数字化车间,助力航空智能制造
——访中航国际Aritex首席技术专家Alex Mateu Digital Workshop,Assisted the Intelligent Manufacturing of Aviation

2017-03-01 05:56
航空制造技术 2017年6期
关键词:平尾空客机身

本刊记者 李 丹

Alex Mateu:C919是中国首架具有完全自主知识产权的大型客机,我们非常荣幸为商飞提供了C919平尾组装线、中央翼组装线、垂尾及部分后机身组装线。在C919之前,Aritex为空客提供了A350的外翼长桁壁板共固化生产线、平尾组装线、垂尾组装线、龙骨梁装配线,A380的平尾组装线、升降舵组装线、发动机吊挂组装,A400M的平尾组装线、升降舵组装线,A320的平尾组装线、CFM引擎入气口组装线,A340的中央翼盒组装线、升降舵组装、发动机吊挂组装;为波音提供了Boeing 777X外翼长桁壁板共固化生产线,Boeing 787发动机吊挂组装、舱门组建组装、虚拟五轴加工设备;为庞巴迪提供了C系列长桁和梁的翻转定位站位。

Aritex于2000年参与到A380飞机的组装线建设中,我想空客选中Aritex的原因有两点:一是空客在西班牙建有生产基地;二是Aritex在汽车领域积累了相当丰富的实践经验及其在行业中的领导地位。二者的合作也在考虑是否能将汽车领域的一些解决方案应用于航空领域。Aritex复合材料自动化技术应用就是从与空客合作的A380飞机开始,但是人工程度相对较高,自A350飞机开始,自动化应用程度全面提高,例如为A350提供的中央翼盒、平尾以及龙骨梁装配项目。在设计过程中与用户不断交流,把用户的想法变为现实,取得了非常好的效果。随后,空客将位于马德里的Getafe和Illescas两条生产线交给Aritex来负责,Getafe工厂利用金属材料和先进复合材料来制造空客飞机机身,专业水平尾翼面系统测试。该工厂负责A380后机身、主起落架门和尾锥、A350XWB后机身。Illescas工厂是复合航空构件尤其是大型或者复杂形状构件方面制造的领先者,该工厂制造的零件主要有安定面、方向舵、翼梁,如A380后机身段及起落架零件、A350XWB后机身段及机翼内蒙皮零件。

Aritex的优势在于丰富的经验,给我们一个空的厂房,通过我们的想法和设计来提供完整的解决方案。A350飞机龙骨梁装配线之前一直不能满足空客的需求。空客找到Aritex重新对整个装配线进行布局和规划设计,采用了Aritex的并联五轴制孔设备、装配生产线、AGV运输系统,用了不到1年的时间生产效率就达到了13架次/月。

2016年4月15日,以中航国际航空发展有限公司为主体,通过联合收购的形式,完成对Aritex公司的收购,这是一个很好的机遇,随着中国航空市场的发展,在以后的中国市场中,我们的参与程度会越来越高。

Alex Mateu:我们的重点不是产品的设计,而是应用的设计,不是引导新的科技的诞生,而是引导这些新科技产品的应用。比如,我们有一个机械手臂,该手臂在市场上出现时间较长,应用也较多,我们会根据不同的需求加载不同的末端执行器,完成相应的作业,再加载不同的软件来完成不同的任务。未来发展趋势是智能制造,Aritex的研发重点还是趋向于新产品在装配技术中的融合与应用,例如:软件解决方案、智能车间数据处理、交互机器人、视觉检测等。目前虚拟现实技术已应用到辅助工人组装电路、工艺评审、生产线仿真、运输系统规划、复杂装备测试等,希望通过Aritex努力,虚拟现实技术能够更好地应用到航空领域,例如对产品的质量检测。

Alex Mateu:“交钥匙工程”这个概念源自于汽车行业,在成立之初Aritex即进入汽车领域,自动化程度较高,这对进入航空领域影响非常大,很多技术是有共通性的,航空领域中的一些解决方案可以从汽车领域中得到很好的借鉴。“交钥匙工程”即是从设计之初直到整个产品结束(中间包括采购、安装、调试、检测、质量控制等)都可以由Aritex来完成。用户只需提供厂房面积、产能等需求,Aritex即可完成整个车间的配置,相当于买完房,拿到钥匙即可入住。

客户在车间建设过程中选择的环节特别多,有设计、设备采购、安装、生产规划、集成等,需要很多的人员来调配和衔接,中间可能还会出现很多问题,导致整个效率较低,为了保证产品质量、装配质量、生产安装衔接及稳定性,Aritex作为总集成商来负责整个项目,作为唯一的口径向下找其他的分包供应商,这是我们探索到的一个非常高效的合作模式。

航空领域很多参与非人力不可,由于认知误差,提出全自动化的要求,但是并非每一个环节都要自动化,使用自动化需从以下3点出发:(1)经济角度,预算是多少;(2)质量角度,使用自动化比人工得到的产品质量稳定可靠;(3)健康角度,这项工作是否对人的身体会造成伤害。

Aritex在飞机复合材料自动化生产线设计研发、精密机器人、虚拟五轴钻铆加工、高性能的柔性夹具和工装、复合精确定位系统等方面拥有国际先进的核心技术,这是来自于我们自身水平的不断提高;也是对员工的培训和团队协作能力的认同。Aritex自身水平的不断提高有以下两点:(1)用非常积极的态度与用户进行良好的沟通,不断地改进方案以满足用户的需求;(2)从产品质量上持续地保持良好水平,来满足不同客户的要求。

进入到Aritex的人员大部分来自自动化和机械专业,进入公司后会进行两方面的培训:(1)编程语言的使用或软件培训,例如CATIA的使用;(2)在实践中学习。我们每个项目都有一个团队,新人入职后进入到其中一个团队中,周围都是经验丰富的业务骨干,在实践过程中,从最基础的工作开始,一步一步成长起来。有经验的团队成员在协作过程中给予新人帮助和指导。我们的团队工作是令人非常愉悦的,每个项目面临的问题还可以相互借鉴,互通有无,我们不是一个人在战斗,而是一个团队的合作。

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