智能快递柜在南京发展的现状调查与研究①

王浩卿 费俊杰 许丹

摘 要：本文主要研究智能快递柜在南京的发展现状，通过对南京市栖霞区的部分学校、住宅区、单位的走访调查和发放问卷的方式，分析了智能快递柜的优势及问题，并对智能快递柜未来发展做了展望，提出了一些可用来解决现存问题的办法。

关键词：智能快递柜 最后一公里 末端物流

中图分类号：F259.2 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）04（c）-001-02

随着电子商务蓬勃发展，网上购物在全国范围内大面积铺开，购物伴随的物流配送问题也应运而生，在这其中末端配送产生的问题尤为突出，这一环节不仅占用了大量的物流资源，而且还产生了一系列附加问题。因此，解决“最后一公里”的配送问题刻不容缓。信息及物联技术迅速发展的今天，末端智能化程度不断提高，智能快递柜应运而生，在可以预见的将来，智能快递柜大规模投入市场并发挥重要作用是必然趋势。所以，一些电商企业推出运用智能快递柜的配送模式，以解决“最后一公里”问题。

大量智能快递柜的出现，在不同经营主体的不同经营方式主导下呈现出市场乱象，而关于智能快递柜的实用性及投入产出比尚有待考量。这种市场状态，以及对于智能快递柜在物流配送末端的应用亟待学者们深入讨论。

1 智能快递柜的发展现状

智能快递柜出现时间不长，民众对快递柜认识不够，且诸如易邮柜、收件宝之类的称呼，更对在用户中普及智能快递柜造成阻碍。由于产能等一系列原因，智能快递柜的数量、市场占有率、利用效率也并不乐观。

首先，利用智能快递柜配送投递的快递比例不高。根据国家邮政局发布的《中国智能快递柜发展现状及趋势报告》显示，智能快递柜业务量前50位的城市共安装智能快递柜三万余组，快递配送业务约1.13亿次。而国家统计局数据显示，全国物流行业快递业务量约为312.8亿次。其次，智能快递柜的市场分布也有极大的地区差异。上述报告亦有数据表明，1.13亿次的配送量通过智能快递柜配送的前五名城市依次是四川成都、江苏南京、北京市、云南昆明和上海市，而这五大城市的配送量也在智能快递柜配送总次数中占60%，由此可见，智能快递柜的应用相对集中在一些大型城市。而另一组数据中，智能快递柜的安装量排名前五名的城市依次为四川成都、山东济南、江苏苏州、上海市、云南昆明，总共安装智能快递柜一万余组，在50座城市中占安装量的34.7%。显然，智能快递柜在一些大型城市发展情况较好，利用率较高。

智能快递柜产业兴起之初，由于发展前景优势巨大，吸引各方介入市场，就目前来看，智能快递柜市场运营者众多，竞争异常激烈，市场较为混乱。不少诸如丰巢、e栈、乐栈、鸟箱、1号柜、格格这样的高新科技企业都推出了各式各样的智能快递柜，它们集中分布于大中专院校、社区、企事业单位、工厂、办公写字楼以及一些公共场所。但由于经营主体众多，竞争激烈且盈利模式不同，导致各方认识不统一，对于收费状况、使用状况、丢件坏件责任细分等方面，没有形成统一认识。

2 关于智能快递柜的调查分析

本次关于智能快递柜居民认知及使用情况的调查时间为2017年3月9日至3月11日三天，共发放调查问卷300份，回收300份，其中有效问卷282份。调查对象主要为南京市栖霞区辖区内的一些学校、住宅小区、别墅区以及工作单位（具体调查地点如表1所示）。

经对调查问卷进行统计分析得知，41.13%的人对智能快递柜并不了解，22.34%的人也仅是听说过，不甚了解。说明智能快递柜在宣传普及问题上仍有较大空间，而在关于“是否愿意将您的快件放入安置在您的小区或者学校的智能快递柜当中方便您取快递”的问题中，则有59.22%的人选择了愿意，29.43%的人对此无所谓，亦属于智能快递柜可争取的潜在客户群，同时，在“您觉得智能快递柜的使用是否有必要”一题中，41.48%的人认为非常有必要，选择“可能有”选项的潜在客户群也占比44.32%。我们认为这三项数据有所关联，对于智能快递柜民众看法乐观且市场潜力巨大。

而我们的走訪调查也发现了类似问题，我们所采访的小区居民对设立“收件宝”的看法不一，亦有一些居民对智能快递柜并不了解，在简单解释后绝大多数愿意使用，少数人也提出了担忧取件费用、保管时长等相关问题。而询问物业及相关社区管理人员，对“收件宝”以及其在小区内设立的看法时，多数受访者表示已有筹划，只是时间问题。

结合分析可见在传统配送方式尚有诸多优势的现代物流时代，如何扩大影响力，提升在居民心目中的曝光度和存在感仍是智能快递柜发展中一个急待解决且不可回避的难题，而一旦这一难题得以解决，可以预想智能快递柜的盈利情况及其发展水平将得到一个大幅度的上升。

3 优势与问题

3.1 优势所在

智能快递柜所带来的优势巨大，主要优势集中于以下几点。

首先，智能快递柜延长了可收货时间，在传统配送方式的过程中，快递员按件计费的薪酬体制，导致了快递员为了提升业务量，提高配送效率，进行配送投递的过程中，等待取件的时间短暂，往往在片刻等待后，就需要转移到下一个配送地点。在这个过程中，如果取件人外出或因其他事情耽搁，则无法准时收货，只能等待快递员二次配送。这样既提高了配送成本，不利于提高快递公司效率，又导致配送不及时降低了用户体验。而智能快递柜的优势就在于快递员配送至相应网点，将物品寄存至智能快递柜中，快递柜将在较长的一段时间里为取件人免费保存快件。这一方面提高了快递员的工作效率，另一方面也提高了配送效率，使取件人及时取得货物，一定程度上提高了用户满意程度。

