基于“三真”情境的城轨模拟驾驶实训项目开发实践与研究

王黎黎

[摘 要] 基于“三真”情境的城轨模拟驾驶实训项目开发是实现教学过程与生产过程对接的重要保证，也是提高学生实践能力的重要教学模式创新。遵循学校“三全”人才培养模式，探讨在“三真”情境境实训时对学生能力培养的一些具体方法，开发具体实训项目，以保证培养目标。

[关 键 词] “三真”情境；城轨模拟驾驶；项目开发；教学模式

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）34-0198-01

实训教学是职业技能和职业素质培养最重要的环节。校內“三真”实训基地建设是中国特色中职教育实践教学的创新之举。所谓“三真”，即真实工作环境、真实工作岗位、真实工作任务，基于“三真”情境的城轨模拟驾驶实训项目开发是实现教学过程与生产过程对接的重要保证，也是提高学生实践能力的重要教学模式。

以就业为导向的中职教育培养目标，是让学生在校期间就学会如何工作，上班后马上能够胜任相应的工作。但目前大多数中职院校轨道专业教学的培养模式，难以保证该培养目标的实现。在此文中，将遵循学校“三全”人才培养模式，探讨在“三真”情境境实训时对学生能力培养的一些具体方法，开发具体实训项目，以保证培养目标。

一、以创新人才培养模式为指导

实施“三全模式”，即全过程贯穿校企合作，全方位实施工作任务导向，全面普及工学交替。学校与合作企业共同按照《沈阳现代制造服务学校职教集团建设与管理制度实施方案》《校企互进机制建设方案》《沈阳现代制造服务学校校企资源共享机制建设方案》规定开展校企合作。聘请地铁、轻轨运营企业管理专家及专业技术专家以及系内骨干教师为专业指导委员会委员，定期召开专业建设指导委员会，听取企业专家对专业建设、人才培养方案的意见。同时，为社会提供专业培训，有力服务地方经济建设。校企共同制定教学计划，研发课程项目。校企合作人才培养模式框图如下：

学校和企业共同构建实训基地、共同开发配套教学资源、共同实施教学任务，力争创新中等职业教育人才培养模式，实现校企深度合作。与区域内沈阳地铁集团、大连地铁集团深入合作，进行“人才共育、基地共管、效益双赢”校企合作体制机制等建设，从而探索国内中职院校进行城市轨道交通行业人员培养培训的新途径，为其他开设城市轨道交通专业的中职院校起到引领和借鉴作用。

二、“三真”与“三元、三养、三空间”交融，提升实训实效

“三真”实训项目开发侧重实训中完整的业务场景、业务链条及真实工作流程同时遵循学生学习规律，与学校的“三元、三养、三空间”的教学方式形成合力，取得最佳实效。我们建立“三元”（企业、学校、社会职业鉴定）制考核评价体系和管理系统，通过“三养”方式提升学生文化素质，技能比武、特长展演“分层养”，社会实践、企业学徒“共育养”，体验教学、创新创业“浸入养”；搭建教学“三空间”：虚实结合实训空间、翻转终端（手机、平板电脑）自学空间、骨干教师企业专家公众账号、交流群与学生家长交流空间。多维度形成合力，让“三真”实训项目达到“理、实、虚”的真正结合。

三、依托仿真模拟驾驶实训平台进行实训开发项目

开发中，依照《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》《城市轨道交通运营管理规范》等法律法规和标准规范，结合专业教育教学和学生的实际情况，由浅及深、由概论到精细，依托仿真模拟驾驶实训平台，开发出模拟驾驶课程的实训项目，项目指导书对应真实环境、真实岗位、真实工作任务。

项目涵盖驾驶技能、标准化作业、故障处理、应急处置。驾驶技能包括对标停车、平稳操纵、按规章驾驶。标准化作业含有出乘前检查（共10个故障点，走行部检查4个故障、司机室检查3个故障、客室检查3个故障）、出入库、区间运行、上下客监护、不同模式驾驶、折返、交接班作业。故障处理有制动系统故障（4个场景）、牵引系统故障（2个场景）、辅助系统故障（1个场景）、车门故障（4个场景）。应急处置为区间火灾（1个场景）、区间无电（2个场景）和异物侵限（2个场景）。

探索出34个实训项目，解决176个技能点实训训练，覆盖4个岗位工作内容，并逐一对实训项目完成学习目标实效进行评估，取得突出效果。

参考文献：

[1]刘小华，张喜生.综合项目实训类课程的开发与教学初探[J].现代计算机，2010（5）：91-93.

[2]邱晓欢.城市轨道车辆专业地铁模拟驾驶课程开发[J].城市建设理论研究（电子版），2011（12）.

[3]李介.国外校本课程开发模式带给我们的启示[J].教育理论与实践，2010（26）.

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