2015互联网造车群雄逐鹿

文_杨　艳

2015互联网造车群雄逐鹿

文_杨艳

2015年被众多汽车行业业内人士称为“互联网造车”元年，百度车、企鹅车、乐视车、阿里车……进入2015年，仿佛一夜之间，传统汽车企业之外，互联网公司跨界造车成为潮流，互联网造车无疑是2015年的行业焦点之一。

乐视超级汽车

从“SEE计划”公布的那天开始，乐视超级汽车就一直是风口浪尖上的话题。目前关于它的最新消息是，阿斯顿·马丁或将成为第一代乐视超级汽车的代工生产上，并据悉，乐视将在2016年4月的北京车展发布样车。

乐视很喜欢谈自己的生态打造，常常给人一种很大很美但又有点虚幻的感觉。不过在造车这件事上，乐视的用力也是可以看到的，尤其是众多业内高管的加盟和北汽、阿斯顿·马丁等代工厂的确定。

百度与宝马合作造车

百度高级副总裁王劲担任事业部总经理

2015年4月21日，百度研究院副院长余凯在上海参加“互联网+汽车”论坛时澄清：“目前百度没有造车计划，但我们确实有一个无人驾驶的计划，只做互联网方面的事。”

百度这次和谷歌一样，2014年12月20日，谷歌无人车项目主管ChrisUrmson表示，尽管谷歌掌握车辆通信数据远高于其它科技公司，但谷歌并不希望成为汽车制造商，为了让无人车进入市场，将在未来五年内与汽车行业的厂商合作。

这里值得一提的是，百度要做的并不是和谷歌一样的全天候全路况的自动驾驶，而是仍旧需要人来配合的无人驾驶，至少它是需要人来做决策和制定，然后才能转化为指令的。本质上，还是属于辅助驾驶。

蔚来汽车

蔚来汽车建立在上海汽车城，在很多会议上，上海汽车城宣传材料上，把它与上汽乘用车、上汽大众等车企一汽来宣传，更有很多车企的工程师前往蔚来就职，

国内一家名为“NextEV”蔚来汽车的新兴电动车公司对外宣布已经获得了包括腾讯、高瓴资本、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资，而这笔资金将全部用于“智能电动车”造车计划。

蔚来汽车公司对外表示，预计明年将推出首款电动跑车。在性能上，这款跑车将优于市面上所有汽油车——马力超过1000匹，从0加速到100公里只要3秒钟。

小鹏汽车纯电SUV

小鹏汽车是由原UC创始人何小鹏建立，其首款产品是10万元级别的电动SUV，计划于2017年中旬推向市场。目前，试验车已经完成了5000km的道路测试。

与游侠汽车一样，小鹏汽车也是 Tesla 开源技术的受益者，目前已完成了“三电一屏”的开发，即电池、电机、电控和大屏智能交互系统。

按照创始人夏珩的描述，小鹏汽车的产品特点包括以下几个关键词：跨界SUV、智能互联、电动车、百公里加速7-8秒、续航300公里、价格10万元左右。而其最吸引人的一点当属“10万元左右”的价格，这对于刚刚取消摇号的北京新能源汽车爱好者诱惑更大。

阿里巴巴与上汽联合造车

2015年3月，上汽和阿里巴巴同时宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，准备通过众包的方式挖掘人才和用户需求，抢先造出国内第一款互联网汽车。依照项目进度，首款产品很可能锁定SUV车型。

上汽和阿里巴巴不会单独开发新车型，而是在上汽现有及未来产品基础上合作开发。阿里巴巴负责核心车联系统的软硬件开发，据悉阿里巴巴将开发一套新的车载系统，而非沿用之前传闻的“Yun OS”。在现有车型上开发是一个现实的选择，开发全新平台耗资巨大且需要几年时间。上汽、阿里巴巴项目要在两年内完成产品上市，只能采取现在的做法。

游侠汽车

一个85后的电动汽车狂热者，率领40余人的研发团队，用了482天，花了不到两千万人民币，就研发出一款可以媲美特斯拉的中国首款互联网纯电动超级跑车。

2015年7月26日，号称国内首款真正的互联网汽车“游侠X”在三里屯发布。发布会过后紧接着的是一拨又一拨的质疑声：山寨特斯拉、只存活于PPT上的数据和智能化高科技……于是这次发布会后，不少人把游侠汽车当做调侃互联网造车的案例，一个PPT、一场发布会、一辆所谓的样车，就可以忽悠大家了。不过，还是先别妄下结论，事实如何还要等到产品真正面世的那天。据悉，游侠汽车将在2017年实现量产。