北京现代领动

■ 文：白正阳 图：孙成龙



北京现代领动

■ 文：白正阳 图：孙成龙

领动的问世，再一次壮大了北京现代ELANTRA 家族的产品队伍。在“多 代同堂”的销售模式中，没有第二个厂家像北京现代这样保持4 款产品同时 销售的局面。从最初的伊兰特，到眼下的领动，我们甚至可以看做是一段描 绘北京现代在国内发展历程的缩影。

我们从领动身上看到了北京现代在国内的稳步发展

领动的英文名依然为ELANTRA，这很容易让我们联想到驰骋在全国多地出租车市场的伊兰特。从产品型谱上来看，领动的确属于北京现代旗下定位A级车市场的ELANTRA家族。只不过随着时间推移，伊兰特、悦动、朗动，以及本文主角领动，都在更加细分化的A级车市场找到了属于自己的定位。按照厂家的说法，领动问世之后，伊兰特和悦动将主打出租车、租赁市场，而朗动则瞄准国内2～6线城市的家用市场。至于领动，从设计和目标人群上要比朗动更加年轻化，因此1～3线城市的个人消费市场就成为了它的目标。

流体雕塑2.0时代

现代汽车自2011年初发布流体雕塑设计理念以来，它旗下的产品便演绎出了越来越浓的品牌特征。发展到领动，已经是流体雕塑2.0时代了。而事实证明，现代的这一设计理念不管是在业内，还是在消费者口中，都获得了不少肯定的声音。如果我们跳出流体雕塑理念之外，依然会发现领动的外观设计具备很多值得称赞之处：时下流行的整体式大面积进气格栅，大角度倾斜的A柱和C柱所营造的动感车身、恰到好处的时尚元素等等。与动感、清秀的外观相比，内饰风格会显得更加理性一些，但绝对不会沉闷。坐在车内，中控台的设计、材质、做工、细节等各方面都显得诚意十足。毫不夸张地说，从名图、新ix35以及领动身上，我们看到了北京现代的进步，而且单从内饰质感方面来说，大有赶超日系品牌之势。

各方面表现均衡外观与内饰的风格不太统一

1.4T发动机是新面孔

动力系统方面，领动保留了伽马1.6 L自然吸气发动机，同时还新增一款卡帕1.4T涡轮增压发动机。值得一提的是，卡帕1.4T发动机是在1.6T伽马发动机的基础上重新优化设计而来，拥有96 kW的最大功率和211 N·m的最大扭矩，从数据上看已经达到主流小排量增压发动机的平均水准。与之相匹配的传动系统为7挡DCT双离合变速器，这款变速器也匹配于现代旗下的1.6T发动机。至于1.6 L自然吸气发动机，还细分为两个型号，分别为MPI和GDI，它俩的区别在于供油方式不同，前者为电喷后者为直喷，动力调校上略有差别，而厂商为前者匹配了6挡手动变速器，后者则是使用的6挡自动变速器。领动的悬架并没带来什么改变，是与朗动完全一样的前麦弗逊后扭力梁，但在调校上它还是展现出了换代车型应有的进步。

1. 内饰的选材做工都值得称道

2. 6挡自动变速器的表现稳定、正常

3. 按键手感也是无可指摘

4. 高配置是韩系车的特点之一

北京现代领动

车辆规格

长、宽、高/mm

4 610、1 800、1 450

轴距/mm

2 700

整备质量/kg

最小离地间隙/mm

-

行李厢容积/L

-

动力系统

发动机型式

L4、自然吸气

发动机排量/L

1.6

最大功率/kW

95

最大扭矩/N·m

157

变速器型式

6挡手自一体

0～100 km/h加速时间/s

-

最高车速/（km/h）

-

综合油耗/（L/100 km）

5.9

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后扭力梁

轮胎

225/45 R17

整车质保

5年或10万km

售价/万元

-

驾驶质感不断提升

试驾当天，我有幸分别试驾了1.6 L和1.4T的两款自动挡车型。好开是这款车带给我的第一印象，驾驶它从来不会让人手忙脚乱。在动态表现上，领动可以说向着“质感”又迈进一大步。转向手感非常真实，带来不错的路感回馈。悬架调校可以用刚中带柔来形容，既不缺乏支撑，又没牺牲舒适性。而车辆在行驶过程中的NVH表现也达到了一个很高的水准。动力方面，1.6 L直喷发动机足以应付绝大多数的用车环境，而1.4T在这方面就更上一层楼了。这两款自动变速器的表现也都属于无功无过的类型，换挡速度不是最快的，平顺性也不是最好的，但也有很多不如它们的产品存在。

网友：这款车的内饰有气味吗？

白正阳：试驾当天的气温差不多16℃，我坐进车内并没闻到难以忍受的刺鼻气味。

网友：领动与伊兰特之间有什么关系吗？

白正阳：可以简单理解为前者是后者的第4 代车型，同属于ELANTRA 家族。

竞争车型

一汽丰田卡罗拉

卡罗拉属于当之无愧的A级车之王，它在全球的累积销量遥遥领先其它竞品。在同级市场，卡罗拉拥有较好的口碑和保有量，它的动力系统包含1.6 L和1.8 L，以及最近推出的混合动力版。

上汽大众朗逸

在刚刚过去的2015年，朗逸摘得了A级车年度销量冠军的桂冠。它能取得如此傲人的成绩，与其说是上汽大众善于营销，不如说是朗逸能够准确把脉消费者用车需求。可以预见，这款车还将持续热销。

领动的长、宽、高分别比朗动有所增加，轴距则完全相同，为2 700 mm。这个数据长于别克英朗的2 640 mm，与丰田卡罗拉一致，因此消费者完全不必担心领动在驾乘空间方面的表现。在科技配置方面，领动也是跟上了潮流，我们可以在高配车型上找到自动紧急制动系统、车道偏离报警系统、盲区监测系统等驾驶辅助类安全性配置。关于这款车，惟一剩下的谜底恐怕就是售价了，但对于北京现代而言，性价比向来是一张王牌。

1.1.6LGDI自然吸气发动机带有直喷技术

2.17英寸的轮毂造型活力动感

3.短小的尾部还带有若隐若现的尾翼效果