游竞争力评价指标体系,采用因子分析法计算鄂西圈8个市州(林区)的旅游竞争力,通过比较分析它们的旅游竞争力近10年来的变化和与5个公因子的协同变化,得到如下结论及建议.

宜昌市、襄阳市、荆州市、荆门市、随州市的旅游竞争力变化不明显,在合理范围内波动.恩施州旅游竞争力总体有波动上升的趋势,旅游发展前景良好.十堰市和神农架林区的旅游竞争力近年来处于下降趋势,旅游发展面临较大困境.现阶段,宜昌、襄阳、荆州、荆门、恩施、十堰、随州、神农架的旅游竞争力分别排在第1—8位.导致十堰市旅游竞争力下降的主要原因是经济竞争力和交通支持力的下降；导致神农架旅游竞争力下降的主要原因是环境竞争力和旅游发展支持力的下降.

2015年十堰市的旅游竞争力下降幅度较大,超出了合理范围,可通过提升十堰的经济竞争力和交通支持力来促进旅游业的发展.具体措施为合理调整十堰的经济结构,吸引区域外资金投资十堰,提升十堰城市交通能力.神农架的旅游竞争力近年来逐渐下降且有继续下降的趋势,可通过提升神农架的环境竞争力和旅游发展支持力促进旅游业的发展.具体措施为保护生态环境,取缔污染当地空气和水的污染源,引进处理生活污水设备,引进旅游人才,吸引周边劳动力从事旅游服务相关工作.

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Evaluation on the Urban Tourism Competitiveness in Western Hubei Eco-Culture Circle Based on SPSS

FANG Shimin，LAN Yubin
（Business School， Xiangtan University， Xiangtan 411105， China）

There are beautiful natural landscape,rich cultural resources and rich ethnic customs in West Hubei eco-cultural tourism circle,but tourism development is relatively lagging behind.By constructing the evaluation in⁃dex system of the city tourism competitiveness of West Hubei eco-cultural tourism circle,the tourism development of 8 cities(autonomous prefecture or forest district)was analyzed by factor analysis method.The results showed that:(1)at the present stage,the tourism competitiveness of Yichang,Xiangyang,Jingzhou,Jingmen,Enshi,Shiyan,Suizhou and Shennongjia were ranked in first to eighth；(2)from 2005 to 2015,changes in tourism com⁃petitiveness of Yichang,Xiangyang,Jingzhou,Jingmen,and Suizhou are not obvious,fluctuations in the reasona⁃ble range； tourism competitiveness of Enshi is of upward trends overall,and of good development prospect； tourism competitiveness of Shiyan and Shennongjia have declined in recent years,tourism development is facing great diffi⁃culties； (3)Shiyan can enhance economic competitiveness and environmental competitiveness to promote the de⁃velopment of tourism,while Shennongjia can enhance traffic support force and support force to realize it.

western Hubei eco-cultural tourism circle； urban tourism competitiveness； factor analysis

F592.7

A

2095-4476（2017）11-0050-06

2016-12-12；

2017-01-18

方世敏(1964—),男,湖南岳阳人,湘潭大学商学院教授,博士,主要研究方向:区域旅游规划开发与景区管理、旅游形象与品牌、休闲农业；

兰钰斌(1991—),男,湖北十堰人,湘潭大学商学院硕士研究生.

(责任编辑:陈 丹)