浅谈高速公路沥青路面预防性养护措施的优选

李俊林

摘 要：经济正在快速进步，高速路的修建规模也在不断扩展。针对沥青路面，应当做好实时性的养护，这样做才能够防控各类的路面损伤。针对高速路的沥青路面给予预防性养护的关键点为延缓破坏，延长沥青路面可以使用的年限；在这种基础上，改善路面系统整体的性能。相比于事后的修复，预防性的路面养护更具备实效性，因此这种养护方式也受到了更多企业的认可。针对高速路的沥青路面，有必要探析预防性养护的基本原理以及技术规程。结合路面养护的真实情况，优选最合适的养护措施。

关键词：高速公路沥青路面；预防性养护；措施优选

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）10（c）-0000-00

在高速公路上，沥青路面长期承受着雨淋和冻融，同时也遭受日晒风蚀等损害。若不重视养护，那么沥青路面很容易表现出特定的化学或是物理变化，造成路面开裂。情况严重时，路面基层还会变软甚至引发渗水，危害通行的安全。统计数据表明：在修建的初期，沥青路面在日晒和雨淋作用下，自身性能将会快速下降；而到了后期，这种下降速度就会放缓[1]。沥青路面的表层具备独特的性能，及时的养护可以预防更大的病害产生，保护沥青路面的完整性。针对路面系统，应当给予实时性的养护。只有这样，才能预防沥青路面的各类病害发生，在根本上保障日常通行的安全性。

一、预防性养护的重要价值

预防性养护是指经过调查之后，明确沥青路面特定路段的病害或者破损痕迹。在调查基础上，探析路面病害的潜在根源，这种基础上给予对应性的防控和养护。预防性的路面养护，关键即为预防。针对轻微的路面病害，需要防控后期的病害扩大。从本质上看，预防性养护旨在延缓沥青表层的恶化速度，进而维持特定路面的优良状态。实施预防养护，可以在最短时间内修复细微的病害，保护整体的表层结构，同时也阻止了路基浸入过多的水分[2]。

针对沥青路面如果能够做好预防性养护，那么就可以在更大范围内节省成本，减少翻修总数。这样做，可以缓解特定路段在长期交通负荷下的恶化趋势，延长沥青路面可以运行的年限。统计数据表明：经过预防性养护，沥青路面在总体上可以延长5年或更长的使用时限。同时，预防性的沥青表层养护也可以消除隐藏的各种病害。由此可见，预防性养护应当属于核心性的路面养护流程，需要给予必备的重视。

二、路面病害的根源

截至目前，很多高速路铺设的沥青表层都遭受了各种程度的损伤。最近几年，沥青路面承载了更多的日常通行总量，大型车辆以及超载的车辆也变得更多。同时，受到较长时间的雨水侵蚀，沥青路面也很易破损。路面一旦破损，那么破损面积就会快速拓展，进而威胁到特定路段的通行安全。通常情况下，沥青路面表现出来的病害包含了如下根源：

首先，是行車造成的破坏。通常来看，沥青路面在经过3年左右的通车之后，局部就会表现出开裂的趋势。受到车辆碾压的影响，路面通常呈现细小的裂痕。这种裂缝的根源为不均匀的压实度，或者铺设路面表层的材料存在质量问题。对于横断面的位置，车辙经常反复碾压，时间一长横断面就会发生沉陷。沥青沉陷的具体表征为：横向的行车带增加了高差，或发生特定的剪切位移。出现这种病害，根源为反复碾压造成了表层变形。此外，桥头跳车的多发位置通常是交接的路面部位或者桥涵的部位。某些情况下，不均匀的压实度会造成突显的路面高差，进而导致跳车。

其次，是沥青原料质量较低带来的影响。在某些路段上，水蚀的损坏十分严重。初期在施工时，沥青如果混入了酸性或者中性的石料，那么沥青就会缺乏必要的粘附性。受到行车的影响，路面集料会表现出明显的脱落现象，从而构成了麻面。松散的石料还可能会造成坑槽现象。在具体施工时，路面剥落的根本原因还可能为混合料出现了离析现象。此外，松散或者龟裂的现象也可能导致路面坑槽的出现，降低了沥青路面质量[3]。

