市政道路施工中伸缩缝施工的运用浅析

【摘要】随着我国经济建设的发展， 城镇化速度的加快， 群众生活水平的日益提高， 代步工具由最初的自行车升级为现代化的私家车， 因此对市政道路的工程质量要求也越来越高。在市政道路使用过程中， 由于部分车辆荷载较重、 季节变化产生的温度落差等因素造成一定的路面损坏。因此为了增加市政道路的使用年限， 在施工过程中通常在固定距离添加伸缩缝。本文主要探讨市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用。

【关键词】施工；伸缩缝；运用

随着经济的发展和社会的进步，道路工程取得飞快发展和进步，但是道路在发展中也存在着一些问题。市政道路的伸缩缝是市政道路建设中的重要组成部分，但是伸缩缝在具体的工程实践中并不是完美的，也存在着一些问题，如果伸缩缝不平整很容易使过往的车辆受到冲击，所以，道路的伸缩缝问题在建设中起着十分重要的作用，直接关系到人们的安全和国家的稳定。

1、伸缩缝的分类

（1）对接式的伸缩缝相对于其它的伸缩缝应用的时间较早。市政道路工程的结构有着自己的特殊性，因此对接的形式也不同，主要的对接形式有几种：塞对接型、 嵌固对接型、 波形，其中填塞对接型伸缩缝的主要原理是通过一些原料来填充，常用的填充原料是橡胶、沥青行业木板等，充填所使用的材料要更加优越一些，通常这种材料能够满足伸缩提随时受力的情况。

（2）钢制支承式伸缩缝是利用钢材料配置而成，利用这种材料的好处是可以满足车轮的符合，这种伸缩缝通常是在钢筋道路中比较常用。如果道路中的伸缩缝过大时，需要采用钢制结构的伸缩缝。这样可以确保当梁端产生较大噪音时不易损坏。

（3）模数支承式伸缩缝是利用特殊的材料制成的，通常采用缓冲性能较好的材料，这种材料与型钢相结合可以最大限度的承受重负荷，通常在大桥中使用。

（4）除此之外，还有一种无缝式伸缩缝，这种伸缩缝需要与一种特殊的材料一起使用，这种特殊的材料带有一定的粘弹性，可以做接缝。这种粘弹性材料可以使接缝根据实际情况变形以满足需要。这种无缝式伸缩的应用地区十分广泛，在全国大部分范围内都可以使用。无缝式伸缩具有几个优点：第一，无缝式伸缩物美价廉而且密度大，利于防水；第二，无缝式伸缩有利于减少工期，节省实践；第三，无缝式伸缩在出现损坏之后方便替换，不会影响交通。

2、伸缩缝的留置

大面积混凝土地坪伸缩缝的传统做法是，基层夯实找平后，根据混凝土地坪的厚度固定伸缩缝分格模板，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定的强度后，取出分格模板，最后在缝内浇灌热沥青。这种做法的缺点是：由于施工机械和施工人员的往来等原因，造成分格模板变形和位移，因此会出现伸缩缝不直、缝口两侧不平和在缝口两侧出现锯齿状等现象，影响了整个地坪的质量和观感。

具体的施工方法是：在混凝土地坪施工时不留伸缩缝，一次性浇筑混凝土抹平压光，待混凝土达到一定强度后，在地坪上按照设计要求弹出伸缩缝位置线，然后用混凝土路面切缝机顺线切出伸缩缝。最后在缝内嵌填建筑油膏即可。 采用这种方法施工，伸缩缝平直美观，高低一致，而且无锯齿状，同时还可以节约部分人工和木材。这种方法简便易行，避免了传统施工方法所存在的问题。

