浅议我国中小航运企业发展战略

吴永飞

摘 要：中小航运企业是我国航运业发展的重要支撑力量，在航运日趋国际化的今天，如何找准自身的发展战略，从而持续提升竞争力对于中小航运企业来说显得尤为重要。文章运用SWOT分析方法，分析了中小航运企业面临的形势，并进而从三个方面提出了发展战略具体的实施路径。

关键词：中小航运企业 发展战略 SWOT分析 实施策略

中图分类号：F406 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2016）04-273-02

一、引言

（一）中小航运企业界定

中小企业的定义标准存在很多种说法，企业所处的行业不同，标准也不尽相同。通常各国采用企业实有要素的拥有量、产量或营业额等确定企业的类别。我国颁布的《大中小型企业划分标准》明确指出：“统一按销售收入、资产总额和营业收入的多少来归类：特大型企业，年销售收入和资产总额均在50亿元以上；中型企业，年销售收入和资产总额均在5000万元以上；其他均为小型企业。”我国也曾规定在运输业中以拥有1万吨位以下船舶运量的企业为小型航运企业。随着社会的发展，中小企业的界定标准也在不断改变。本文所指的中小型航运企业是除了中远、中海、中外运等几家大型船务公司以外的所有航运企业。

（二）发展战略

发展战略就是关于企业如何发展的理论体系。发展战略就是一定时期内对企业发展方向、发展速度与质量、发展点及发展能力的重大选择、规划及策略。企业战略可以帮助企业指引长远发展方向，明确发展目标，指明发展点，并确定企业需要的发展能力，战略的真正目的就是要解决企业的发展问题，实现企业快速、健康、持续发展。

战略的本质是要解决企业的发展问题。在发展战略框架中，所有构成部分都是围绕企业发展来进行，愿景是企业发展的起点，它指引企业发展方向；战略目标是企业发展的要求，它是明确了发展速度和发展质量；业务战略，包含产品战略、客户战略、区域战略和产业战略是企业发展的手段，它指明了企业的发展点；职能战略是企业发展的支撑，它确定了企业的发展能力。愿景、战略目标、业务战略和职能战略构成企业战略自上而下的四个层面。上一层面为下一层面提供方向与思路，下一层面对上一层面提供有力支撑，它们之间相互影响，构成一个有机的发展战略系统。

（三）研究中小航运企业发展战略的重要性

中小航运企业在我国的航运领域的重要作用不可忽视。作为航运大国，我国的航运业在对外贸易、提升国民经济发展水平、强化国防、保障国家重点建设以及节约能源等方面都有着举足轻重的作用。我国的航运企业由少数国有大型企业、部分中型企业以及大量小型企业共同构成，除了几家大型的国有航运企业，占据数量优势的中小航运企业却由于资金少、规模小以及管理水平不足等问题缺乏竞争优势，难以抵御市场风险。我国航运业整体运输能力不足，普遍存在技术水平不高、平均吨位小的问题，与航运发达国家间的差距十分明显。

随着经济的发展和产业结构的成熟，社会对航运模式的选择在观念上也在不断进步，安全、方便以及快捷的运输价值取向日渐明显，这就需要多种航运方式进行整合，中小型航运企业的航运作用也无法替代。新的经济形势对航运业提出了新的要求，当前我国航运业正面临着重重考验，如何解决中小航运企业的发展问题已经成为解决我国航运业整体问题的关键环节之一。

二、我国中小航运企业SWOT分析

（一）中小航运企业的优势

1.地方政府的支持。中小型航运企业绝大部分是民营经济，一般是地方纳税大户，容易得到当地政府的支持。而我国长期以来银行受地方政府所支配，支持地方企业发展不遗余力，所以地方财政的支持占相当大的比重。虽然可能有政企不分的弊端，但融资门槛低，投资期限长，受限条件少，这部分投资可用于扩大船队规模，更新老旧船舶。

2.劳动力成本相对低廉。中小航运企业由于创立往往较晚，其员工制度相对于大型远洋公司往往更灵活。获取人才的途径不外乎两种：外部挖掘和内部培养。各大远洋公司，如国外的马士基，日本邮船；国内的如中远，因其悠久的历史而形成了一整套规范的员工招募、筛选和培养的运作模式，这是中小航运企业所无法企及的。当然中小航运企业也无须支付高额的人力资源开发及维持的费用。虽然通过外部挖掘，从各大远洋公司招聘的船员的工资会较高，但都是成熟的有丰富经验的船员，已经不用再支付高额的培训费就可以为中小航运企业创造生产价值了。

3.易于向专业化的方向发展。中小航运企业有良好的“先天”条件，他们因为受自身资金的限制，无法像大型的船运公司那样拥有规模的船队，进行远洋运输，同时可以营运多种货物，多条航线。反而是只能主营某几条甚至一条航线，进行专业化经营。公司会拥有一个或几个固定客户，经营固定航线。拥有固定的客户，就可以保持货源的稳定，保证基本利润的来源；经营固定的航线，就可以与港口搞好关系，做到早装早卸，缩短营运周期。这样，中小企业就可以做到很好的“开源节流”，稳稳地获取投资回报。因此中小航运企业应以市场需求为导向，加快自己运力结构的调整，走上专业化经营的道路。有自己主营的航线，主营的货物，形成自己的“拳头产品”。

4.公司管理成本低。中小航运公司规模小，机构精简，公司员工有限，中小航运企业也无须承担离退职员工的福利待遇及工资开支的费用，因为这些企业的年龄结构都还年轻，这也是比国外船公司及国内大型企业具有优势的地方。所有这些都大大降低了公司的日常成本。

