中职学校产教联盟信息化平台构建探索——以成都汽车职业技术学校为例

刘 飞

2002年国家即开始重视教育信息化在推动职业教育发展中的作用，强调要加强职业教育信息化的建设，利用现代信息技术，为职业学校学生提供优质的教育资源。[1]2005年《国务院关于大力发展职业教育的决定》再次强调了职业教育信息化的内容。2016年国家更是将信息化纳入到现代职业教育体系建设之中，明确指出信息化是现代职业教育体系建设的基础，强调要推进职业教育信息化平台体系的建设。[2]四川省政府也将职业教育信息化建设纳入到了职业教育发展重点任务之中。[3]产教联盟作为职业教育集团化的形式之一，能有效深化校企合作，实现职业教育与产业发展同步推进。产教联盟促进了职业教育发展，提高了职业教育质量，提升了职业教育服务经济、服务行业、服务企业的功能。中等职业教育作为我国职业教育的重要组成部分，是培养初中级职业技术人才的主要基地，实现中职教育产教联盟的信息化，不仅有利于企业和学校的深入合作，也有利于促进中等职业教育的发展，促进现代职业教育体系的有效构建。

本文将以四川省成都汽车职业技术学校为例，研究中等职业学校如何构建产教联盟信息化平台体系，并分析产教联盟信息化平台构建的原则以及作用。

一、成都汽车职业技术学校概况

成都汽车职业技术学校，位于成都经济技术开发区，是由龙泉职业技术学校、西河职业中学两所学校于2011年合并而成的公办四川省重点中等职业技术学校。学校现有专职教师346人，其中特级教师2人，市级学科带头人5人，市专业建设指导委员会成员11人，高级技师12人、技师53人，国家级考评员125人。专职教师中拥有硕士学位者28人；拥有双师型教师142人，占在编任课教师的41%。[4]

学校合并后，根据自身专业优势以及分析产业发展趋势，积极主动打造以汽车专业为特色的职业教育体系。开设有汽车制造与检修、汽车运用与维修、汽车电子技术应用、汽车整车与配件销售、数控技术应用、机械加工技术、计算机应用等专业，还建有汽车实训中心、汽车电子实训中心、数控实训中心、机械加工中心、计算机网络中心等112个一体化实验室。为了促进职业教育信息化建设，目前已实现了高速无线网络全校覆盖。

学校培养的汽车专业相关人才符合社会、产业发展需要。2015年，学校安排就业的学生人数达2319人次，在成都本地就业1723人次，均服务于成都千亿级汽车产业及其配套产业。2015年，学校学生参加国家、省、市技能大赛，共获得一等奖18个，数控专业学生参加了国家级技能大赛获得了全国一等奖，实现了我校国家大赛一等奖零的突破。[5]

2015年2月，四川省教育厅颁发了《关于开展现代学徒制试点工作的通知》，开始在四川省中高职学校中遴选现代学徒制的试点单位。2015年10月，经过遴选，四川省教育厅最终确立了首批63个现代学徒制试点单位，其中包括市、州教育局4个，高职院校28所，中职学校31所。[6]31所中等职业学校中成都汽车职业技术学校为唯一中职教育汽车专业“现代学徒制”试点单位。

2012年，成都经济技术开发区成立了产教联盟，确定有8个政府部门、2个行业协会、61家区域内的汽车整车和零部件制造企业、14家省内中高职院校成为联盟的首批成员单位。2016年，为了促进产教联盟信息化，成都经开区委托成都汽车职业技术学校构建汽车专业产教联盟信息化平台。

二、汽车产教联盟信息化平台构建的必然性

1．区域汽车产业发展的需要

成都经济技术开发区（以下简称“经开区”）成立于1990年，2000年获批国家级经济技术开发区。“经开区”按照“一区一主业”的产业布局，主打汽车产业，同时大力发展以汽车整车、零部件和工程机械为重点的现代汽车产业。目前已发展成为四川省和成都市确定的以汽车及关键零部件为主导的先进制造业基地，是西部第二大整车生产基地。

