构建海峡西岸快递服务若干问题的思考

张慧林

（福建信息职业技术学院 福建 福州 350003）

构建海峡西岸快递服务若干问题的思考

张慧林

（福建信息职业技术学院 福建 福州 350003）

辩证地研究海西快递服务连锁品牌化建设的现状与挑战，从趋利避害的视角审视海西快递服务连锁品牌化建设所采取的对策，从而实现海西快递服务的持续健康以及科学发展。

海峡西岸；快递服务；品牌化建设；挑战；对策

1.海西快递服务连锁品牌化建设的现状与挑战

1.1 海西快递服务连锁品牌化建设的现状

海西快递行业为服务生产以及服务民生作用日益增强。以福建为中心的海西经济社会的持续快速发展为快递服务业的快速发展提供坚实的经济基础，到2015年末，海峡西岸已经突破年7亿件的快递量，年增幅超过35%，年业务收入超过100亿元；年新增就业岗位超过3000个，业绩喜人。

1.1.1 海峡两岸实现以快递为快捷方式的通邮业务

以福建为中心的海西作为区位优势的科学发展和两岸人民交流合作先行区，在服务以福建为中心包括广东、浙江以及江西在内的海西周边以及对外开放战略位置凸现越来越重要。《海峡两岸邮政协议》的签署，福州市邮政总站在大陆对台水陆路邮件快递业务发挥重要作用，福州-台北首航邮货快递的航空专线的业绩持续增长。

1.1.2 不断完善海西快递行业的法律与政策环境

《物流业调整和振兴规划》、《邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递市场管理办法》以及《快递服务标准》等多部规范性法律法规的标准在全国尤其是在海西特殊区位的实施，其互补性强，区位优势明显，也是快递服务正常运行的法制基础，也是海西的地方性法规和政策的实施为海西地区快递行业的发展提高良好法制环境。

1.1.3 形成以国有为主体、民营、外资并存多元快递经营格局

海西快递企业形成与国有快递、民营快递、外资快递并存的多层次经营格局。国有快递承担其主营业务、民营快递承担其主营业务、外资快递企业承担其主营业务，充分发挥各自业务优势，积极参与国内与国际快递市场竞争，促进了海西经济发展和民生事业的进步。

1.1.4 完善快递行业以高速、高铁、区域内城市交通网无缝衔接以及水路航运的交通服务网络系统

海西的高速公路、高铁、区域内城市交通网无缝衔接以及水路航运的现代化综合交通网络，为速快递服务网络完善提供了交通先行的保证。海西区域内城市及乡镇快递服务网络的通达，港澳台以及国际快件服务的开辟，为大陆与香港、澳门以及台湾四个地区邮快件及货物往来提供重要通道的快递服务交通通畅而完善服务网络系统。

1.1.5 提高分拣快件自动设备、终端手持设备以及影像监控系统建设等技术在快递行业的应用水平

海西快发展的重点品牌企业如顺丰、中通、圆通、韵达的技术创新，自动分拣快件、终端以及监控系统设备的普及，计算机集成等技术的应用，合理布局空间、优化服务流程、创新快递产品、提升运营效率等发挥积极作用。解决海西快递业存在新定位新战略与服务能力、竞争同质化与共享资源机制匮乏的矛盾、快递行业资源在城乡配置不均衡之间的矛盾现象问题，对海西快递业持续发展有利。

1.2 挑战海西快递服务连锁品牌化建设的原因分析

海西经济持续增长和产业结构优化为海西快递行业的发展提供新动力和新机遇。

1.2.1 挑战来自构筑两岸快递服务合作新机制

在台湾设立海西快递基地以及营销中心，建立快递行行业多层次、宽领域交流合作为台海快递业提供新契机。利用闽台的“地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循”等五缘优势以及先行先试政策优势，构建台海两岸快递业合作的新平台、新机制，推动建立两岸快递业长效合作。

1.2.2 挑战来自海西快递服务发展新平台

依托国家运输大通道，构建海西高速、高铁、城市交通网无缝衔接以及水路航运的综合交通网络，实现海西快递服务跨越式发展，运递能力快速提高、服务质量大幅度提升的平台，实现海西快递服务跨越式发展强力支撑。

1.2.3 挑战来自海西快递服务发展新契机

布局合理的空间、结构层次清晰的物流、负载能力增强的海西大通道、衔接顺畅的海西大物流，依托国家综合运输大通道而形成的海西现代综合立体交通网络。表现在海西交通基础设施改善方面和功能提升方面为海西快递服务行业提升快速运递能力、服务质量，从而构筑坚实的海西大通道大物流的基础设施平台。充分发挥海西大通道大物流在快递行业的基础平台作用，有力地支撑海西快递服务行业实现跨越发展。

1.2.4 挑战来自新型业态催生快递服务新需求

包括电商、网购、在线外贸等在内的现代服务业新型业态，流通环节减少、送货速度快捷、交易成本低等，推动消费者从实体向虚拟购物的消费方式的转变，做到足不出户，满足消费者需求，催生快递服务业的发展。

1.2.5 挑战来自科技进步是快递服务能力创新的新动力

海西按照 “一带、五轴、九区”网状空间开发格局，快递行业智能手机、卫星定位系统在快递业的应用，提高效率、实现投送精准快捷。现代快递企业要提升客户管理能力和跟踪查询响应能力，提升服务数量和质量更好满足经济社会发展提供新新动力。

