雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮

上海安吉/王宾 钱梁

雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮

上海安吉/王宾 钱梁

图2 进气凸轮轴数据

车型：雪佛兰科鲁兹。

VIN：LSGTC52M08Y××××××。

行驶里程：31263km。

故障现象：科鲁兹发动机刚进行过大修，使用不久故障灯亮，能启动但随后即熄火。

故障诊断：用GDS故障诊断仪连接系统，诊断发现发动机模块有故障信息储存：发动机模块，P0365 00排气凸轮传感器电路，目前，如图1所示。

踩踏油门查看进排气凸轮轴数据，无明显变化，如图2所示。

根据P0365故障码，首先查看DGS参数中凸轮轴计数，但科鲁兹车型诊断仪无此功能。查看相关排气凸轮传感器的电路图（如图3所示），测量传感器到发动机模块线束正常，如图4所示。

图4 传感器到发动机模块线束正常

根据故障码及测量结果，先更换一个排气凸轮轴位置传感器，试车后故障依旧。难道是发动机模块故障？维修手册的相关说明是：在更换传感器及发动机线束测量正常时，如果故障依旧，则更换发动机模块。

试着对调同类型发动机模块，故障依旧。

图5 只有3个信号齿

图6 正常信号盘

图7 信号凸缘断裂

此时已经排除电器造成故障的问题，只剩机械部件的排查了。首先检查配气正时，利用配气正时专用工具，检查配气正时为正常。打开后仔细观察排气凸轮轴信号靶轮，发现只有3个信号齿，而正常的应该是4个，如图5所示。

正常信号盘如图6所示。

拆下排气凸轮轴信号靶轮就清晰地看到，原来的信号凸缘已经断裂，如图7所示。重新安装一个新的排气凸轮轴信号靶轮，经试车故障排除。

故障总结：维修故障车辆时，根据故障码往往只考虑了电路，然而仔细想想如果缺少信号盘齿轮，发动机模块无法识别排气凸轮轴信号，所以才会显示排气凸轮传感器的电路故障。如果在维修中不认真思考的话，很容易弄错诊断的方向。