德国“双元制”教学模式在汽车底盘构造课程中的应用

李　倩，睢利铭，温永美

（河南工学院 汽车工程系，河南 新乡 453003）

德国“双元制”教学模式在汽车底盘构造课程中的应用

李倩，睢利铭，温永美

（河南工学院 汽车工程系，河南 新乡 453003）

针对汽车维修专业采用传统教学模式培养的学生解决实际问题能力不足的问题，尝试将德国“双元制”教学模式引入到汽车底盘构造课程中，在教学目标、教学内容和教学模式上都做出了相应的改革。经过教学实践表明，引入德国“双元制”教学模式极大地提高了汽车维修专业学生参与学习和解决实际问题的能力，取得了良好的教学效果。

教学模式；德国“双元制”；汽车底盘构造

0　引言

当前汽车行业技术创新型人才严重不足，而要想培养大量高素质技术技能型人才必须找到一套行之有效的教学模式和教学方法。传统的教学模式在培养学生动手实践能力方面差强人意，显然不符合当前汽车行业的发展要求，而德国“双元制”教学模式不论在理论方面还是动手实践能力方面均取得了很好的效果。笔者结合河南工学院汽车工程系的教学实际条件，将“双元制”教学模式进行了改良，并应用到汽车底盘构造课程中。

1　传统教学模式与德国“双元制”教学模式的比较

传统教学以教师为主体，有利于教师组织、监控整个教学活动。但是教师不能完全照顾到课堂中基础和兴趣不尽相同的每个学生，学生只是被动听教师的讲授，学习内容比较固定，学习资源比较匮乏，这样就导致学生学习比较被动，所学知识与实际应用差距较大，效果不太理想。

在德国“双元制”教学模式下，学生大部分时间在企业进行实践操作技能培训，而且所接触的是企业正在使用的设备和技术，这样学生在培训结束后即可投入工作；此外真实的生产环境及先进的设施设备，使学生较早地接近新技术、新工艺、新设备、新材料，有利于学生未来职业的发展。

2　“双元制”教学模式在汽车底盘构造教学中的应用

2.1引入“双元制”教学模式的可行性分析

“双元制”教学模式在德国取得了良好的效果，但是如果我们照搬过来是不可取的，因为我国国情和德国不同，例如德国“双元制”教学模式重在一元——企业培训，但在我国，企业的参与热情不高，而且学校对企业的培训过程很难控制，所以直接照搬的效果不佳。但是，如果我们借鉴“双元制”的优点，在消化吸收的基础上，与我们的实际相结合，将其引入到教学当中，则有利于提高教学质量。以下是在汽车底盘构造教学中引入“双元制”教学模式的可行性分析。

（1）课程方面：汽车底盘构造作为汽车专业学生的基础课，不仅要求学生具有丰富的理论知识，还要求学生具有很强的实践动手能力。引入“双元制”教学模式，不论在理论方面和实践动手能力方面，学生都能有很大程度的提高，从而提高教学质量，增强学生的职业能力。

（2）实验条件：我系有11个校内实验室和20多家校外实训基地，这样在工作场所方面为实施“双元制”教学提供了有利条件。

（3）师资方面：“双元制”教学要求具有一支理论水平高、动手能力强的专、兼职教师队伍，我系除了有校内的一批优秀的专职教师以外，还有部分企业兼职教师，均是企业的高级工程师，这为实施“双元制”教学提供了有利的师资条件。

2.2课程教学目标的改革

“双元制”教学模式改变了以往以讲授为主的教学模式，以具体问题的解决为课程目标，在解决问题的同时将知识传授给学生。在教学中，首先将学生分组，然后将具体问题交给给学生，让学生进行讨论，并给出解决方案，最后选择最优方案实施。教师在这个过程中将需要掌握的知识点传授给学生，并指导学生掌握正确的操作方法。这样在传授知识的同时，不仅提高了学生的发散思维能力，而且提高了学生表述问题的能力。基于“双元制”教学模式我们进行了课程目标的改革：

（1）认知目标：让学生认识汽车底盘的结构，掌握其工作原理，并能够分析故障产生的原因，并提出解决方案。

（2）能力目标：使学生能够规范使用设备，并能够按照正确的操作方法解决汽车底盘故障。

（3）情感目标：使学生增强发散思维能力，能独立思考、解决问题，提高提高团队合作意识和与人沟通的能力。

2.3课程教学内容的改革

传统的教学内容是按汽车底盘构造概述、汽车传动系、汽车转向系、汽车行驶系和汽车制动系讲述的，如果按照课本去讲述也可以让学生掌握所学知识，但实践过程中还需要将理论知识和实践相结合，有些同学在这个过程能力较差，往往不能解决实际问题。

