“互联网+内河船员培训”信息化平台创建探究

张远学+徐晓琴

摘 要：当前内河船员培训机构在培训内容、培训形式和培训管理方式方面存在诸多问题，未能形成有效培训供给，致使培养的内河船员整体素质不高，尤以应急应变能力偏低，成为我国内河水上安全重大隐患，不能适应当前内河水运加快发展的客观需要。探究以“互联网+”为驱动，创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，为船员提供高效便捷的培训服务，从而有效促进内河船员培养模式向注重实操技能型的深刻转型，促进培训机构社会服务水平的全面提升。

关键词：互联网+；内河船员；培训供给；信息化平台

作者简介：张远学（1968-），男，江西瑞昌人，九江职业技术学院副教授，研究方向为继续教育、高职教学；徐晓琴（1972-），女，江苏镇江人，九江职业技术学院讲师，研究方向为内河船员培训管理。

基金项目：江西省中等职业学校教育教学研究课题“鄱阳湖生态经济区内河船员职业培训机制创新研究”（编号：JXZJJG-14-094），主持人：张远学。

中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）29-0093-04

长期以来，我国内河船员培训机构开展内河船员培养基本是以教科书为蓝本、以船员考试大纲为应试标准、以培训机构现场面授为强制形式、以人对人粗放型服务为管理方式，船员培养与其服务水域、船员素质及培训机构自身的实际情况严重脱节，培训机构对学员及其培训过程无力掌控，要持续改进提升培训质量和船员素质几成空谈。交通运输部海事局于2015年出台《关于深化内河船员管理改革的若干意见》提出“强化内河船员实际操作能力培训”、“形成远程与现场相结合的船员教育培训体系”的改革思路，为推动内河船员培训机构在培训内容、形式和管理方式等方面的改革指明了方向。

一、内河船员培训的现状

（一）培训内容“重理论、轻实操”，不能适应深化内河船员管理改革的要求

长期以来，内河船员培训基本是以教科书为蓝本，以船员适任考试大纲为应试标准，较少结合船员所在服务水域的实际规律和特点教学，使文化素质本来就低的内河船员接受着一遍又一遍的重复知识培训，导致学习兴趣全无、培训效果欠佳、培训机构业已形成倚重理论而忽视实操的师资结构。

而内河航运企业多以个体运输船为主、船员多以家庭为单位参与水上运输，船员的安全生产意识和应急应变能力普遍不强，培训机构对船员应急应变能力的培养又是短板，故内河航运安全隐患甚多。据海事管理机构对近几年内河一类船长实际操作能力考核数据的统计，助航设备和通讯设备操作考核、船舶操纵考核合格率均达80%以上，但应急应变能力考核合格率平均不到20%[1]，而水上安全事故发生机率很大程度取决于船员应急应变能力的高低。

随着2015年交通运输部海事局《关于深化内河船员管理改革的若干意见》提出“强化内河船员实际操作能力培训，调整实际操作与理论培训的权重和结构”的改革思路，明确了内河船员培训改革内容，也为日后培训机构师资建设提出了更高要求[2]。

（二）培训形式单一，效果不佳

目前，内河船员培训主要采取到培训机构所在地参加培训的现场面授形式。而现实的情况是，接近一半内河船员基于异地水上生产却不能及时到培训机构学习，甚至时有生产与培训需要之间相冲突，而只能放弃培训或生产，于是出现一些船员找人代培或代考等弄虚作假现象，以至于培训流于形式，达不到提升船员素质的培训效果。随着互联网远程学习形式的蓬勃发展，方便学习者随时随地学习培训将成为必然。

（三）培训管理方式粗放落后，效率不高

目前内河船员参加培训，主要采取到培训机构现场报名缴费为主、电话报名缴费为辅的方式。至于船员培训期间的出勤、培训课程安排、课程学习进度、教学评价及服务意见反馈等教务管理和学员管理环节，基本采取人工和纸质的传统方式进行。教与学的矛盾冲突日益尖锐，培训管理服务方式粗放落后，精细化水平不高，既无效率可言，还极易滋生培训环节的人情腐败。

培训机构在培训内容、形式和管理方式方面的诸多弊病，说到底是内河船员培训市场供给侧端出了问题，船员培训需求总量相对稳定，但船员对接受培训的要求有了很大的变化，而现时培训机构所提供的培训管理服务一直不能跟上这个需求结构的变化，未能形成有效的培训供给。因此，培训机构需要在提高培训服务质量和管理水平上寻求有效突破。

