职业教育汽车修理专业“技能包”的开发与实践

徐正保+方健华

摘要：将汽车修理专业实践教学内容与汽修岗位需要的技能相结合，设计基于工作岗位的教学模块、教学技能包以及技能评价指标，结合项目教学法，高效使用技能包进行教学，是提高人才培养质量的有效尝试。

关键词：职业教育；汽车修理；技能包；实践教学

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2017）02/03C-0045-03

技能包是多种不同的技能围绕培养目标构建的组合。[1]技能包教学法将学生所需掌握的知识、技能和所持有的职业价值观、道德观和就业态度按照基本素质模块、岗位能力模块、综合技能模块划分的方式，建立与之对应的一级指标（模块）、二级指标（技能包）和三级指标（技能），无论一级指标（模块）、二级指标（技能包）和三级指标（技能）都能像搭积木一样根据岗位培训要求和学校具体情况进行组合、改革、创新，形成自己所需要的培训体系。[2]

技能包的开发在当下已经不是新的话题了，但它却是一个不断完善和不断创新的课题。鉴于汽车修理专业的实践性较强，尤其需要加强实践教学，锻炼和培养学生的实践技能，使其在今后的工作中能够运用学习的知识和掌握的技能进行实际操作，我们将实践教学内容与汽修岗位需要的技能相结合，开发了汽修专业“技能包”，以期不断提高专业人才培养的质量。

一、技能包的开发背景及研究现状

（一）国外研究概况

1.加拿大DACUM课程模式

它是典型的课程开发活动，其成果DACUM表即是典型的课程大纲。职教模块化技能包教学体系主要思想来源于模块化教学法和应用Moodle思路构建课程结构模块化的学习环境，利用技能包实现对学生技能的分解培养。

Mood1e是Modtllar Object-Oriented Dynamic Learning Environment（模块化面向对象的动态学习环境）的缩写，描述一个引导学习者不断洞察和创造的过程。课程结构模块采用可自由组合的动态模块化设计，教师组织教学时就如搭积本一样简单。一个模块有一个学分；不同的专业，有不同的结构模块。学完一个课程模块就取得一个学分，获得一份证书，对应不同的工作岗位。

2.模块化教学法（MES）

模块化教学体系即依据确定教学的能力培养目标，根据目标将教学课程分解为若干模块，以实现不同的分目标。[3]模块化教学的优势在于重视学生潜能的挖掘和综合素质的培养，通过大量的案例启发学生，提高学生分析研究市场，设计创业方案能力，通过定位的考核评估，激发学生潜能。

3.德国双元制职业教育

所谓“双元制”即职业学校理论学习和企业中的实践相结合，以企业技能培训为主，职业学校理论教学为辅，职业学校居从属地位，学校和企业分工协作，共同完成培养人才全过程的一种职业教育办学模式。

“双元制”的主要特征为：企业和学校两个培训部门由两套法规分别约束，两个层次各自主管。[4]企业培训合同部分由民法管辖，企业培训由联邦政府主管；学校教育由公共教育法管辖，教学培训由州政府主管。[5]由商会及有关主管机构进行毕业考试颁发职业教育毕业证书。

（二）国内研究概况

1.模块化教学研究

对于职教模块化技能包教学所涉及的模块化教学体系，国内也进行了一定的尝试和研究。例如，成都市工业学校邱健认为用和企业紧密结合的科学而准确的系统分析方法DACOM及以能力为基础的教育体系CBE改进模块化教学；西安工程科技学院温宗周认为模块化教学应根据市场人才需求进行改革等。

2.“技能包”的研究文献

黑龙江农业工程职业学院肖兴宇提出结合职业标准开发学习领域课程技能包；西南大学朱永永以经济信息管理专业为例，阐述《高职模块化技能包教学体系构建及评测研究》；赵明珍提出《基于职业教育工作过程导向课程理论探索技能包的开发与应用》；钟铸阐述了《高职院校计算机应用技术专业技能包的设计思路》等。这些文献均从不同的角度探索了“技能包”在各种专业实践教学中的应用。

汽修专业使用“技能包”培养技术技能创新型人才的相关研究很少，中国知网中涉及汽修专业技能包的文献则为空白。因此，积极推进汽修专业技能包培养方法的理论研究，开展汽修专业技能包在实践教学中的应用显得尤为必要。

二、技能包开发的思路及过程

（一）研究思路与方法

我们遵循了以下原则进行技能包的开发：紧扣市场和职业岗位工作过程的需要，梳理、选择不同层次的相应技能；将选择的技能在知识、操作过程、操作要领、操作素养等方面进行细化，使其具有实践可操作性；力求使技能包具有可迁移性，便于依据课程的变化进行适当的组合，以避免课程内容的重复性。