3、市政道路伸缩缝存在的问题

通过道路工程的相关研究人员的调查发现，合理的设置伸缩缝可以有效的抵制各种突发事件，例如温度和混凝土收缩的变化等，这些都会对道路的安全带来隐患。例如，在道路中使用伸缩缝能够避免很多影响道路质量的问题，通常是裂缝体的滑落、混凝土的土层掉落等问题，伸缩缝的使用可以保证道路的质量，保证车辆在运行中不过于颠簸，减少这些问题造成的危害。道路中通常会出现很多问题，来往行使的车辆和车辆的负荷以及行车速度都会对道路的伸缩缝产生一定的冲击作用。由此看来，在道路伸缩缝的设置上需要采取加固措施确保稳定性。一般情况下，伸缩缝破坏主要是以下原因引起的：伸缩缝的原材料不合格，强度不够，严重影响伸缩缝的质量。在安装的过程中，没有合理的拉伸，致使橡胶条断开；安装闭口之前，没有压缩等。

4、市政道路伸缩缝施工技术

第一点，切割伸缩缝。伸缩缝的灰尘较大，尤其切缝中的灰尘，因此在市政的道路路面上会产生灰尘污染，直接影响到施工质量，由此看来，为了使污染能够得到有效控制，最好利用布条放置于缝中，或者是进行加固措施。切伸缩缝时应该充分考虑切割方式，切割方式的不同导致伸缩缝的质量不同。切割的处理方式有几种，湿切方式和干切方式，湿切应该用清水洗干净；干切用鼓风机，鼓风机能够将桥面的石粉快速的处理掉。这两种切割方式要按照具体情况来选择。

第二点，对伸缩缝开槽的控制上。伸缩缝的开槽的把握主要是深度上，通常深度要不少于13米；这样在工程施工中才有一定的空间来清除杂物，还要保证施工现场的整洁。开槽外城之后就要进行型钢的安装，在型钢安装之前要检查槽内的设备是否有损坏，遇到损坏及时补救，生锈的钢筋特殊处理；对于已经变形的钢筋要拉直处理。如果完成开槽，为了安全起见，需要放置提醒标语，否则会影响到过往车辆。

第三点，伸缩缝的设置对钢的平直度是有一定的要求的，钢生产厂家在出场之前应该对钢的进行相关的检测，尽管检测十分严格，在运输的过程中出現问题也是无法避免的，因此在应用之前需要整体的检验一遍，出现问题及时解决，使钢能够满足工程需求。

第四点，伸缩缝需要安装和焊接。在伸缩缝安装完成之后，及时检查，看看是否会出现变形的，在检查之后，如果没有出现问题，要找平整的空间存放伸缩缝。在整个的施工过程中，伸缩缝的质量会受到环境的影响，除此之外，气温的变化也会影响到伸缩缝，如果气温变化较大，应该根据实际情况调整。焊接施工受温度的影响较大，在施工中，为了能够顺利的施工，应该科学的利用电焊，防止型钢出现变形的情况。

第五点，混凝土的质量需要严格把关。在伸缩模板制定之前，要将遗留在槽内的杂物都处理干净，通常效果较好的是使用塑料泡沫来清理，然后将伸缩缝都填充完。在对混凝土进行浇筑以后，然后将混凝土的表面刮平，这样可以防治跳车的出现。此外，应该重视对混凝土的后期养护，最好设置专门的混凝土养护人员，这样可以保证混凝土的质量。

总而言之，根据本文的分析研究，在市政道路工程中伸缩缝是一个很重要的部分，即使伸缩缝平时看起来并没有占用很大的工程，但是却为整个工程起到了支撑的作用，所以，大家需要引起足够的重视。施工人员应该熟练的掌握施工技巧，在施工中用严谨科學的态度，合理的制定施工方案，把握好每一个环节，保证施工质量和工期，这样才能够推动市政道路建设的快速发展。

参考文献：

[1]王志赞.浅谈伸缩缝技术在道路施工中的应用[J].价值工程，2010，2（30）.

[2]颜波.浅谈市政道路的路基施工技术应用[J].新材料新装饰，2014，2（9）

作者简介：

冯益钢（身份证：330782198604056618），男，1986.04.05，浙江义乌人，工程师，本科，市政。