二、创建“互联网+内河船员培训”信息化平台的紧迫性

创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，是增加有效培训供给、提高培训质量和管理水平的重要途径。“互联网+”，是指利用互联网的平台、信息通信技术把互联网和包括传统教育培训行业在内的各行各业结合起来，从而在新领域创造的一种新生态。随着《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》文件出台，“互联网+”与内河船员职业培训的结合，形成信息化平台，其结果是使未来的内河船员培训教学活动都围绕信息平台进行，教师在信息化平台上教，学员在信息化平台上学，信息在平台上传递，知识在平台上成型，使船员教育培训采取“远程+现场”的形式变成可能和现实。

（一）创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，有利于满足广大内河船员多元化和个性化培训的需求

据有關机构对内河船员的调查统计，有91%以上的学员认为“推行内河船员互联网培训”可行，大多数船员可以利用电脑和手机APP熟练操作进行互联网学习培训[3]。作为内河船员教育与培训机构的专业院校，2016年以来九江职业技术学院高度重视内河船员培训信息化管理平台的开发和建设。由此可见，互联网培训的内外部应用条件已经成熟，创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，可以使内河船员无需用过多的时间到培训机构所在地参加现场面授培训，大多时候可以通过登录培训信息化平台浏览学习课程资源，进行实操模拟训练和理论模拟测试，可大大减轻内河船员到现场学习时间的负担，船员不能及时参加培训、生产与培训间的矛盾都将迎刃而解。

（二）创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，有利于培训机构向注重实操技能型培养模式的转型

以具有内河船员教育与培训资质的专业院校为例，创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，要求专业院校持续加大对实操实训设施设备的资金投入，要求专业教师逐步增强实际操作能力和远程课程資源研究开发能力，适时开发符合内河船员培养标准规格要求的理论和实操课程远程学习资源，一改过去的“重理论、轻实操”现状，继而向注重实操技能型培养模式的转型。

（三）创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，有利于培训机构精细化社会服务水平的提升

创建“互联网+内河船员培训”信息化平台，实现培训机构从学员报名、缴费管理、班级管理、教学教务管理、教学资源管理、成绩管理到证书管理等七大功能。学员可以通过PC端或APP端填写报名信息、完成缴费、查询缴费信息、查询班级和班主任信息，登录个人账号可查询培训课程安排、出勤率、浏览学习课程资源、考试安排和考核成绩、填写教学评价及意见反馈、在网上打印培训证明书等；学员管理员、教务管理员、财务人员、班主任、培训机构负责人各分权限进行编辑修改、发布和查询相关信息。使大量繁琐的工作尽在信息化平台上完成，有利于促进培训管理工作的标准、规范、协调和效率，切实提升内河船员培训机构的精细化服务水平。

三、创建“互联网+内河船员培训”信息化平台的设计思路

以具有内河船员教育与培训资质的专业院校为例。专业院校可从信息化平台功能设计、用户选择、模块划分和远程课程资源建设四个方面着手。设计开发信息化平台，首先应做好相关用户对平台多样化和个性化需求的调查分析，力求以最少的平台建设资金投入，最大限度满足平台用户的需求，并在技术上既要保证平台基本功能的实现，又可使未来平台功能得以扩展与提升。

（一）平台功能设计

本平台主要功能设计是满足实现学校的内河船舶学员报名管理、缴费管理、班级管理、教务管理、教学资源管理、考试管理、证书管理等功能。平台设计总体任务是实现学员信息关系的系统化、规范化和自动化，做到看界面简单易懂，容易操作，以期达到学校培训管理效率提高、学员信息安全性和完整性增强之目的。内河船员培训信息化平台设计功能（见图1）。

（二）用户选择

本平台面向的用户概括为三大类：教学人员、分权限管理员和学员。具体分七个方面：学校平台管理人员、学员管理员、教务管理员、教学人员、财务管理员、班主任、学员。

（三）模块划分

1.登陆模块。用户登陆（教学人员登陆，管理员登陆，学员登陆），将按照学生、教师、管理员三类角色进行判断。首先判断用户是否注册，如已注册就直接登录，系统将根据录入的用户名和密码判断用户权限。如果是学员用户，就会登陆进入学员首页，进而可查看学员自己的相关信息；如果以管理员身份登陆，那么就会分别进入教师首页、财务人员首页、班主任首页、教务管理员首页、学员管理员首页、用户管理员首页，登陆前需先选择身份。比如：教师、财务人员、班主任、教务管理员、学员管理员等用户身份可以查看学员的相关信息，而用户管理员可对所有的用户进行信息管理。

