“一带一路”背景下“渝新欧”对重庆国际化发展的影响

杨夏

摘 要：作为“一带一路”及“长江经济带”的Y字型节点城市重庆，是内陆唯一并具有明显地理优势的“新丝绸之路”发展蓝图中的西部战略支点。为推进重庆的国际化发展，本文从经济及产业等发展方面，就“渝新欧”沿线国家经济发展进行深入分析，同时提出“渝新欧”加速重庆国际化、个性化及多样化发展的建议，希望能产生积极影响。

关键词：“渝新欧” 国际化 经济发展

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）12（a）-060-02

重庆地处我国西部，是长江上游地区制造业中心和金融中心，伴随我国国民经济的不断攀升，国民生活水平也在不断提升。近年来重庆经济发展迅速，但在高速发展的背后，外部问题也不断显现，尤其是运输业发展的瓶颈。为此，“渝新欧”铁路便应运而生，铁路名称分别代表了重庆、新疆阿拉山口和欧洲，因此称为“渝新欧”。“渝新欧”铁路起点为重庆，沿线路经西安、兰州、乌鲁木齐，再往西过北疆铁路，直达边境阿拉山口，并且经过哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国等六个国家，铁路全长超过一万一千公里。“渝新欧”铁路作为“一带一路”中重要的铁路沿线，而重庆凭借明显的地理优势成为“新丝绸之路”发展蓝图中重要的战略支点。

1 “渝新欧”沿线国家经济发展比较

本文就2014年“渝新欧”沿线五国地区生产总值、固定资本、劳动力资本投入、进出口贸易总额及R&D经费进行具体分析，以此五项指标对五国经济发展进行比较。本文数据均来自于世界银行统计数据库和各国相应统计年鉴，并以2005年不变价美元进行折算，以忽略通货膨胀的影响。

（1）地区生产总值。反映国家整体经济实力的数据指标。就五个国家整体经济实力及国家整体发展潜力来比较，德国位列第一，国家生产总值达到3.226亿美元，整整领先第二名俄罗斯近一万亿美元，波兰、哈萨克斯坦、白俄罗斯分列三、四、五名，其国家整体GDP分别为4278亿美元、965亿美元和474亿美元。

（2）固定资本投入。反映国家资本运作活力的数据指标，其中包括产房、机械设备、基础建设、工商业建筑等。其中德国最高，达到6400亿美元，俄罗斯第二，为2236亿美元，白俄罗斯最低，为189亿美元。

（3）人力资本投入。反映国家人力资本使用情况的数据指标，本文就所有年满15岁、符合国际劳工组织所定义的劳动群体。劳动力资本投入最高的是俄罗斯，德国次之，投入人数分别为7675万人和4221万人，而白俄罗斯劳动力投入资本最低，为448万人。

由此三项指标可以反映出德国GDP含金量最好，通过少量的劳动力资本投入及大量的固定资本投入来实现效益最大化，从而推动经济的发展，创造的国家生产总值远高于俄罗斯。不可否认德国生产总值的高含金量，不仅是由于配置的合理及机构的优化，同样也是因为大量的科技经费的投入，是德国的8倍。

（4）进出口水平。反映国家对外交易的综合性数据指标，国家的对外开放程度一定程度可由产品进出体现，本文就国家当年进口货物及出口货物的总值之和来对此项指标进行定义。进出口贸易总额作为反映国家开放度的重要指标，其中德国进出口贸易总额最高，达到2.242万亿美元，其中俄罗斯第二，波兰第三，哈萨克斯坦第四，白俄罗斯第五。但是由对外开放指标来进行比较，白俄罗斯的对外开放程度最高，其进出口总额超过了国家生产总值，其中波兰第二，德国第三，哈萨克斯坦第四，俄罗斯第五。