在开发过程中，我们首先通过问卷调查等方式对企业、社会需求现状进行调研，对模块化技能包的架構是否合理运用调查问卷方式进行打分；多渠道搜集国内外研究资料，确切掌握国内外同类研究的成果，为开发提供借鉴；我们还对评价数据进行定量分析，通过对定性的现象描述、文字叙述，实现定性分析和定量分析的相互渗透和相互补充；我们用行动研究法对具体实施所建构的模块化技能包体系，对整个汽车运用技术专业模块化技能包教学体系进行设计和评测，从前期资料的搜集、问题分析、整改方案和最后的实施等，均与被取样学生进行互动教学，并不断分析行动结果，提出改进意见。

（二）具体过程安排

启动与初步开展阶段：成立项目组，进行合理分工；撰写汽车后服务市场人才需求情况调研报告，论证汽修专业“技能包”开发的必要性；项目立项工作；讨论实施方案、准备调查问卷；制定子项目的研究方案。

深化研究阶段：完善部分子项目，深化子项目的研究；对区域内汽车维修和售后服务企业进行调查，调研用工和岗位要求；制定技能目标，开发制定创新项目方案；聘请企业专家对模块和技能包可行性、合理性和实用性进行论证。

阶段性小结：对各种研究资料进行汇总、梳理、分类；各子项目撰写研究报告、总结或论文，项目组撰写研究报告初稿。

成果改进完善阶段：将研究成果系统化，通过可行的途径与手段加以推广、试行和修正；完成研究报告。

三、技能包开发的目标及内容

以调研报告为支撑，以技能包开发指导方案，技能训练考核项目，考核评价方案，研究报告为目标。

重点研究技能包内容。以考工为例技能包开发方案如下：

1.就业岗位：汽车修理工、汽车电工以及相关技术服务等工作。

2.项目名称：汽车修理工、汽车电工。

3.考核对象：五年制高职、三年制中职。

4.考核时间：高职第八学期，中职第四学期。

5.考核要求：测试工作实施教考分离方式。基本技能为必考项目，60—70分为合格、70—80分为良好、90分以上为优秀。

6.考核方式：技能操作、理论笔试、培训过程考核。

7.综合成绩：技能操作40%、理论笔试30%、培训过程考核30%。

8.考核标准：汽车修理技术专业技能考核内容及评分标准。

以高职技能统测为例技能包开发内容如下：

1.高职技能统测方案。

2.高职技能统测教学计划。

3.高职技能统测评分标准。

4.技能作业表。

5.技能评分表。

6.高职技能统测题库。

7.操作工艺卡。

8.操作微视频。

9.操作图片。

四、技能包的教学实践及效果

（一）技能包的应用试点

技能包目前在我校的汽车2012级；汽高2009级；汽高2010级；汽高2011级；汽高2012级以及技能大赛农机具（应用微视频）培训教学中进行了试点应用。实际应用课程范围：汽车维修中级工培训；汽车维修高级工培训；技能统测；技能抽测；技能大赛培训；汽车发动机、汽车汽车底盘、汽车电器、整车维护等部分专业课程技能培训。

在具体的教学实践中，我们围绕技能培养目标开发作业表、评分表、题库、工艺卡、微视频、图片、照片等多媒体资料。依据具体课程的实际需要制定技能开发方案、技能教学计划。根据技能开发方案、技能教学计划选择需要的作业表、评分表、题库、工艺卡、微视频、图片、照片等多媒体资料构建具体课程需要的技能包。再利用构建的技能包，开展教学活动。

（二）技能包实践效果

1.用现存的技能包资料，构建教学内容，开展教学活动，节省教学及准备时间，方便，效率高。

2.技能包资料典型、优良、直观、具示范性，教学效果好。

3.汽车维修工通过率提高（正常由82%‐90%提高到92%‐95%）；农机具（应用微视频）技能大赛成绩取得突破，获省赛二等奖及省赛一等奖（协作友校推广）。

笔者认为，将汽修专业学生所学课程按照技能包培养方法进行科学划分，并根据职业和岗位工作的需求，设计模块以及与其对应的实践技能包，构建评价指标和评价要素，结合项目教学法的特征在具体课程教学中进行实践，再通过对其进行测评，验证模块化技能包施行的可行性并不断加以完善，体现了技能包开发和实践的创新。

汽修专业“技能包”的开发以及教学实践证明，技能包使用方便、高效。“技能包”教学法强化和夯实了学生的实践技能培养，深化专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、技能与生产岗位对接，显著提高了技能型人才培養的质量。

参考文献：

[1]于新彦.运用现代教育技术构建体育“双主”教学模式的认识和实践[J].教育与职业，2011（17）.

[2]赵明珍.基于职业教育“工作过程导向”课程理论 探索“技能包”的开发与应用[J].中国职业技术教育，2007（25）.

[3]朱永永.技能包模式应用于职业教育的思考[J].成人教育，2008（18）.

[4]姜大源.德国职业技术教育动向[J].职业技术教育，2005（18）.

[5]张霞珍，许玉柏.高职院校学生关键能力培养研究——基于就业指导课程建设的探讨[J].中国职业技术教育，2010（23）.

责任编辑：冯志军