（二）中小航运企业的劣势

中小航运企业具有众多优势，但也有无法忽视的弱点：

1.资金缺乏，企业规模较小。中小航运企业在承运能力上远低于国有大型航运企业，虽然能有效专营某条或几条专线，但是在运营中缺乏全局掌控力，这会导致大型货主选择更具实力的大型航运企业；

2.硬件设施不足，航运能力较低。中小航运企业在航运设施上与大型企业差距明显，一些中小企业为节省资金，在投入初期大多会选购一些船龄较老的船舶，这些船舶大多存在设备老化、安全系数低、操作现代化水平低等问题，很难抵御航行过程中的大风险。企业在对船舶的报废处理时限上往往滞后于规定的上限，航行中安全隐患大；

3.运营管理能力偏弱。由于承运设施不足和能力低下，其航运中也难以形成规模效应，在航运业强企林立的环境下，竞争力较低中小航运企业的运营成本也居高不下；

4.运营成本高。航运企业初期投入资金量大，一旦出现运力闲置就会面临高额的成本压力。

（三）中小航运企业面临的机会

全球的经济一体化和我国经济的稳步增长为中小航运企业发展带来了众多机遇：首先，我国仍处于重要战略机遇期，经济全球化深入发展，生产要素在全球范围的重组和流动进一步加快，为中小航运业的发展提供了机会；其次，政策给予了航运业更多支持。未来我国的航运发展战略是要实现由航运大国向强国的转变，航运业整体的强大为中小航运企业带来了发展契机；再次，还有更加公平的世界竞争环境。中国的入世减少了众多国际贸易壁垒，航运企业的运营市场也得以扩张，与国际航运企业间的竞争力也在不断提升；最后，大型航运企业的规模化运营为中小航运企业的发展提供了机会。大型航运企业都开始实施规模化战略，对主干线的重视度越来越高，对支线运输则有所忽略，这就给众多小港或近洋航行的中小航运企业提供了机会。

（四）中小航运企业面临的挑战

我国中小航运企业在面临机遇的同时更面临着多重挑战：第一，航运市场竞争力不断增大。国际航运强国也会利用此机会凭借其高效的技术设备和运行能力进一步抢占更多众多航运市场，中小航运企业要在这种环境中生存发展将更为困难。第二，航运企业发展局面陷入低迷。造船的周期有一个延后的效果，2008年金融危机以后大批的新增运力最近投入市场，航运市场的供需失衡加剧。第三，面临更多国际航运企业竞争压力。第四，航运企业的运营成本仍呈上升趋势。这对本身经营环境恶劣的中小航运企业而言更是雪上加霜。

三、我国中小航运企业发展战略的具体实施策略

（一）取得政策支持

航运竞争力是一个产业组织问题，形成有效竞争的市场结构和产业组织结构是培育和增强航运竞争力的根本途径和决定性条件。而中小航运企业作为竞争弱者，更需要一个良好的政策环境。因此，政府应当把航运业放在战略地位，努力为我国航运竞争力的提高营造一个最适宜的外部环境，在市场竞争中加强政府的作用。政府的责任主要在于，采取积极的措施，加快保证市场公平竞争的法制建设。包括：转变政府职能，积极探索推动产业和企业发展的技术创新方式和方法；推动法制建设，建立统一公平有序的航运市场；建立政策性金融支持体系；形成增强航运企业国际竞争力的制度环境；扩大和加强行业协会的职能作用。

（二）大力发展各中小航运企业的合作关系

各中小航运企业之间不仅是相互竞争的关系，各企业可以针对自身优势和缺点与其它航运企业进行合作，通过这些整合实现企业的规模化，提升竞争力，具体方式有：第一，收购和兼并。这种方式主要针对一些比较有经济实力的中型航运企业，通过收购或兼并一些具有发展潜力的中小型航运企业来补充自身的不足或优势延伸。第二，联合经营。各航运企业以独立法人的方式签订合作协议，以实现共同利益最大化的一种结盟。这种方式可以让一些小型航运企业在市场和航线上得到扩展，强强之间的联合更能为企业增加更多与大企业相抗衡的能力。第三，企业合并。这是当前中小航运企业中最为有效也最易让人接受的整合方式，在摈弃各自弱势的同时更能实现优势的有机结合。第四，推行拾遗补缺的专业化经营策略。要求中小航运企业避开一些大企业的焦点项目和线路，拓展一些具有经济效益的夹缝产品，尽可能将资金效益最大化。

（三）走适度的多元化经营道路

中小航运企业可以走适度的多元化经营道路，在搞好主航运主业的同时拓展更多附加经营项目，为企业提供更多新的效益增长点。多元化经营道路可以从两个方面进行拓展，一方面是与航运相关的经营项目，例如船舶的托管、代管、买卖以及货运代理等。另一方面是一些与航运无关的经营项目，例如其它运输业、零售业、服务业以及旅游业等项目，作为资金短缺的中小型航运企业要尽可能选择一些资金回流速度快的项目，在提升企业整体效益的同时为企业的主营项目提供更多资金。需要注意的是，中小航运企业的多元化经营必须适度，要以航运为主其它项目为辅，以免主次颠倒拖累航运主业的发展。

参考文献：

[1] 冯葆勇.新时期我国中小航运企业发展战略研究[J].物流工程与管理，2012（12）：110-111

[2] 高蕾.浅析中小航运企业发展战略[J].世界海运，2003（06）：22-23

（作者单位：宁波银星海运有限公司 浙江宁波 315000）

（责编：赵毅）