中职院校汽修专业现代学徒制人才培养模式研究

郭景娟

摘 要：本文针对现代学徒制在中职院校教学中出现的问题，提出完善人才培养模式的几点思路，力求科学合理地组织教学活动，提升中职院校汽修专业教学质量，解决企业签约学徒培训等一系列问题。

关键词：现代学徒制；中职院校；汽修专业；校企合作

学徒制在中西方都有着悠久的发展历史，为各国的人才培养做出了重要贡献。现代学徒制是在传统学徒制的基础上进行的改革与发展，采用校企联合共同实施人才培养的一种教学模式。目前，这种教学模式已在职业院校广泛应用，并取得了较好的教学效果。但由于我国的这种教学模式相较于西方国家起步较晚，在实践运作方面仍存在一些不足，亟待完善。本文将针对中职院校汽修专业现代学徒制人才培养模式现状以及出现的问题进行分析，并探究解决对策，力求达到提升教学和人才培养质量的目的。

一、现代学徒制在职业院校中的应用现状及问题分析

近年来，我国中职院校很多正在尝试并推广以就业为导向，半工半读、校企合作的办学模式已取得了不错的教学成果。半工半读的教学形式灵活多样，学校可以根据不同专业的教学特点，灵活地选择工学交替的具体方式。学生既可以先在校集中学习，然后进企业实习；又可以采用工学多次交替，学习与工作并行的学习方式。为方便实施这种灵活的教学制度，中职院校也已初步建立了相应的教学管理制度，以适应现代学徒制的教学模式。然而，现代学徒制的人才培养模式在具体实施上仍存在一些问题。从学校方面来说，有的学校缺乏与企业的沟通协调，致使半工半读现代学徒制教学模式流于形式；另外，在课程设置方面缺乏企业参与，没有相应合适的教学大纲和教材，制约了定向人才培养的高效进行；教学计划陈旧，不能做到灵活调整、与时俱进也是一个重要问题。从企业方面来说，有些企业对在校生到企業实习有颇多顾虑，不能放手让学生在工作岗位上实训；由于企业与校方沟通不足，双方教师在实际教学过程中，往往各自为政，致使对学生的教学工作缺乏系统性和协调性；有的企业给校方派遣的指导教师水平不高，直接影响到学生的实践学习质量。校企合作，增加彼此的沟通了解，寻找双方利益共赢的合作模式才是现代学徒制推行的关键问题。

二、我国现代学徒制人才培养模式的走向与对策

1.明确人才培养过程中的各方责权

每年汽修专业招生工作完成后，各校企合作企业会根据学生的意愿与自身用人需要，与学生和校方签署三方协议，明确学生在校期间学习时间、学习内容、实训时间、实训内容、实习待遇和毕业后就业等方面内容，学校、企业和学生在这其中分别要承担的责任和拥有的权利。同时，校企之间也要签署一份深度产教融合联合培养的协议，明确双方在学生培养过程中的责任和义务，细化各项制度，规范各项具体操作的工作流程，有效保障学生、学校和企业的三方利益。

2.重构课程体系，完善教学模式

学校结合企业需求以及毕业生就业岗位问题，转变以往先在校学习三年理论再进企业实习的单一模式，对学生课程体系进行优化重构，将汽修专业课程体系重构为“电气设备”“底盘”“发动机”“快速保养”四个核心学习模块。现代学徒制的核心内容是以企业为主，工学交替。在实际教学活动中，学校将各核心模块根据对应汽修专业岗位实际要求分别进行系统化分解，整理出不同阶段的学习任务，并逐步实施。例如，在第一学年，以基本理论、基本技能的学校教育为主，参观学习企业文化为辅，初步了解标准工作流程，为后面学习打基础。第二学年，开始实施模块实训和轮岗实训，强化操作技能。第三学年，学校安排学生到企业进行顶岗实习。此外，在企业实训期间，由企业派遣技术熟练的师傅对学生进行技术指导和监督，培养学生的实践能力，可以采用一师多徒与一徒多师相结合的师带徒形式，保障学生的学习效果。到顶岗实习阶段，要采用一徒一师的带徒形式，方便进行细致的技术指导。

对于学生的考评工作，在校课程学习部分，以学校评价为主，在企业学习部分，以企业评价为主，建立校企共同考评制度。

3.建设实训基地

学校按照理实一体化教学要求，模仿汽车4S店模式，建设仿真实训基地。在实训基地，针对各学习模块，建立高标准的汽修车间，并配备多媒体教学设备，方便教学活动开展，提升教学效果。在与企业充分沟通协调后，可以尝试将企业实体汽修店搬进学校，对内方便学生实训实习和教师培训，对外可以承担企业的部分汽修业务，让学生更加真实地接触到实际汽修工作，扎实所学汽修知识。经过这种教学模式培养出的学生职业技能和综合职业素养较高，毕业后很快便可以适应企业工作岗位。

汽修专业是一门技术性要求很强的专业。中职院校需顺应时代发展的需求，充分利用各方优势，及时调整教学模式，为社会培养高技能高素质的汽修人才。

参考文献：

[1]钟文浩，黄伟明.基于现代学徒制的汽车专业教学改革探索[J].汽车维护与修理，2016（4）.

[2]林立春.现代学徒制在高职院校人才培养中的研究与实践[J].轻工科技，2015（2）.endprint