“经开区”开创了同时汇聚国内十大汽车集团的先例，现已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等11家整车企业，初步搭建年产155万台整车生产平台，主要生产轿车、商务车和SUV。新速腾、新捷达、沃尔沃S60L、丰田考斯特、大运卡车、一汽客车、丰田普拉多、沃尔沃XC60、神龙4008、全球鹰GX7等都在“经开区”整车生产。其中，沃尔沃S60 Inscription的成功下线和出口美国，更是开启了“成都造”汽车出口进入发达国家。“经开区”构建了完整的汽车配套产业链，大力发展汽车核心零部件配套体系。目前已有产业相关200余个关键零部件项目聚集发展，变速器、底盘控制系统等总成和关键零部件本地配套率达30%。[7]同时，“经开区”还大力促进汽车服务业的发展，几大汽车贸易博览会的快速发展，主办全球汽车论坛、全国超级卡车越野赛、成都汽车精英赛、汽车文化节等一批汽车文化娱乐项目提升成都国际汽车城的知名度、美誉度。

“经开区”汽车产业的快速发展，为汽车专业技术人才就业提供了更多的机会，也为学校、企业产教结合创造了更多的契机。

2．“经开区”汽车产业产教联盟的成立

为了促进“经开区”汽车产业的稳步发展和产业人才的有效培养，2012年“经开区”联合8个政府部门、2个行业协会、61家区域内的汽车整车和零部件制造企业、14家省内中高职院校共同成立汽车产教联盟。“经开区”汽车产教联盟是以政府为主导，以企业为主体，以职业学校为支撑，以市场需求为导向，以技术创新为动力的产教对接合作机制，实现政府、行业、企业和学校有效结合的四位一体。汽车产教联盟的成立，有利于职业学校根据产业需要积极调整专业设置、人才培养方案等，有利于促进校企合作的积极开展以及现代学徒制模式的探索构建。汽车产业也拥有了自身可持续发展的人力资源，提升产业发展能力。同时作为新型的职教集团模式，更具有凝聚力，联盟内部可以不断完善运行和管理机制，通过联盟提升职业学校的办学水平。

汽车产教联盟的运行和管理，仅仅依靠单纯的组织机构，将不能有效实现学校、企业、联盟之间的相互沟通交流。要实现产教联盟之间的有效沟通，需要构建高效、现代化的信息化平台。

3．联盟学校间优质教育资源的共享困难

联盟职业学校之间由于缺乏共享平台，无法及时共享相互的优质教育资源。没有资源共享平台，职业学校之间的教学经验、教学中存在的问题、最新的理念不能及时交流和分享，学校之间的优质教育资源无法及时共享和更新。建立整合联盟内各职业学校的优质教育资源共享平台，将有效地解决这一问题，实现优势互补，带动产教联盟内各学校教育质量的整体提升。信息化共享平台的建立，还可以有效实现对教学活动的精细化管理，平台将以教学资源建设与共享为基础，串连课堂教学、作业、考试、企业实训等教学活动，使教学活动可“穿透”、可查询，达到教学活动精细化管理的目的。

三、成都汽车学校产教联盟信息化平台构建体系

1．一个联盟平台

联盟平台展现联盟相关信息，体现了互联网交互特征。它包括以下功能：有意加盟的学校、企业注册登记的接口。企业注册登记要求注册信息真实可靠，并由相关政府职能部门审批后方可通过注册。随时发布联盟最新消息的“联合会新闻”接口，增加人们对汽车技术相关信息认识的“汽车技术新闻”。提供联盟内所有学校优秀教师以及加盟兼职教师信息展示的“联盟师资库”，包括教师个人信息、专业方向、研究领域、行业资质、工作经验等具体信息，方便企业对学生情况进行跟踪、筛选的“联盟学生库”，学生个人也可以随时登录更改个人信息，增强自身竞争力。