再次，是水蚀造成的破坏。在路面建成的早期，沥青路面通常会遭受较严重的水蚀，进而表现出表层损坏的现象。具体的表征为：沥青表层通常会泛油，下层潮湿或者出现松散离析的状态。在各个区域内，沥青路面都很容易遭受水蚀因素的损害，尤其沿海区域的高速路。相比于半干旱或者干旱的高速路路面，潮湿和多雨地带修建的高速路更容易遭受雨水侵蚀。沥青本身具备较差的透水性，如果降水过多那么就容易腐蚀沥青并且造成坑洞。

三、优选具体的养护措施

近些年来，高速路通车的范围正在不断扩展，各地高速路也承载了更高的行车负荷量。里程数在增加，行车时段也在延长，这种趋势必然会带来不断扩大的沥青路面病害范围。在今后时期内，相关企业以及人员有必要格外重视针对于沥青路面的病害防控。应当因地制宜，优选预防性养护的适当手段和措施。这样做，才能切实防控更大范围的病害发生，在总体上保持行车的顺畅性和安全性。

（一）构造稀浆封层

在上世纪末，稀浆封层的相关技术被引入国内，而后受到了快速推广。从根本原理来看，稀浆封层技术是指铺筑路面时选择混合的稀浆材料，达到均匀铺设沥青表层的基本目标。具体而言，稀浆封层所需的混合料包括了沥青和乳化剂、特定级配的骨料、纯水等材料。经过搅拌之后，需要设置精确的配合比，然后把混合性的稀浆材料铺筑于路面表层。实践已经证实，稀浆封层具备优良的养护实效，可以防控并且治愈沥青表层的老化、磨损和裂缝、路面松散等病害。稀浆封层所需原料较少，成本相对也较低[4]。

（二）再生性的养护技术

从路面养护的具体措施来看，再生性的沥青养护具备独特的优势。在传统方式中，通常选择重新铺筑沥青面层的手段，这种状态下就需要抛弃原有的面层。经过挖掘之后，沿线堆放的废弃物还会侵占土地并且破坏环境。实际上，沥青材料是可以再生的。在原有的沥青路面可以加入再生剂，加热并且搅拌之后就会发生特定的理化反应。这样做，可以用来修复老旧的沥青，促进沥青层的再生。

（三）微表处的养护方式

针对高速公路，可以选择微表处的专用养护方式。微表处的养护技术需要准备特定的聚合物，然后完成一次性的养护层摊铺。对于路面开裂、松散或者老化，都可以选择预防性的微表处养护技术，达到养护目的。

结语：

对于沥青铺筑的高速路路面，展开预防性养护的具体手段和方法包含了多种。在实施养护时，相关人员应当因地制宜，优选最适合路面养护的方式。具体而言，在选择预防性养护的手段时，应当综合考虑特定沥青路面遭受破坏的范围、破坏程度、路面裂缝的类型等[5]。经过反复的分析，就可以判定预防性养护的具体对策和措施。未来的实践中，相关人员还应当秉持预防优先的基本原则，切实做好预防性的路面保养，服务于沥青路面整体质量和稳定性的提高。

参考文献：

[1]戴洁. 高速公路沥青路面预防性养护[J]. 广东交通职业技术学院学报，2014（01）：37-39.

[2]徐海虹，吴春颖，张丽丽. 江苏省高速公路沥青路面预防性养护技术分析与研究[J]. 公路交通技术，2012（03）：6-8+12.

[3]姚书冬，晏聪. 高速公路沥青路面预防性养护分析[J]. 交通标准化，2013（24）：66-69.

[4]胡国祥，李杰，黄敏. 高速公路沥青路面预防性养护路况标准探讨[J]. 华东公路，2012（05）：34-36.

[5]陈玉梅，周洪文. 高速公路沥青路面预防性养护措施及其实施[J]. 交通标准化，2012（07）：87-90.