上述数据表明，德国从发展实力及实际发展水平等各方面进行比较，综合实力都是第一。而德国作为我国未来很长一段时间的合作伙伴，已是重庆日后国际化发展的首要合作目标国家。由上述数据表明，德国为了在未来更好地发展自身经济实力，将会在科技技术研发领域投入大量资金。俄罗斯作为经济实力仅次于德国的发展中国家，虽然国家生产总值远高于其他三个国家，但其经济发展潜力却不是很高，如果俄罗斯想同德国一样提升自身经济发展潜力，加快经济发展，需要加大本国科技技术研发领域的投入力度。而在其他三个国家哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰当中，重庆应当以哈萨克斯坦为首要重点交往国，然后是波兰、白俄罗斯。哈萨克斯坦经济实力上虽然低于波兰，但其经济发展潜力却是五个沿线国家中最高的，因此，及时建立外交关系，以促进未来双边经济的快速发展。波兰在国家经济实力及经济发展潜力等方面，在五个国家中属于中游，而波兰未来加快自身经济发展，提升自身经济发展潜力，会增加自身进出口总额，因此，重庆可以在外贸方面加强与波兰的合作。白俄罗斯经济发展主要依赖于进出口贸易，缺乏自身经济发展的核心动力，因此经济实力与发展潜力都是最低的，未来重庆与该国进行合作时应当主要集中在贸易领域。

2 “渝新欧”对重庆国际化发展的启示

（1）“渝新欧”铁路沿线的五个国家，如果想要抓住时代的机遇，保持稳定快速及增长，首先便需要加大劳动力资本的投入，尤其是发展较为落后的哈萨克斯坦；部分不需要依赖劳动力资本的国家可以将多余的劳动力输出给其他国家，既缓减本国就业压力，同时又在一定程度上推动该国经济发展。我国西部地区作为劳动供给基地，其人力资源丰富，而重庆又凭借其地理优势，作为重要的对外窗口，整合西部省市人力资源，建立国际化的人才交流中心，这样不仅能使我国富余的劳动力输出至“渝新欧”铁路沿线国家，同时也能引进他国优秀人才，进而有效地推动重庆发展，并带动整个西部经济，从而逐步实现西部经济、产业的转型升级。

（2）“渝新欧”铁路沿线国家都具有一个特点，国家经济发展都一定程度依赖于进出口，最为明显的便是波兰及白俄罗斯。为此，重新作为“渝新欧”起始点，凭借其自身优势，主动联系周围省市，建立以重庆为中心的西部国际物流集散中心，从而加强与波兰、白俄罗斯等国的贸易往来，从而带动西部经济发展。

（3）俄罗斯、德国等经济实力较为强盛的国家，其经济发展动力主要来源于科技技术的研发，在固定资本投资方面存在不同 程度的过剩。为此，重庆作为“渝新欧”铁路沿线起点，同时也是我国西部工业龙头城市，主动学习先进的工业技术及理念，最大程度地发展重庆地区基础建设的优势，提升扩散效应，打造以重庆为中心，建立西部地区经济集群，带动西部经济发展。

3 依托“渝新欧”加速重庆对外经济发展的对策建议

“渝新欧”铁路的开通作为“一帶一路”战略发展的重要实施，这不仅给重庆的未来发展带来重大机遇，同时也带给整个西部地区重要影响。为了把握住时代的机遇，推进重庆国家化发展的脚步，不仅要重视国际层面的外交发展，同时更要注重自身国内的经济建设。

（1）重庆总体的科技技术水平相比于西欧等发达国家还处于相对弱势，但在部分专业领域，例如轨道交通技术产业等，重庆市具有巨大的竞争优势，为此重庆应当积极促进优势产业的发展，起到带动作用，并积极与“渝新欧”沿线国家进行外交，从而获取自身所需的战略性优势技术，以带动自身产业的发展。

（2）相比于哈萨克斯坦等中亚国家，重庆具有明显的优势，但由于中亚国家较为客观的经济发展潜力，应当加快促进双方合作脚步，建立坚实的合作关系，同时加大对这些国家资本、人力资源的输出，帮助其建立完善的基础设施。另外，这些国家拥有丰富的自然资源，其价格较低，能很好地缓解国内同类资源的过度开采。

（3）重庆整合周边省市人力资源，建立国际人才交流中心，打造以重庆为核心的西部国际集散中心及西部地区产业经济集群，以建立、扩大自身优势，在加快重庆国际化发展的同时，更带动整个西部地区的经济发展，实现西部地区产业、经济的转型和升级。

参考文献

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