2．三个应用空间

三个应用空间按照用户类型，划分为学校空间、学生空间、企业空间三个应用空间。

学校空间是提供给学校领导、教师等学校教职工使用的空间。教师可对班级学生情况、课程情况、实习情况等信息进行维护；学校领导对学校整体情况进行查询分析统计。其主要包括以下多个板块：学校风采，系统介绍学校基本情况，提供学校和企业校企战略合作的展示平台；学校新闻，让人们及时掌握学校最新动态，增加和学校的粘合度；学校师资库，系统介绍学校专任教师的信息；学校课程，提供学校课程开设的具体信息，包括课程介绍、授课教师信息、班级情况、课程资料下载等；学生技能评估，则是通过大数据引擎，建立针对不同岗位所需的知识能力评估模型，掌握学生知识技能程度；就业需求，主要是学校根据毕业生情况，发布岗位需求，同时与联盟招聘平台对接，方便企业及时发现所需要的人才。

在学生空间，学生可以对个人信息、参与课程、实习情况、获奖信息等进行维护。其主要包括以下功能或内容：学生基本信息；成绩查询，可对学生在校期间成绩进行查询；学生简历；学生实习记录，对自身实习情况进行系统的记录和信息维护，在实习过程中遇到的问题亦可和指导教师等进行及时沟通。

企业则可以通过企业空间对企业基本信息、企业新闻、人才需求、课程定制、招聘信息等进行维护。企业空间主要包括：企业风采；企业新闻；企业导师，详细介绍企业导师的基本信息、专长、所带学生情况等内容；招贤纳士，及时发布公司所学需要的相关人才，并统一发给各学校空间，方便学校及时发布相关招聘信息。

实习平台管理、认证证书平台管理、招聘平台管理、联合论坛管理、定制课程管理五大应用管理板块，构成了“五大核心应用”。

实习平台管理包括学生实习管理、教师管理、企业管理、师生交流管理、统计分析管理五大模块。在学生实习管理平台中，学生可以通过招聘平台应聘、老师推荐、学校推荐、企业根据学生库进行邀请等多种途径获得实习机会。实习生还可以根据自己实习的情况进行实习任务管理，方便学校及时跟进、关注学生动态。教师通过实习管理平台，可以有效地对学生实施情况进行跟踪，并根据实习情况给学生进行实习评定。企业则可通过该平台发布实习需求，根据实习生情况提前分配实习任务，还可以对实习情况进行鉴定，并将鉴定结果反馈给学校。

认证证书平台管理，是为了统一联盟内部的认证机制，运用联盟的影响力获得比较权威的认证培训资质，实行统一认证。学生通过网上报名培训申请，老师制定培训教学任务和教学计划，通过信息化教育资源，保证学生的培训学习效果，通过培训后的学生最终获得相应的联盟认证证书。

招聘平台管理主要是联盟通过协调联盟内学校和企业的对接，及时发布企业岗位需求，同时发送给学校，可以有效解决企业用工时间和学生毕业时间不统一的问题，更好更合理地分配资源，实现学生、学校、企业多方互赢。具体包括简历中心、求职指导、高端招聘、招聘门户、职位发布、职位搜索、职业测评等模块。

联合论坛管理平台，主要是为学生、教师、企业搭建论坛交流平台，通过平台可以进行学习、技能、工作等多方面的探索，使得联盟内成员通过平台加深对汽车行业的认识。还可以通过平台分布项目外包等信息，方便学生、教师和企业承接实质项目，提升平台价值和凝聚力。

定制课程管理平台，为企业培养更加需求的人才提供了便利。企业可以根据市场需求以及公司发展需求，向联盟提出课程开发请求，联盟组织学校、企业联合进行课程开发，让学生的技能和知识可以直接和市场、公司接轨，增加就业机会。有针对性的课程教学，还可以使得学生很快适应岗位要求，同时还大大降低了企业培训的成本。

四、汽车产教联盟信息化平台构建的原则

1．实用性原则

产教联盟信息化平台的构建，有效实现学校、企业、产业的衔接，注重平台的“应用”。平台紧紧围绕四川省汽车行业、汽车产业，尤其是成都市经济技术开发区汽车产业的发展实施构建。平台内模块的构建紧跟学校需要、学生需要、企业需要、产业需要的思路，充分发挥每个模块应有的作用，凸显产教联盟信息化平台的实用性。平台遵循实用性原则，防止了平台构建后华而不实、有名无实问题的出现，让联盟内的学校、企业真正实现互利双赢。

