王者再临全新奥迪Q7

｜文_王　营　设计_秦元元｜

王者再临全新奥迪Q7

｜文_王营设计_秦元元｜

历经艰难险阻，弗罗多在末日火山销毁了魔戒。阿拉贡集结各路大军，为人类世界的命运与索伦作战。王者，不仅需要气质，还需要经历磨难。

看气质

从2005年中国上市到现在，奥迪Q7从未进行大的换代，期间多次小改款，但那种圆润、厚实的感觉却深深烙印在国人心中。外表低调，内在奢华来形容那时的奥迪Q7恰如其分。十年磨一剑，你很难在全新奥迪Q7上觅得一点过去的影子。

全新奥迪Q7采用了奥迪最新的家族式设计语言，相比老款车型极富力量感的外观，简洁平滑的线条使得全新奥迪Q7看起来更加精炼。家族式六边形进气格栅配合全新的大灯组设计，使新车看起来更加严肃。代表灯光技术最新成果和未来趋势的矩阵式LED大灯，通过独立控制的发光二极管，可产生接近于日光照明效果，不仅能在夜晚耀眼夺目，白天也能吸引十足的关注，无愧于其“灯厂”的称号。

强烈的轮拱和肩线，突出了车轮，一直延伸到D柱后挡板，线条设计简洁而精准。车尾部分，全新奥迪Q7尾部线条平滑，整体看上去非常大气。全新奥迪Q7标配LED尾灯，造型与头灯相呼应，可选装动态转向指示灯，与兰博基尼尾灯形神相似，视觉效果十分优秀。

从车身尺寸上来看，全新奥迪Q7的长、宽、高分别为5050mm×1968mm×1716mm，轴距为3001mm，相比老款车型进行了全面瘦身。当然，如果你觉得全新奥迪Q7的外观过于柔和的话，还可以选装S-line运动套件。

科技制胜

“突破科技，启迪未来”是奥迪品牌的核心理念。在百年历史长河中，奥迪的科技与时尚并非是昙花一现，而是可以成为经典与潮流。就像全新奥迪Q7，全新的内饰设计将“奥迪式豪华”再次拉高了一个层级。相比内饰设计纷繁复杂的老款车型，全新奥迪Q7的简洁与科技质感令人耳目一新。

打开车门时，映入眼帘的是豪华的“贵宾厅”。在前排乘客区域，连续的通风条横跨仪表板，强调了内部的宽度。在黑暗中，氛围灯与内部轮廓相得益彰，在夜色中呈现静谧之美。

屏幕是全新奥迪Q7科技感的主要来源之一，除了T型中控台上那块8.3英寸的伸缩式中央显示屏，全新奥迪Q7的仪表内还镶有一块12.3英寸的TFT虚拟驾驶显示屏。这块显示屏功能极其丰富，不仅可以显示车辆各种信息，甚至全景地图、夜视、红外成像系统都可以在此显示。

全新奥迪Q7还搭载了最顶级的信息娱乐系统，MMI增强型导航系统使用了第二代模块化信息娱乐平台。结合使用奥迪connect互联科技，系统简洁易用。乘客还可以通过车上的Wi-Fi热点，让笔记本电脑或其他移动终端连接互联网。

对于音乐爱好者而言，全新奥迪Q7丝毫不会让你失望。来自Bose、Bang＆Olufsen两套音响系统采用了全新的3D音效，利用了车身的空间维度。Bang＆Olufsen的顶级系统集成了23个扬声器，输出功率达到1920W，让车主充分享受剧院级音乐盛宴。

轻装上阵

全新奥迪Q7应用了MLB evo平台，凭借其轻量化、多材质的车身和全新的底盘结构，加之车身尺寸的缩小，全新奥迪Q7减重多达300kg。轻量化设计带来的燃油经济性让同级车无出其右，带来的运动性能提升也是显而易见的。虽然3.0TFSI发动机参数没有变化，但全新奥迪Q7的百公里加速仅需6.2s，也正因为此，其标号由40TFSI升级为45TFSI。

宝马X5、沃尔沃XC90等多个大型SUV试水2.0T发动机以后都获得了不小的成就，全新奥迪Q7也不甘示弱。2.0 TFSI 发动机最大功率达到185kW/5000-6000rpm，最大扭矩为370Nm/1600-4500rpm，搭配8挡tiptronic变速器，百公里加速仅需7.1s，综合油耗仅为8.5升。

全新奥迪Q7搭载了改进的quattro全时四驱系统。无论是在高速公路上，还是在蜿蜒的乡间小路上，每一段旅程都让人体验到轿车般的动力操控性。电动助力转向系统和奥迪驾驶模式选项均为标配功能，可选配的自适应空气悬挂系统可以确保驾驶者在任何路面上都轻松从容。

关于全新奥迪Q7的外观设计，几家欢喜几家忧，忧的多半是怀旧的人，不过终究要适应潮流。除此之外，全新奥迪Q7几乎没有任何能让人指手画脚的地方，内饰也好，配置也好，还有最重要的动力，全新奥迪Q7都无愧为豪华C级SUV之王者。