其次，智能快递柜也能提高安全性。传统配送的模式中，快递员送货上门的方式居多，这种方式泄露了取件人的家庭住址，或多或少的增加了用户的安全隐患，近年来，关于快递员入室抢劫、性侵取件人的新闻事件屡有发生，在提高快递员群体素质的同时，应用智能快递柜减少快递员与取件人之间的直接接触也是一个行之有效的方案。智能快递柜一般安放在公共场所，且有摄像头监控，一定程度上抑制了违法犯罪和人身侵害的事件发生。另外，智能快递柜的应用也在一定程度上保护了取件人个人信息安全及个人隐私安全。取件中，取件人仅需凭借收到的取件码即可操作取件，减少了出示证件“验明正身”的环节，也就减少了个人信息泄露的可能。

3.2 存在问题

3.2.1 资源浪费

目前智能快递柜市场由于经营主体较多，存在很严重的恶性竞争问题，“烧钱圈地”现象十分普遍，许多规模不大或需求不足的小区、枢纽安放了多家智能快递柜，但实际利用率又不高，大量的柜体闲置，造成了严重的资源浪费。在走访调查中，南京市花港·幸福城小区5万余人住户，就有丰巢、格格、EMS等5家快递柜，30余座智能快递柜终端，空置率很高。另外，寄存货物的体积大小也受着智能快递柜的格层规划限制，时常有大件格层堆满，小件格层尚有空余的现象发生，部分快递员在抉择哪件放入柜中等候取件人和哪些原地等候取件人中，亦会发生一些本不必要发生的纠纷。就花港·幸福城的丰巢快递柜来讲，每个智能快递柜柜体终端有66个柜格，由6个大柜格24个中柜格和36个小柜格组成。居民反映，居家购物的大多数物品无法放入小柜格，只能使用中柜格存放，因此在柜格设计上缺乏合理规划。另外由于大柜格尺寸也并不能满足所有大件物品的存放使用，一些大件物品仍需要采取传统配送方式配送，大柜格往往被用来弥补中柜格的不足。

3.2.2 运营模式不成熟，缺乏可持续能力，后劲不足

智能快递柜因其方便快捷安全等优势，吸引了众多用户群，但由于行业新兴的缘故，各智能快递柜企业缺乏经验，经营水平仍有待提高。以“速递易”为例，2014年速递易进驻市场，因其巨大优势迅速受到极大好评，且利用率极高。但是好景不长，从2015年4月开始，由于成本控制等一系列原因，结束了“烧钱圈地”的免费时期，开始向快递员收费，这造成了快递员利润的大幅下降，于是快递员们纷纷放弃使用“速递易”，改用传统配送方式进行投递。这使得“速递易”丧失了许多好不容易培养起来的用户黏性。而这样的现象，并不只是出现在上述企业，而是广泛地出现在智能快递柜行业中。

3.2.3 坏件责任难以分辨

传统配送中，送货上门取件验收，是一个很方便的过程，而在智能快递柜的应用中，若出现坏件缺件少件的情况，在问责问题上将变得复杂。调查问卷中数据显示，61.34%的人对使用智能快递柜的配送方式中丢件坏件的情况表示担忧。据分析，传统配送模式中，若发生丢件坏件等托运中的问题，只需问责快递员或快递公司即可，但在应用智能快递柜的自提配送中，快递损坏于配送途中还是损坏于从寄存柜中取走之后将变得难以辨别，在后续的退件拒签以及相应赔偿的问题上，也存在一定隐患。

4 对策及展望

4.1 改善经营方式构成良性循环

网点就是快递企业的命脉。因此，就智能快递柜的经营公司来讲，应继续增加柜体终端的投入，从而提高智能快递柜的普及率，这样可以促进其使用率上升，降低单件使用成本的同时，进一步培养用户粘性，以获得更大利润从而扩大经营规模，继续增加终端投入，以此构成良性循环。此举除了能促进智能快递柜经营公司盈利，亦可改善市场环境，便利人们生活，创建一种新的物流末端配送模式，提高人們的生活水平。

在智能快递柜的经营中，也可以利用柜面、显示屏等平台，承接商业广告，将智能快递柜的经营成本转嫁一部分给商业广告，提高盈利能力。

4.2 纳入政府公共设施管理

可以通过政企合作，将智能快递柜纳入政府网格化管理，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中也提到，要将智能快件箱等快递服务设施纳入公共服务设施规划。政府可将管理中发现的不文明行为记录，纳入个人征信系统，定期公示。此举将有利于保护智能快递柜正常使用，增长其服役寿命，也使智能快递柜的使用更加安全。

4.3 资源整合，建立平台统一管理

而对于市场乱象，则需要创建统一平台进行智能快递柜信息管理，通过统一的平台进行规划后，根据实地考量，合理安排投放智能快递柜，这样既将有利于解决各自为战、重复投放的问题，还可以进一步扩大智能快递柜的辐射面，使更多的用户使用智能快递柜。

参考文献

[1] 谭述芳.我国快递配送最后一公里问题研究[J].商场现代化， 2015（05）.

[2] 丁雅婷.联邦快递和顺丰快递竞争优势比较分析[D].大连理工大学，2013.

[3] 王凤美.谈最后一公里的智能化解决方案——智能快递柜[J].物流工程与管理，2016（06）.

①基金项目：江苏省高校大学生实践创新训练计划项目《关于“收件宝”在南京发展现状的调查与研究——以南京市栖霞区为例》（201613994010Y）。