2.学员信息管理和查询模块。此模块由学生姓名、性别、身份证号、手机号、QQ号（或微信号）、最高学历{本科、高职专科、中职、高中、其他}、选择培训项目{下拉菜单显示驾驶适任（一类、二类、三类）、轮机适任（一类、二类、三类）、基本安全、特殊船舶（客船、油船、散化船、高速船）、内河游艇}，并可显示各类培训项目的报名条件、培训时长和收费标准。

3.班级信息管理和查询模块。此模块由缴费信息、班级信息、班主任信息组成。主要供学员和班主任查询并提供打印。

4.缴费信息管理和查询模块。此模块由学员培训费和教材费组成。财务管理员可以设置学员的缴费金额和缴费时间，学员用户可以查询收费标准和已缴费金额及时间，如没有缴清，可以查看欠费金额；财务管理员根据学员所报名注册的培训项目设置收费标准，并可在学员培训结束前欠费的情况下，将学员欠费信息表通知其班主任；如已缴清费用，财务管理员则将该学生信息录入至已缴清表中存档。

5.教务信息管理和查询模块。此模块由课程信息、教学计划信息（课程、班级、课时等）、课程表信息（专业、教师、周次、教室、时间等）、学员考勤表信息（姓名、学号、周次、星期、到课情况等）、考务安排信息（考试时间、考场编号、考场地点、参考学生等）、授课安排信息（教师名字、性别、职称、授课课程名称、授课课时等）、班主任带班信息（班主任姓名、性别、联系电话、所带班级编号、班级名称等）组成。以上信息由教务管理员负责录取。

6.课程资源管理和浏览学习模块。此模块由远程课程资源和教学互动区组成。教学人员负责远程课程资源的开发、上传、维护以及与学员线上线下的教学互动。

7.考试信息管理和查询模块。此模块由考试课程、时间、地点和学员基本信息组成。主要供学员和班主任查询并提供打印。

8.证书信息管理和查询模块。此模块由考勤信息、缴费信息、评教信息组成。如果学员个人出勤率达到设定要求，同时已缴费金额符合所报培训项目的收费标准，并已在系统进行评教，此三个条件同时具备，学员即可在平台自行打印培训合格证明书，并按期打印准考证和参加船员考试。

（四）远程课程资源建设

远程课程资源包括在线资源（即电子课件）和纸质资源（即教材），是“互联网+内河船员培训”信息化平台的重要组成部分，也是衡量培训机构信息化平台建设水平高低的关键所在。因此，建设开发内河船员培训远程课程资源，可以逐步建立起培训机构和培训师资的品牌效应为契机，精心组织理论与实践教学综合能力都很强的教师专家，深入研究交通运输部海事局关于内河船员培训项目考试大纲的考核评估标准和要求，按照理论与实操时数1：1的比例，并增加应急应变能力应用的案例分析，使远程课程资源图文并茂、生动形象、通俗易懂。

“互联网+内河船员培训”信息化平台创建，是一个复杂的系统工程。培训机构需要聘请信息技术专家，按照平台用户的个性化和多样化需求进行开发设计，确保专家同用户间的信息得到充分交流和持续沟通，并在实际应用中不断修订和完善，让学员、教师和管理人员通俗易懂和易于操作。随着交通运输部海事局“推行内河船员远程培训，形成远程与现场相结合的船员教育培训体系”改革思路的提出，内河船员培训信息化平台创建已是政策所向、大势所趋，既需要政府从法律法规层面予以明确，也需要为培训机构信息化平台建设提供强有力的经费支持。

快速提高内河船员素质和培训机构社会服务水平，是适应当前加快我国内河水运发展的客观需要。培训机构利用“互联网+”与内河船员职业培训相结合，创建信息化平台，并通过政府层面推动，使船员现场培训这一传统方式焕发出新的活力，不断满足信息化时代内河船员多元化和个性化培训的需求，促进培训机构有效培训供给增加，促进内河船员培养模式向注重实际操作技能型的深刻转型和培训机构社会服务水平的全面提高。

参考文献：

[1]赖强.内河一类船长实际操作培训和考试方案[J].中国职业技术教育，2012（11）：43-45.

[2]关于深化内河船员管理改革的若干意见[EB/OL].http：//www.hbghj.gov.cn/xxgk/gfwi/5187.htw.

[3]张万磊，方洪胜.内河船员远程培训架构设计[J].航海技术，2015（5）：75-77.

责任编辑 秦红梅