世界油运市场月评

12月，國际油价攀上新区间，伦敦布伦特原油现货价格波动于53～57美元/桶之间，平均55美元/桶，环比上涨17.1%。受圣诞节和元旦临近的影响，全球原油即期运输市场成交量较上月有所减少，不过在欧佩克国家正式实施减产之前，产油国都开足马力生产，运输货盘总量依然充沛。不论是原油期货溢价还是原油供应过剩，都将导致浮动油库增加。中国进口航线运价振荡走高，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）于下旬摸高点，月底报收于点，较上月底涨7.7%，月均值为点，环比上涨17.5%。

1 超大型油船运价

超大型油船运输市场行情振荡上行，波斯湾东行航线的等价期租租金（TCE）摸高6万美元/d。在可用运力减少的同时，圣诞节以及1月下旬的中国春节引发成交波动，波斯湾东行航线的冬季货盘充沛，运价在20日前后向上大幅波动。全月，拉斯坦努拉至宁波航线26.5万吨级船运价（CT1）在WS 69至WS 93之间，月均值为WS 81.10，环比上涨19.6%；TCE在4.3万美元/d至6.6万美元/d之间，均值为5.38万美元/d，环比上涨23.5%。西非市场运价随之起伏，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）在WS 69至WS 84之间，平均值为WS 77.52，上涨14.5%，TCE平均值为5.63万美元/d。

2 苏伊士型油船运价

苏伊士型油船运输市场各航线运价均有小幅上升。上月由阿芙拉型船行情引发的波动本月逐渐衰减，全月黑海至地中海运价范围向上收窄在WS 90（TCE约2.5万美元/d）至WS 120（TCE约4.3万美元/d）之间；西非至地中海运价小幅上涨到WS 70（TCE约1.8万美元/d）至WS 115（TCE约3.9万美元/d）之间。波斯湾出发航线成交保持活跃，至地中海运价在WS 47至WS 95，至印度运价在WS 80至WS 95。南美航线成交尚可，加勒比海短程运价在WS 85至WS 120。13万吨级的加勒比海1月1日货盘，包干运费成交价为375万美元，较上月有所提高。

3 阿芙拉型油船运价

阿芙拉型油船运价在各市场涨跌互现。欧洲短程货盘不增，运价大幅回落。全月，跨地中海运价从WS 170（TCE约4.4万美元/d）下跌至WS 90（TCE约1.3万美元/d）；北海短程运价从WS 140（TCE约5.2万美元/d）高位下跌至WS 90（TCE约1.2万美元/d）；波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价后跌到WS 99（TCE约3.0万美元/d）至WS 120（TCE约4.3万美元/d）区间；加勒比海至美湾航线7万吨级船运价从WS 105跌至WS 85（TCE约美元/d），然后涨到WS 200（TCE约4.3万美元/d）。亚洲运价行情有较大上升，波斯湾至新加坡航线运价上升到WS 100（TCE约1.2万美元/d）至WS 125（TCE约2.0万美元/d）；东南亚至澳大利亚的运价为WS 95（TCE约1.4万美元/d）至WS 130（TCE约2.6万美元/d）。我国进口原油主要是科兹米诺和东南亚货盘。受寒流影响，科兹米诺至中国航线运力周转放慢，10万吨级货盘包干运费成交价上升在50万至60万美元之间。

4 成品油船运价

本月成品油船运输市场各航线运价均有上涨，较上月底有大幅提升。进入第四季度以来，得益于波斯湾地区四大炼油厂检修后重启、墨西哥和委内瑞拉沿海炼油厂断供等因素，LR型船和MR型船货盘都有增多。12月份又逢圣诞节，欧洲至美东航线3.7万吨级船汽油运价从WS 100（TCE不足美）开始上涨，圣诞节前夕涨升至WS 150（TCE约1.4万美元/d）；美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价起伏于WS 90至WS 125之间；欧洲―美东―美湾―欧洲的三角航线TCE范围小幅上移至1.1万～2.2万美元/d。由于与阿芙拉型船的收益差距拉大，部分LR2型成品油船转向了原油运输，这类船舶数量至今已有23艘，多于往年水平。本月，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价从WS 70（TCE约6 000美元/d）上涨至WS 110（TCE约1.6万美元/d），5.5万吨级船运价从WS 75（TCE约美元/d）涨至WS 110（TCE约1.1万美元/d）；印度至日本航线3.5万吨级船运价从WS 98升至WS 110（TCE约～美元/d）。

（上海航运交易所信息部 汪叶）