采用“双元制”教学模式就是将如何解决实际问题作为教学内容，在解决问题的过程中让学生掌握所需的知识，这样不仅提高了学生的学习能力，同时也提高了学生的实践动手能力。在毕业后，学生可以直接上岗，大大提高了就业竞争力。例如在讲述汽车底盘制动系时，我们以生活中遇到的刹车失灵事件为教学内容，在解决问题的同时将知识传授给学生，真正做到理论与实践相结合。

2.4课程教学模式的改革

传统的教学模式主要结合多媒体技术和零部件展示将课本的主要内容传授给学生，“双元制”教学模式通过“信息—计划—决策—实施—检查—评估”的教学过程，以此来提高学生思考问题和解决问题的能力。“双元制”教学模式流程图如图1所示。我们以汽车刹车失灵为工作任务，来说明“双元制”教学模式的教学过程。

图1　“双元制”教学模式流程图

（1）信息：教师提前将有关刹车失灵的知识点做成信息页发给每一个学生，信息页要做得简单明了。

（2）计划：根据信息页的提示，学生分组讨论，将解决问题的方法做一个计划表，如表1所示。

表1　刹车失灵诊断计划表

（3）决策：学生查阅相关诊断方法的知识点并根据仪器设备的操作要求，来制订诊断步骤。小组内将讨论后达成一致的方案和未解决的问题提交给教师，教师将每一个小组做成的决策方案进行展示，并让每一组学生派代表进行讲解，讲解的过程中，教师对学生所讲解的知识点进行指引和补充，同时帮助解决小组未解决的问题。

（4）实施：每一个小组根据讨论后的步骤实施，同时记录实施步骤和优化步骤，在实施过程中，教师对学生的操作方法进行引导和补充。

（5）检查：各小组从安全、节约时间、便于操作等方面考虑选出最优解决方案，同时再讨论是否还有其他解决方案。

（6）评估：教师对各方案进行评价，在评价的过程中将出现结果的原因和相关知识传授给学生，同时对提出最佳方案的小组进行表扬，对其他小组进行鼓励。

2.5教学评价模式的改革

传统的教学评价主要根据学生的考试成绩进行，“双元制”教学模式下由于在平时的课堂和实践中学生展现能力的场合较多，如果只靠期末的一次考试成绩对学生进行具有评价显然失之片面，为此我们规定在教学评价中平时成绩占60%，期末考试成绩占40%，以此来提高学生平时参与教学的积极性。

3　结语

根据“双元制”教学模式，在汽车底盘构造这门课程按照“信息—计划—决策—实施—检查—评估”的教学过程实施了教学。在教学的过程中合理利用学生争强好胜的心理，极大地增强了学生学习的积极性，同时提高了学生的发散思维能力，在学习理论知识的过程中同时也培养了实践动手能力。在汽车行业快速发展的时代，高素质技术技能性人才是汽车行业急需的，而“双元制”教学模式在解决实际问题的过程中将知识传授给学生，使学生能够更快地适应工作岗位，对人才培养大有助益。

（责任编辑 吕春红）

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[5] 石爱勤,罗国玺.中德合作汽车机电工“双元制”教学模式应用探讨[J].青海交通科技,2008（4）:71-73.

A Brief Discussion on the Application of German “Dual System” Pattern Used in the Course of the Construction of Automobile Chassis

LI Qian，et al
(Department of Automotive Engineering, Henan Institute of Technology, Xinxiang 453003, China)

According to the traditional teaching mode was adopted in Automobile Maintenance Specialty, the ability of the students to solve practical problems was not ideal. The German "Dual System" teaching mode is introduced into the course of "the Construction of Automobile Chassis". The teaching mode of "Information—Program—Decision—Implement—Check—Evaluation" was adopted. On the teaching goal, teaching content and teaching mode has made the corresponding reform. The teaching practice shows that the introduction of the German "Dual System" teaching mode has greatly improved the ability of the students to participate in the study and solve practical problems. It has achieved good teaching results.

teaching mode; German“Dual System”; the construction of automobile chassis

G642

A

1008–2093(2016)04–0064–03

2016-06-02

李倩（1987―），女，河南焦作人，助教，硕士，主要从事汽车制造与装配研究。