飞砂风中转

罗浩

同样是越野路况，场地赛和拉力赛有较大的分野。在车手眼中，场地赛注重对赛道的理解，对比赛节奏、战术运用和车辆可靠性都有较大的要求。而对观众来说，场地赛带来犹如罗马斗兽场般的视觉体验。

此次比赛的赛道根据中汽联的指导进行建设，是全国首个采取降噪系统设计的永久性赛道，全长1.58Km，全程分设11处障碍点，包括泥浆路、烂路、深水坑、浅水坑、飘移弯、飞车台、障碍路面、S型沙坑、侧沙、连续高坡、连续弯路等。

雖是砂石横飞的粗暴越野，但绝不是单靠蛮力便能摘下桂冠。据车手介绍：“赛道设置了很多连续高坡和驼峰跳台，车辆可以完全腾空而起，但是落地后紧接一个急弯，肆意乱飞可应付不了。只能减慢速度提前做好入弯准备才能安然度过，看似简单的赛道其实暗藏玄机。”

比赛分设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、UTV组、开放组和女子组8个参赛组。在决赛现场中，受连绵阴雨影响，赛道被冲刷得湿滑松软，各队车手斗得难分难解，紧张的比赛气氛导致事故频发。最终，汽油厂商组前三名被北京汽车越野世家车队乔旭、李鹏程、鹿丙龙包揽，奇瑞瑞虎科马仕轮胎车队的庄国平获得柴油厂商组冠军，大庆老窖车队田凤军获柴油改装组冠军，汽油改装组冠军被河南大森机电车队赵向前斩获，并获得“飞车王”称号。

作为国内规模最大、影响最大、档次最高的汽车场地越野赛，本次吸引了国内数十名顶尖车手参赛，极大促进了碧江区汽车、旅游和体育产业的融合发展。