水结冰时其体积约增加9%，但水在变成冰的过程中，冰体的压力并不很大。随着气温的降低，冰的温度下降，体积变小。当温度再升高时冰则膨胀，如果发生阻碍冰体膨胀的情况，就产生了作用在钢闸门上的冰压力。冰压力分为静冰压力和动冰压力。静冰压力指冰盖层膨胀对钢闸门表面产生的冰压力，静冰压力的数值与冰原、开始升温时的气温及气温上升率有关。动冰压力是指冰盖层解冻后，冰块漂流撞击钢闸门时产生的撞击力。

2．易用性原则

平台的构建除了考虑到系统性、完整性外，更注重操作性。平台涉及的内容和模块虽然较多，但是操作界面简洁明了，充分体现了易用性的构建理念。产教联盟信息化平台易理解，进入主界面后，用户可以在短时间内了解平台的基本构造以及自己所要查询和使用的功能的准确位置；平台易学习，平台上有着丰富的教育资源、企业资源以及交流论坛，可以解决学习、实习、应聘、招聘等过程中面临的众多问题；平台效率性高，通过平台可以实现教师的教学精细化管理，实现学校和企业之间的有效合作，还可以实现学生培养的超前性；联盟内部信息的分享更是及时准确，方便信息在短时间内通过平台分享到学校、企业、行业，甚至学生个人。

3．可行性原则

产教联盟信息化平台，是在成都市经济技术开发区汽车产业发展到一定程度的基础之上，又结合国家职业教育信息化发展政策的实施背景之下构建的。汽车产教联盟实体组织2012年的正式成立，更为产教联盟信息化平台的构建提供了有力的支持。作为产教联盟信息化平台构建主要机构的成都汽车职业技术学校，在汽车相关专业的发展方面取得了巨大进步，拥有现代化的实训中心以及良好的校企合作基础。成都汽车职业技术学校的校园信息化、职业教育信息化体系的构建还较为完善，这也为产教联盟信息化平台的构建打下了坚实的基础。产教联盟信息化平台构建后，将更加有效地凝聚联盟内部的力量，充分发挥联盟作用，有效实现学校、企业、产业等的交流、合作，促进汽车产业的稳步发展。

4．开放性原则

产教联盟信息化平台对联盟内部的企业、学校以及学校在校生、毕业生等，在通过平台进行实名登记注册后，供无偿使用。平台内的资源、信息等都可以实现交叉共享，开放使用。学生、教师、学校、企业等不同群体的用户，都可以充分利用平台上的资源，实现自身发展的优势最大化。产教联盟信息化平台充分实现了将信息化与开放教育、开放资源共享以及开放合作相互融合，实现了学生、学校、企业之间资源的协调发展关系。不仅联盟内部，平台同时也对联盟外的个人、学校、企业等开放，扩大联盟的影响力，增强汽车产业发展的动力，实现汽车产业整体发展。

五、汽车产教联盟信息化平台构建的作用

1．促进“产教结合、校企一体”模式的健康发展

“产教结合”是实现企业和学校双赢的重要方式之一，可以充分将教学和企业、产业需求相结合。“产教结合”的最好方式是“校企一体”，因此，从“校企合作”模式到“校企一体”模式的转变，已成为中等职业教育改革发展的必然趋势。“校企一体”可以极大的调动企业参与办学的积极性，提高学校的办学质量以及教学条件，实现学校教学的实质性改革，在专业设置、课程开发、人才培养方案等方面都更加贴近企业需求。企业通过“校企一体”模式，可以培养企业最直接需要的人才，减少不必要的人才培养投入方面的成本。汽车产教联盟信息化平台的构建，可以更加有效地实现学校、企业、产业之间的衔接，实现信息的及时交换以及教学、实习、课程开发的信息化，最终促进“产教结合、校企一体”模式的健康发展。

2．加速中等职业教育的现代化发展

职业教育信息化是实现中等职业教育现代化发展的重要途径。产教联盟信息化平台的构建，将职业教育信息化和产教结合、校企一体更加有效地结合在一起。信息化平台的构建，实现了企业、产业需求和学校教学的无缝衔接，有效促进中等职业学校教学改革、课程改革。在实现需求和教学无缝衔接的同时，还可以有效实现学校有针对性地参与到企业产品和技术的开发之中，实现人才培养和产品研发的功能。平台的建立将大大促进中等职业教育的改革和发展，加速实现职业教育现代化之路。