2.海西递服务连锁品牌化建设的对策研究

2.1 加大支持两岸快递深度对接的力度

对台通邮设施建设和邮政交流合作是落实《海峡西岸经济区发展规划》提出的基本要求，也是践行海西着力先行先试的客观要求。协调解决快递服务行业等新型业态开展业务所需的快递行业基本用地设施建设，福州邮政物流中心、厦门邮政物流中心和海西邮件总包处理中心的征地以及落地建设问题，进一步建设两岸快件、包裹处理设施，建设两岸监管协调机制，衔接和完善两岸海关对接设施建设。优化以福州、厦门、平潭、汕头和温州等重点通关口岸监管中心和联网快件监管中心，实时监管出入境快件，实现通关安全性和效率。设立平潭综合试验区快递业务营运中心，实施特殊资费政策，引进全新管理理念和技术，实现海西快递服务融合机制，提供两岸快递服务的持续快速协调发展提供新动力。

2.2 提升海西区域统筹协调功能

建立海西快递行业协会、构建企业及政府协作机制，打破行政区划限制对省际快递行业垄断，建立优化快递服务资源配置的一体化机制，建立海西快递服务联席会议制度和工作机制，制定应对突发事件应急预案，建立海西统一快递服务市场。实现快递业务安全保障机制和安全运行机制。

2.3 构建海西信息资源共享机制

建设快递企业自动化信息化、网络化服务体系和标准体系，实现以福建为中心的海西四省区域快递服务信息共享机制；借助互联网以及12305平台建设等建设，构建与交通、工商、海关等部门的区域信息联网、区域联动、公共信息共享平台；研究区域快递市场战略，拓展对台以及国际业务提供信息支撑。

2.4 完善快递市场监管体系

以《快递市场管理办法》及《快递业务经营许可管理办法》等为准绳，是海西快递行业的发展需要；加强行业管理队伍建设，依法处置快递违规以及侵犯快递从业人员合法权益的行为，实现快递动态型监管；建设行业安全监管平台，实现安全生产网络实时监控职能；建立快递服务行业职业评价体系，实现监管手段的多样化；提高应急处理递服务能力必须建立信息化应急管理系统，鼓励快递企业做大做强，发挥其示范作用；必须发挥行业协会在快递行业标准以及业务交流的作用，实现行业自律协调和维权。

2.5 提高快递企业服务质量是快递企业生存和发展的基础

调控力度的加强以及支持加盟快递企业和运营机制创新；《快递服务标准》是快递企业实施品质管理制度的基础，提升客户满意度是快递企业追求目标；“迅速、准确、安全、方便”的快递行业管理制度和工作机制的基本理念；严格快递业务操作指导规范规程，避免野蛮投递发生；建设快递旺季服务保障监督体系，依法处理快件延误、丢失、损毁等问题，满足客户需求。

2.6 强化对快递职业能力的培养和建立培训体系

第一，健全包括以政府为主导、以企业为主体、以院校为支撑的快递人才培养培训体系，建设专业化高技能的快递教师队伍以及服务性技能型快递业人才。

第二，制订快递业培养目标和规划，强化快递职业能力培养，建立多层次快递业教育培训机构。

第三，快递企业与高校、科研院所合作，开设快递专业、专业课程以及技能训练，建立快递服务培训基地。

第四，扩大快递业国际视野，加强与港、澳、台以及国际快递培训机构合作，传递先进的管理经验与管理理念。

第五，加大教育培训经费投入力度，培育高技能的服务型快递人才。

第六，强化职业资格认证和职业道德教育，实现快递从业人员持证上岗。

第七，用《劳动法》规范快企业用工制度，制订适合快递行业合理的薪酬分配制度、建立适合快递行业的激励约束机制，保障劳动者权益。

［1］《海峡西岸经济区快递服务发展规划》(2011-2015年)互联网[OL].http://wenku.baidu.com/view/69884e6ea98271fe910ef98c.htm l，2012.

［2］海西快递：2015年快递年业务量将突破7亿件互联网[OL].http://news.xinhu anet.com/energy/2011-12/07/c_122388967.htm.

［3］海峡西岸经济区发展规划_闽商策划互联网[OL].http://blog.sina.com.cn/s/blog_9d979e1b01010se5.html，2013.

［4］中共福建省委关于进一步贯彻落实胡锦涛总书记在闽考察重要讲话精神推动福建跨越发展的若干意见互联网[OL].http://wenku.baidu.com/view/829c0b 808762caaedd33d41e.html，2014.

［5］高伯文.论海峡西岸经济区与国内其他区域的互动合作[J].东南学术，2012.

［6］国家发展和改革委员会：海峡西岸经济区发展规划_莆商-[OL].《网络（http://blog.sina.com.cn/s/blog_6bf3fffe0100qgf7.html）》.

［7］张松林.以“海峡西岸”视角对温州市发展休闲体育旅游的SWOT分析2012.[J].赤峰学院学报(自然科学版),2012-06.

Thinking on the construction of express service on thewest side of the Straits

Zhang Hui-Lin

(Fujian Inform ation Vocational Technical College Fujian Fuzhou 350003)

The dialectical research Haixi courier service chain brand construction present situation and challenges,from the perspective of the disadvantages see look at the measures taken by the courier service chain brand construction of Haixi,so as to realize the Haixi courier service of healthy and sustainable and scientific development.

The west side of the Straits；Express service；Brand construction；Challenge；Countermeasure

F542

A

2095-7327（2017）-12-0120-02

课题项目：本文由福建省社科基金重大项目《构建海峡西岸快递服务体系研究》（课题编号为15AFX98）资助，项目主持人为张慧林。

张慧林（1963.01—），男，汉族，本科学历，四川万源人，高级讲师，研究方向为企业经营与管理。