3．实现四川省汽车产业的可持续繁荣发展

通过信息化平台的构建，将实现中等职业教育的现代化发展，实现中职学校专业设置、课程开发、人才培养方案等的精准化。联盟内开设与汽车专业相关的中等职业学校，是最直接和汽车企业、行业、产业发展相关的，最直接为汽车产业的发展服务。通过该平台，汽车企业更加直接参与到专业设置和课程开发之中，直接学习汽车企业、产业所需要的知识和技能。通过平台，企业还可以具体掌握学生的各项情况，实施因材施教。学校、企业、产业共同培养的学生，将直接成为汽车产业发展的重要人力资源，实现四川汽车产业的可持续繁荣发展，最终实现区域经济的繁荣发展。

4．奠定企业产业可持续发展人才基础

产教联盟信息化平台可以实现企业、产业对目前中职学校专业设置、课程开发、教学改革等全方面的把握，对学生信息有着全面的了解和基本信息的共享。平台中的相关教学问题、实习问题，以及实际操作问题的线上交流，更是直接提升了学生的综合能力，实现进企业即为企业所用的目的。这在一定程度上大大节省了入职后再培训时间以及培训成本。通过产教联盟信息化平台，有效实现“产教结合、校企一体”，培养企业、产业最直接需要的人才，这也就是为企业源源不断地提供最直接需要的人力资源，为企业、产业的可持续发展奠定了坚实的人才基础。

5．提高中职教师专业化水平

通过产教联盟信息化平台，为中职学校教师提供了新的学习和提升专业化水平的机会。平台中联盟内各学校的优质教育资源是完全开放的，教师之间可以学习最新的专业知识，可以相互交流解决教学、实际操作中存在的问题。平台内的企业导师，更是可以直接为教师提供企业目前最新的技术需求动向，联合教师共同开发新的专业、新的课程，以及教学方法方面的改革。产教联盟信息化平台，可以有效地实现教师与教师之间、教师与企业之间的交流，达到切实将理论知识与生产实践相结合，不断提升教师自身的专业素质。教师专业化水平的整体提升，是促进中职学校可持续发展以及“产教结合、校企合作”有效实施的人才基础。

6．提升学生能力，增加就业机会

联盟信息化平台不仅针对在校学生，同时将联盟内学校的毕业生也纳入到平台范围之内。平台针对学生有专门的交流学习、实习申请、个人简历管理模块，以及工作申请模块。学生可以通过平台巩固自己所学的专业知识，以及在技能操作中面临的实际问题，不断提升自身能力。实习申请模块，为学生提供了更多的实习机会，有利于学生熟练掌握所学技术。通过个人简历管理，学生可以不断的完善自己的个人信息，这些都为申请工作提供了更多筹码。平台内的学校推荐、教师推荐及企业筛选模块，再次增加了学生的就业机会。企业会及时将所需岗位公布到平台上，同时会发送给联盟内的各学校，为学生提供更多就业机会实现学生就业和企业、产业人才需求的有效对接。

[1]国务院.关于大力推进职业教育改革与发展的决定:国发〔2002〕 16号[A].

[2]教育部等六部门.现代职业教育体系建设规划(2014—2020年)[A].

[3]四川省教育厅等六部门.四川省现代职业教育体系建设规划(2014－2020年)[A].

[4]成都汽车职业技术学校.2017年成都汽车职业技术学校招生简章[EB/OL].[2017-04-24].http://www.cdqczx.com/Item/1600.aspx,2017-04-24/2017-05-16.

[5]成都汽车职业技术学校.成都汽车职业技术学校简介[EB/O L].[2017-04-24].http://www.cdqczx.com/Category76/Ind ex.as px.

[6]四川省教育厅.关于公布首批省级现代学徒制试点单位的通知[A].

[7]成都经济技术开发区.成都经济技术开发区概况[EB/OL].[2017-04-24].http://www.cdetdz.gov.cn/content.aspx?id=7808fe df-af69-4d0e-a3ee-c6e0c9b9b171,2016-03-22/2017-05-16.